..............para los que "me seguis" desde que inicié la compra, que se me hizo largo y a punto estuve de tirar la toalla, quiero decir lo que pagué por él, para que quién busque uno, sepa que como siempre aconsejo, lo mejor es no tener prisa, ya que es lo peor que se puede tener a la hora de querer comprar un coche. Ha sido el primer coche que he comprado de segunda mano, así que he extremado la precauciones, para no cagarla. Busqué mucho, me desplacé mucho, pero es la única manera de ver y comprobar, que lo que muchos muestran en las fotos, por desgracia no es lo que te encuentras cuando vas a ver un coche. Me he encontrado de todo, desde coches hechos polvo, hasta algunos que por temas administrativos, no se podían transferir legalmente.

  El coche, lo traje con lo siguiente hecho el mismo día que me lo traje:

    Cambio de Patín, Tensor y Guía de la cadena.
    Cambio de aceite motor, filtro aceite, y gasoil.
    Cambio de filtro y aceite de la caja automática. (Esto para mí era muy importante)

      Le funciona todo correctamente. salvo dos detalles que no sé si es que es así o hay que cambiar la bombillita, y es que el botón de los Warning ( luces de avería), cuando le doy, las luces funcionan, pero el botón no se ilumina, no sé si es normal o no, creo que no, y el botón de los antinieblas delanteros y traseros, tamboco se ilumina cuando llevo las luces encendidad, aunque estos ( los antinieblas), también funcionan correctamente.

Salvo esas dos cosas, pagué por el coche:

     El coche es de Noviembre del 2005, es un GLS Automático, sin piel, y la tapicería original nueva e impecable. Marca 135.000 kilómetros, conseguí el Historial del coche desde que se compró en Burgos, y no he descubierto nada que me haga dudar de los mismos. La última revisión Oficial fué en 2009 con 86.000 Kilómetros en el Concesionario Oficial de Burgos

    Precio Pagado  8.000 EUROS.

Así que creo, que por el estado impecable del coche, es muy buen precio..................pero vuestras opiniones, como desde que empecé aquí, me valen mucho.

P.D: La transferencia la hice yo en Almería, me traje la Documentación y me costo 460 euros. en 5 minutos.

Joer que precio . . . y encima tal y como está el coche

GRAN PRECIO... GRAN COCHE... lo unico que me parece muy util el bloque trasero con suspension independiente, no se como va el Control de traccion, ya nos contaras. Tienes coche pa rato.

Disfrutalo.

Cita de: Moyamed en Septiembre 28, 2012, 09:53:34 AM
GRAN PRECIO... GRAN COCHE... lo unico que me parece muy util el bloque trasero con suspension independiente, no se como va el Control de traccion, ya nos contaras. Tienes coche pa rato.

Disfrutalo.

   Pués no sé con bloqueo, por el momento y el peor sitio donde lo he metido ha sido en unas subidas bastante pronunciadas con grava y piedras sueltas. Notaba que a veces el coche, alguna rueda perdía tracción, patinaba. pero al instante, algo enganchaba y tiraba de él para arriba como un demonio, así durante todas las subidas. El caso es que el coche en ningún momento se detenía, ocurría todo muy rápido.

Una gran compra.

El control de tracción funciona de maravilla cuando el firme tiene agarre, cuesta arriba en barro se atomata.

Acojonante el precio. A mi la luz del Warning tampoco se me enciende, desde el primcipio, aunque como a ti, tambien funcionan los intermitentes.

Pues yo creo que ese recio es MUY MAL precio.

Si quieres para resarcirte de tan mala compra te doy ahora mismo 4000 por el y te lo quitas de encima que seguro que lo tienes que estar deseando.  ;D ;D

JO :o, buen precio y en cuanto al warning coincido con alhandalus, tampoco se enciende no se si sera en todos asi

 el Warning...habeis mirado que nos sean los contactos del interruptor?? el embellcedor en el que va se saca en un tris son dos tonillos y el resto a presion, os va costa poco salir de dudas.

En cuanto a lo del control de traccion, no se pero el mio en un cruce de puentes medio pronunciado se queda si no le metes el bloqueo trasero o tira de freno de mano.... eso si con el botoncito magico... por las paredes