hola a todos,tengo un problema de potencia,con mi coche.y
hechando un bistazo, pude comprobar que los manguitos del
intercoler resudan aceite quemado al igual que el turbo.
¿puede ser esa la causa?
espero que me podais ayudar,muchas gracias.
un saludo:
tango.

Revisa los manguitos, si resumen aceite es que están agrietado, rotos o con la abrazadera floja

 
hola chicos,como me dijo mitsu-jay he revisado todos los manguitos,
los he limpiado y apretado.tengo varias dudas,espero que me podais ayudar.
1-¿el pequeño ventilador que hay debajo del intercoler como se pone en funcionamiento y para que es?.va muy duro.
2-¿la varilla que cuelga del turbo y esta suelta para que carajo sirve?.
espero que entre todos me ayudeis muchas gracias.
un saludo:
tango

varilla?????  Aver si va hacer la que acciona la valvula de descarga que la tengas sueltas.  Mira aver si puedes tomarle una foto

si señor, es la dichosa varilla esa por lo que he podido ver en algun brico.
¿sabes donde va enganchada?.
muchas gracias yonitati.
un saludo:
tango.

La válvula wastegate o la que libera la presión del turbo va apernada a la admisión y de ahí se engancha por el costado del turbo, si esta un poco floja es posible que este liberando demasiado pronto la presión del turbo y de esa manera no tienes carga, algunas de estas varillas vienen con regulación para tensarla.

salu2

si gabo,la barilla esta cogida con una grupilla en la parte de arriba,
justo en el lateral del turbo,pero cuelga libremente y esta suelta.
un saludo:
tango

pues todo parece indicar que ahi tienes el problema de perdidad de potencia, si la barilla esta suelta la valvula de descarga del turbo (wastegate) se abrirá en cuanto le entre un poco de presión y apenas hará funcionar el turbo.

Un saludo

gracias pedroman5,me podriais explicar un poco como volver ha enganchar la dichosa varilla.
y lo del tema del ventilador del intercoler, ¿es normal que valla dura la elice?
muchas gracias chicos.
un saludo:
tango

Mira a ver si puedes tomar alguna foto para ver como esta

Podrías colocar una foto para ver como esta la válvula, así se indica mejor la solución.
Con respecto al ventilador del intercooler tendría que girar libremente, como cualquier electro ventilador.

salu2

El ventilador debería de girar libremente por lo menos el mío lo hace que lo acabo de comprobar

Puedo hablarte del 2.8.

Si se te ha salido la barilla del sitio, puedes intentar volver a colocarla por el lado interior entre el bloque y el turbo pero la verdad es que no hay casi sito. Además, como tienes que tensar un poco la barilla para poder encajarla en el "tetón" de la wastegate pues como que está complicado el tema. Intentalo y si no puedes pues te tocará desmontar el turbo.

Para ello quitas los 2 tornillos que unen el tubo de escape con la salida del turbo (por la parte de abajo al lado del filtro de aceite) y estiras del tubo de escape para abajo. Luego por arriba desconectas el turbo del colector de escape. Son tres tornillos en total dos son dos tuercas cada uno que se quitan por la parte de abajo y que están en el lado de la rueda, y el otro es un tornillo que se quita desde arriba y que esta en el lado del bloque.

Una vez fuera puedes volver a colocar la barilla muy bien he incluso si lleva regulador le puedes dar algo de precarga para que te sople un poco más el turbo o ponerle las arandelas.

Un saludo

muchas gracias chicos,mañana por la tarde haré las fotos,
e intentare subirlas.
En cuanto a lo de la barilla pedroman5,este finde lo haré.
Si tengo que desmontar el turbo,ya me contarás lo de las arandelas.
Muchas gracias a todos, sois unas maquinas.
un saludo:
tango

Mientras se pueda ayudar se hará