juan antonio,lo que se suele poner son las rotulas y luego unos "topes"  de teflon para que no entre mierda que es el mal que tienen las rotulas,

Yo he acabado hasta lo webs de las rotulas, y los sahara los he pedido, los de atras en teflon pues no se retuercen y los de delante con goma pero de calidad vamos que dure tiempo.

Lo de las rotulas antes todavia me duraban 2 años, pero las ultimas no llegan al año y despues de islandia con tanto polvo y vadeo he acabado con el coche que parece un colchon de muelles viejo y las rotulas no tienen ni 11 meses. Antes de Islandia estaban bien pero despues ni con la grasa que les suelo poner para que dejen de chirriar, se va el ruido.

Por eso al final me cambio de sistema.

Lo que no se si para los king encontraras pero el de sahara me dio la opcion de elegir.

Pues el que me los va a revisar me dijo que el también está hasta los coones de las rótulas, que está a punto de encontrar lo que quiere poner, que si se lo hacen o lo encuentra ya me contará.

Cita de: buzoka en Septiembre 10, 2012, 18:43:35 PM
juan antonio,lo que se suele poner son las rotulas y luego unos "topes"  de teflon para que no entre mierda que es el mal que tienen las rotulas,

Karlos, esos topes de teflón sabes si son comerciales o cada uno se busca la vida?

a buscarse la vida,yo se los he visto poner a facun de hausiarte y los tornea  :o :o :o

Ok, pues ya veré como lo hago, y si me puedes robar alguna fotillo... pues ya sería cojonudo.

si las tendria ya estarian en tu poder :D ;)

Cita de: buzoka en Septiembre 11, 2012, 19:37:07 PM
si las tendria ya estarian en tu poder :D ;)

Lo se amigo, pero si lo vuelves a ver... te acuerdes.

Ya tengo montado el bloqueo, parte mecánica, de momento todo perfecto, ya solo queda la parte de electricidad.

Tengo una duda, porque en las fotos de la electricidad, que muestra el cuadro con las diferentes opciones, osea, 2x4, 4x4, 4x4 y bloqueo central etc. hay una foto que tiene encendido solo las dos ruedas traseras y el bloqueo central? eso no es posible... otra cosa, el bloqueo trasero si no me equivoco, cuando viene de serie se conecta solo cuando tienes conectado el bloqueo central y/o la reductora. Como lo tenéis vosotros?
otra preguntilla, creo que he entendido que tenéis una luz (chivato) para ver si la corriente entra? aparte de la luz del cuadro?

De serie va solo con el central, puede ser con o sin reductora pero siempre el central

Es lo correcto? eso se puede hacer colocando el interruptor que pase la corriente cuando conectes la palanca con el central y reductora, no?

Eso es Lo suyo pero no es tan fácil como parece. Yo acabé poniendo dos interruptores, por sí acaso.
En el salpicadero le puedes poner un led de chivato sustituyendo la bombilla original.

A mi me ha dicho el mecánico Juraculu... que lo vamos a intentar poniendo un interruptor que cuando acciones la palanca en bloqueo centrál y reductora alimente al botón del bloqueo trasero, y así cuando quites reductora y bloqueo central se desconecta directamente el bloqueo trasero...

Cita de: Juan Antonio en Septiembre 27, 2012, 10:30:48 AM
A mi me ha dicho el mecánico Juraculu... que lo vamos a intentar poniendo un interruptor que cuando acciones la palanca en bloqueo centrál y reductora alimente al botón del bloqueo trasero, y así cuando quites reductora y bloqueo central se desconecta directamente el bloqueo trasero...

una afirmacion un poco tonta, y si le haces tipo robacorriente que le llegue corriente al interruptor de bloqueo trasero??(pero solo para alimentacion sin nada de amperaje, para activar un rele y a traves del rele que se accione el motor del bloqueo, que si no se puede joder la ecu al tener que alimentar con potencia extra que no esta calculada)

Gracias Sergio, se lo comentaré mañana al mecánico, la cosa es que me dice que lo vamos hacer tal cual lo ha hecho ya Jose Antonio y Muchobicho, pero con la diferencia que hasta que no tenga engranado el diferencial central no va ha tener corriente, mediante un conector que va a poner en la palanca.