Como ya conté en su momento, en los dos Marruecos que he hecho con el DID 200CV 5P Automático he tenido el mismo problema: en las dunas, el conjunto cambio-transfer golpea contra el chasis y machaca todos los interruptores que la trasnfer tiene en su parte superior, produciendo fallo electrónico y bloqueo de la superselect.
Por lo que he visto este problema solo lo tiene mi coche.
Ahora, antes de volver a bajar al moro, estoy intentando solucionar el problema. El movimiento vertical del conjunto cambio-transfer viene dado por la suma de los movimientos que permiten dos tipos de silentblock: unos son dos tacos goma en forma de prisma rectangular que permiten el movimiento en todas las direcciones (en la imagen son el nº4) y los otros son los 4 silentblocks (en la imagen son el nº2) que  lleva el travesaño.
Pues la solución que hemos decidido hacer es cambiar los 4 silentblock superiores del travesaño, que son de goma blanda, por unos duros de tipo poliuretano. De esta manera espero reducir el movimiento vertical del cambio para que no llegue a chocar contra el chasis y no chafe los interruptores.

Que tenian mucho juego?

A mi en Zagora en el 2007 me los cambiaron porque decian que estan tocados y que era tipico del Did. A mi me extraño pues era la primera vez que lo oia, y esta es la segunda vez que lo oigo.
A ver si un dia le meto un vistazo.

Eso es por lo que tiembla tanto el cambio?

Pues no creo que sea por eso, pues eso solo le da juego vertical.