Puess... salvo que seas DavidV6 no te recomiendo el cambio. Mucho mejor vender el tuyo y comprar otro ;D

A ver, si el mantenimiento te lo puedes hacer tu (sin tener que pagar mano de obra) lo suyo sería hacer cambio de aceite cada 45.000 y cambio de filtro cada 90.000...

Cita de: rusadir en Octubre 24, 2012, 22:40:28 PM
Bueno una pregunta de profano, ¿qué costaría hacer el cambio de manual a automático? Supongo que además de la caja de cambio habrá que cambiar más cosas, el condensador de fluzo, la palanca del propulsor plasmódico, etc

Yo a eso le he dado muchas vueltas pero es dificil que quede como el automatico de serie pues la electronica es muy dificil de transplantar de uno a otro.

Bueno Enric, el siguiente automático lo malo que creo que este me tiene que durar muuucho  ;D

Pues yo prefiero manual.

Donde se ponga una conducción deportiva con un escape que suene y  manual... Orgásmico total.

Y si hay arena, manual y escape...multiorgásmico total.

Y si hay arena, manual, escape y una tía buena al lao...multiorgásmico total II.

Cuñññaaaaaaoooooooooo :D :D

el automatico al poner neumaticos gordos no se vuelve loco?

asta que medida es recomenais de neumatico?

Un did corto mueve bien unas 255/85/16? ho es demasiado?

Saludos

yo tengo un did automatico y me va muy bien ahora bien cada uno es libre de su eleccion ¡¡¡
yo en did eligiria automatico en otro me lo pensaria pero vamos...en montaña le haces sufrir menos a un automatico que a un manual con el tema del embrague.

Yo creo que el próximo, cuando toque, sera corto y automático

Cita de: rusadir en Octubre 24, 2012, 22:40:28 PM
Bueno una pregunta de profano, ¿qué costaría hacer el cambio de manual a automático? Supongo que además de la caja de cambio habrá que cambiar más cosas, el condensador de fluzo, la palanca del propulsor plasmódico, etc

Hay algún taller en España especializado en hacer el cambio, pero me da que debe de ser un pastizal. Me parece que hay uno en Asturias y otro en Madrid.

Supongo que es mejor el automatico, mas que nada porque un cambio automatico actual cambia mejor que el 90% de los conductores y respeta mas la mecanica! 😝

Yo en montaña y en bajada, prefiero manual porque me gustar (o solo se) usar el freno motor y no tocar el freno.

En carretera y ciudad, automatico sin duda.

En nieve, solo manual!!!

Pd: tengo coche automatico

en los automaticos que medidas llevais de ruedea?

en levantar +4, que mida entra?

Cita de: tytus en Octubre 26, 2012, 16:56:14 PM
en los automaticos que medidas llevais de ruedea?

en levantar +4, que mida entra?

Yo llevo +4 para arriba + 3 para los lados y una 238/85 R16 y me gusta como va

Cita de: tytus en Octubre 26, 2012, 16:56:14 PM
en los automaticos que medidas llevais de ruedea?

en levantar +4, que mida entra?

un amiguete tiene uno corto 3.5gdi automatico lo lleva con muelles king y lleva las 255/85/16, las mueve muy bien, pero claro ese va sobrao.
si que le roza un pelo cuando hace compresion  pero le roza poco, pero  lo lleva con llantas desplazada, y por eso le roza algo, con llanta original no se como iria.
yo llevo la 235/85/16 y de maravilla

Yo llevo la 255/85/16 con llanta de serie y no roza, pero si que es verdad que si antes retenía poco la reductora ahora nada....

buenas y queria preguntar algo que me han comentado hoy de que sobre los 200000 km es recomendable abrir la caja de cambios automatica y cambiarle algun piñon juntas etc
grcias