Como sabeis antes de bajarme al Moro hice unas gestiones referentes a los manguitos de siliocona para el DI-D, pues bien he recibido varias respuestas, actualmente no existe ningun fabricante que los tenga preparados, no obstante hay dos opciones, que los preparen con un tubo estandard o hacer un molde.
Depende del interes (cantidad) se pude hacer de una forma u otra, yo he pensado, que para no crear falsas espectativas y poder negociar precios, seria interesante que aquel que estuviera interesado me mandara un privado, sin ningun compromiso, ya que no sabemos precios, mas que nada para saber de que cantidades estamos hablando.
A medida que tenga informacion la pondre en este post, ya cuando tengamos toda la informacion lanzamos la compra conjunta.
No utilizar el post de momento para decir si estais intetresados o no.Ya que lo hariamos muy largo.

Hola Miguel, ¿Podrías explicarme las ventajas de los manguitos de silicona? Gracias

Eso se lo dejo a los entendidos, yo solo se que es muy interesante de hecho los carros gordos todos los llevan ,ya sea toda de silicona (si existe el kid) o metalicas con codos de silicona.

Yo pienso que basicamente,la diferencia es que aguantan mas presion, o sea, se expanderian menos debido a una sobrepresion, ya sea en el circuito del agua o en circuito de admision y sobre todo se utilizan en vehiculos de competicion que son los que estan mas expuestos a sobreesfuerzos sin olvidarnos de lo bonitos que quedan con esos colores tan llamativos que los fabrican jeje.

En instalaciones eléctricas se usan cables con aislamiento de silicona porque aguantan mas el calor, se usan en instalaciones de hornos o resistencias o lugares que soportan altas temperaturas como quemadores, calderas etc.
No se reblandecen ni se pegan unos cables con otros por el calor.

Es para evitar el efecto globo y que se caliente el aire mas al entrar al motor por estar cerca los tubos del mismo.
El efecto globo es que cuando sopla el turbo los normales se dan algo de si, como que se hinchan, perdiendo el motor algo de instantaneidad y respuesta, como los de silicona o de metal no se dan de si no hay este efecto y la respuesta es mas inmediata y mas contundente. Por lo menos esto habia entendido yo.

Saludos

No creo que haga falta ni que lo diga, pero...
Sin un precio ni que sea aproximado es dificil decir si nos puede interesar o no.
No es lo mismo 100euros que 1000.

Pues todo eso que habeis comentado es lo que yo tenia entendido , respecto al precio y no quiero hablar porque no lo se, puede que la primera cantidad que ha puesto Enric sea muy parecida a la realidad, lo cual lo hace aun mas interesante.

Yo tambien lo he estado mirando y haciendo moldes sale por la burrada mencionada, pero si nos combinamos con barras de inox o aluminio y codos 135º y 90 grados y sale un precio bastante asquible, yo cuando haga mi Did ya subire las fotos pero creo que sera para enero de 2011...

PD: si resulta que hacemos el molde para did, pasara que nosotros (por ser los numero 1 en fabricar el molde) pagaremos por decir algo 1000€, pero los siguientes que los pidan, pagaran 500€ ya que el molde ya estara echo y haran el kit did como churros... o sea pagaremos la novatada.....

saludos

¿y de que estariamos hablando de solo los manguitos de la admision o tambien los del circuito de agua?

hombre si es un precio razonable igual si me animaba pero . . . hasta que no sepamos precios no digo nada

yo ablo de siliconas para las 2 toberas de intercooler, pero me lo estoy planteando de acermelo en inox entero y las puntas para acoplarlo en silicona... yo en cuanto lo tenga echo os digo por cuanto sale la salvajada! y tubo fotos....

Mikekala e interesados, ¿habeis mirado por aquí?:http://autosiliconehoses.com/ o http://www.apmotorstore.co.uk/, tienen un gran catalogo y también los venden por ebay.

Un saludo

Si de esos hay algunos , el problema es darle las curvas al tubo, te lo tienen que hacer, yo creo que es factible los del Di-D son muy sencillos.

Tienes razón, el diseño original es lo ideal, pero si hay sitio suficiente en el vano motor pregunto: ¿una combinación de codos y tramos rectos como dice xevi_did, no seria igualmente efectiva aunque menos estética? Lo digo para poder extender la idea, no la compra, a otros modelos, no sólo el DID, o si se cambia el intercooler o el radiador etc, no se..

Un saludo