Hola chicos , perdonad la tardanza, pero al fin, aquí están las fotos. En esta primera foto os enseño la varilla suelta que os comentaba que la he desmontado y he podido ver que la rosca estaba partida.




En esta segunda foto, os muestro la válbula, en la flecha azul no hay nada enganchado, en la flecha roja está el tubo que va al turbo.
Cambiando de tema, el tubo de la flecha amarilla es el de la válbula EGR si no me equivoco, lo he anulado, ¿He hecho bien?





Y en esta tercera foto, os muestro lo que os comentaba, los manguitos resudaban aceite. Con la flecha amarilla os señalo el turbo y con la azul os señalo el tubo que tenía mucho aceite también y va al filtro del aire. Por cierto la válbula WASTEGATE la he quitado porque tenía mucha carbonilla por debajo, intentaré comprar una nueva, espero que me podais ayudar en algo. Muchas gracias por vuestra ayuda.
Un saludo: Tango

¿Me podríais decir si el manómetro del turbo que quiero instalar va conectado a algún tubo de estos que señalo en el mensaje anterior y cómo puedo instalarlo? Gracias, otra vez 

La verdad es que no es el mismo modelo que el mio ya que la valvula wastegate va deante en la caracola del compresor (donde pones que te resuda aceite) pero el manómetro lo puedes montar en el tubo que llega a la wastegate y que en la primera foto lleva la flecha roja y que vendrá de la zona de la caracola del compresor (aluminio)

Un saludo

gracias pedroman5, ¿se puede poner otra valvula wastegate distinta a la que llevo?,
por que me parece que la que llevo no se puede regular.
muchas gracias.
un saludo:
tango

Hola tango, efectivamente la válvula va apernada a la admisión, en el galloper la varilla tiene regulación, y de no tener también se podría colocar unas golillas para que quede mas tensa y abra mas tarde...

Con respecto a la conectar el reloj de presión, este puede ir unido a la manguera que va al turbo o a la manguera que va a la membrana de la bomba inyectora.

con respecto a la EGR esta bien, es esa la válvula.

salu2

La ultima foto es la del respiradero del motor y esta mete mucha porquería a la admisión, llenando todo de aceite, pero tampoco es normal que los mangos del turbo transpiren tanto aceite, puede que la abrazadera este un poco suelta.

salu2

Cita de: tango en Octubre 20, 2012, 11:51:34 AM

gracias pedroman5, ¿se puede poner otra valvula wastegate distinta a la que llevo?,
por que me parece que la que llevo no se puede regular.
muchas gracias.
un saludo:
tango

Pues si, puedes comprar otra y ponerla. En ebay venden que les puedes poner tu el muelle del tarado que quieras. Lo que no se que tarado llevas, las venden de 0,5 bares, de 0,8 bares, 1 bar, 1,2 etc. Yo creo que si consigues una de 0,8 bares es suficiente y luego si quieres mas bares le pones un boost controller que por 15 euros los tienes y le puedes subir la presión a 1 bar o más.

Un saludo

Hola Gabo,Pedroman5 muchas gracias.
Gabo el tubo que me comentas de la admision, ¿ese tubo se anula tambien?.
Lo de el resudao,de aceite de los manguitos los limpie y aprete todas las abrazaderas.

Pedroman5,gracias ustube probando la valvula con el compresor y actua bien,
cuando consiga un trozo de barilla para empalmar la del turbo y el manometro,
lo montare y os comento.
gracias.
un saludo:
tango

Cita de: tango en Octubre 22, 2012, 09:54:04 AM

Hola Gabo,Pedroman5 muchas gracias.
Gabo el tubo que me comentas de la admision, ¿ese tubo se anula tambien?.
Lo de el resudao,de aceite de los manguitos los limpie y aprete todas las abrazaderas.

Pedroman5,gracias ustube probando la valvula con el compresor y actua bien,
cuando consiga un trozo de barilla para empalmar la del turbo y el manometro,
lo montare y os comento.
gracias.
un saludo:
tango

No se puede eliminar, lo que si se puede hacer es un oil catch tank que es un "tarro" que llega ahí la manguera y después se mete a la admision.

Hola Gabo, perdona mi ignorancia sobre el tema , pero no se a que te refieres
cuando dices oil catch tank "tarro".
gracias.
un saludo:
tango

En rigor es que la manguera del respiradero, no entre directamente a la admisión, si no, que pase por un deposito antes de entrar, con eso se decantan los vapores de aceite en este y no ensucia tanto la admisión.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQBeyJoq73SauhrRqLMoQ-yEf0kkShyns5iX2ysx0eTI8-ncdgcsg

https://www.google.cl/search?q=oil+catch+tank&hl=es&prmd=imvnsfd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=n4-HUInHDI-Q8wTUxIGYCQ&sqi=2&ved=0CB4QsAQ&biw=1440&bih=773

ok, entendido gracias otra vez
un saludo:
tango