Hola, soy nuevo en este foro, acabo de adquirir un mitsubishi montero 2.5 TDI del año 1989, tiene pocos kilometros y funciona, hasta ahora, bastante bien. Mi pregunta es la siguiente: le he montado un reloj de temperatura FAE con el consiguiente sensor temperatura (de los que van fijado en un tornillo de la culata), pero este sistema no me convence. Para ello quiero conecta en el manguito que va desde el radiador al motor una T metálico con un orificio para el sensor de temperatura. Dónde conseguirla en Málaga o por internet[? Saludos

Yo le cambie el manguito superior de mi galloper por el de un ford escort, el manguito del ford ya biene preparado para ponerle un sensor.

pues para mi el sensor en la cuñata es mucho mejor que en el agua, piensa que si te quedas sin agua el motor se recalienta y tu no te enteras ya que al no tener agua no mide bien y el motor a tomar ... pero es una opinion , por que dices que no te convence el de culata?

Me parece interesante el tema, yo lo dejaria de tornillo en culata, por lo que dice el compañero, ahora yo planteo otro en los DiD, al menos en el mio que es un v60 de 2000, no lleva indicador de presion de aceite, alguien lleva uno? como o mejor dicho donde cogeis la presion? he mirado en FAE algunos y no me importaria poner alguno.

Gracias por las respuestas, pero ¿ qué tornillo sería el ideal para instalar la sonda de temperatura FAE? Tengo todo instalado, el reloj marca FAE en el salpicadero, el cable pasado hacia el vano del motor, pero lo he conectado a un tornillo, pero la temperatura no me pasa de 60-65 ºC, como puede comprobarse ese tornillo no es el apropiado. Si alguien tiene fotos del tornillo podría mostrarla.

A mi me pasaba lo mismo que tú, y era por que el positivo que entra al reloj no daba la corriente adecuada. Cambia la toma de corriente a otro cable y verás cómo te marca más...