Buenas Gente,
  Tengo unas preguntas para los que teneis este todoterreno:
1.¿cuando llueve andais por todos los lados de la carretera? Pierdo traccion con facilidad y si entro un poco fuerte en curvas se me va...es un peligro!!!Supongo que sea pq llevo la caja vacia???
2.Mi maquina es del 2000 y llevo ruedas michelin altitude cross 205/80/16.¿Si paso a neumatico mas acho se comportara mejor?
Gracias y un saludo,

llevas superselect? si es así , pones 4h con la lluvia?

Mi transmision solo tiene 3 posiciones.
Creo que son : 2h,4h y 4L.Suelo andar en carretera en 2h.
Debo andar con 4h??
Un saludo,

No tiene superselect y eso es un problema con agua y la caja descargada.
Es un problema tiico de las picups y cuanto mas potencia peor.

Por eso la L200 tiene el punto a favor de tener superselect.

Yo en los que no tienen diferencial central, como el tuyo, no se si es muy recomendable poner el 4x4 en asfalto aunque este mojado.

Gracias por la respuestas rapidas!!!
y si paso a neumatico mas acho,¿se comportara mejor o me hara aquaplaning?

Mientras mas goma en el suelo menos desliza pero mas tarda en evacuar el agua, con lo que es mas facil hacer aquaplanning.
Al final todo es un compromiso de buscar la anchura adecuada, pero al llevar la caja descargada veo dificil que consigas una gran mejora.

Si circulas por zonas de poca adherencia (con lluvia, por ejemplo) debieras de hacerlo con 4h, el vehiculo se agarrara bastante mas a la carretera. Las gomas mas anchas te supondrán una mejora ínfima y un gasto de gasoil elevado y una perdida de prestaciones mas disminuidas al haber mayor superficie en contacto con la carretera o camino.

Le puedes poner un par de sacos de 25 o 50 kg con arena en la caja justo sobre el eje, eso ayuda cuando vas vacío.

no nos indicas si sules ir cargado normalmente o no vas nunca, si siempre vas vacio yo en tu lugar buscaria un equilibrio de las suspensiones, es decir ablandaria las suspensiones traseras para que no tengas esos rebotes que desestabilizan tanto la pick up, si vas cargado normalmente pues lo aue te dicen por aqui deja algo de carga siempre en el vehiculo aunque eso te va a penalizar el consumo y prestaciones, tb puedes recurrir a una suspension regulable por neumatica que es una solucion que te permite adaptar la suspension a la carga dl mmento aunque es una solucion no muy barata puede que sea la tuya.
tb depende l uso que des a la pick up si es mas por carretera puedes aumentar estabiliadora traseras y otras mejoras en compania de los neumaticos, yo creo que acuaplaning con el tipo de choma que llevas no vas a tener a velocidades normales, con lo que aumentar seccion tambiem podria ser.
bueno yo ya he liado bastante ahora te toca elegir de lo que hay.saludos

Gracias por los consejos!
Comentaros que apenas llevo carga y lo que llevo,llena mas por volumen q por peso.
Atras lleva ballestas por lo que creo q la opcion mas economica sera meter unos sacos de arena y aumentar el tamaño de rueda..
Q opinais?

Hola,

Preciamente el otro día que llovía bastante, en la última rotonda saliendo de Mataró (muy grande, se puede coger a 50-60km/h), al salir de la misma se me fue un poco el coche por detrás. A partir de ahora cuando llueva ya activaré el 4WD para que no vuelva a pasar ;)

Saludos!

Cita de: Alemar en Octubre 25, 2012, 00:55:36 AM

Cita de: anigwei en Octubre 24, 2012, 15:59:17 PM
Hola,

Preciamente el otro día que llovía bastante, en la última rotonda saliendo de Mataró (muy grande, se puede coger a 50-60km/h), al salir de la misma se me fue un poco el coche por detrás. A partir de ahora cuando llueva ya activaré el 4WD para que no vuelva a pasar ;)

Saludos!

Aquesta rotonda es la hòstia!  :D
Es muy grande, y es propensa a hacer perder tracción si la tomas con exceso de confianza cuando el suelo está mojado.
A los meses de tener mi Montero, entendí que asfalto mojado equivale a ir en 4x4, yo ya me llevé un susto en una rotonda muy pequeña que siempre paso por ella, en la que el coche me culeó para un lado en plena aceleración. Me quedé pálido!

Yo llevo poco tiempo con el Montero y en una rotonda con el peralte inclinado lloviendo con la trasera me hizo un trompo y mira que iba despacio ........ eso si le golpee a la valla de fuera y el coche no se hizo nada jejejejej que duro es el bicho .....

Métele una plancha de acero en la caja, te hará lo mismo que los sacos, no te quitará espacio de carga y te protegerá el suelo. A un 127 de un pariente se lo hicieron por que lo encontraba muy nervioso de atrás.

Cita de: triturbo1 en Octubre 21, 2012, 11:21:25 AM
Buenas Gente,
  Tengo unas preguntas para los que teneis este todoterreno:
1.¿cuando llueve andais por todos los lados de la carretera? Pierdo traccion con facilidad y si entro un poco fuerte en curvas se me va...es un peligro!!!Supongo que sea pq llevo la caja vacia???
2.Mi maquina es del 2000 y llevo ruedas michelin altitude cross 205/80/16.¿Si paso a neumatico mas acho se comportara mejor?
Gracias y un saludo,

El neumatico que llevas no es malo para asfalto mojado, pero puede ser que que llevar 205 es demasiado estrecho.
Yo te recomendaria que cuando te toque cambiar (si sigues con Michelin) montes algo un poco mas ancho y no mas de 235.
Yo he montado muchos años 205 y finalmente me pase a 215 (con contacto monto 235) culea menos y es desgaste de las delanteras es menor y mas uniforme.

yo tengo una navara del 2003 osea pick-up y lo primero que hice antes de cogerla fue ponerle unas 235/70/16 insa turbo dakar y va de lujo en todos los aspectos, solo que la mia lleva instalado el techo de fibra en la caja de la marca carriboy pero todo ok!