hola compañeros,bueno pues como ya os e ido diciendo me pille un pajero largo del 91,para prepararlo como ise con mi samurai,pero me estan quitando las ganas porque todo el mundo me dice que el pajero no vale para nada porque no tiene recorridos casi en el eje delantero. es aki mi pregunta. hay alguna forma para poder tener bastante recorrido en el eje delantero sin tener que montar un eje de otro coche?.un saludo

He visto tres formas:
- Invertir las bandejas (trapecios les dicen allá?)
- Poner separadores en los trapecios
- Mandar a hacer trapecios más largos: Esto lo vi en uno acá en Chile, lo miré por debajo pero no entendí mucho...

Saludos

que yo sepa hay dos formas de ganarle recorrido alante (BJ spacer o recortar tacos), nunca vas a tener los recorridos de un samu preparado o un GR... creo vamos igual si, pero principalmente el montero no es un vehiculo para trial sino mas bien para rutas, arena, raid... y para esto no te hacen falta grandes recorridos, tambien es cierto que hay algun que otro forero que si que hace trial...

Eso, ese el nombre, los BJ spacers son los separadores para los trapecios.
saludos

alguien tiene una foto de los bj spacer es que no tengo ni idea de lo que es?este no lleva ballesta va por muelles atras y barra de torcion delante.lo que yo quiero hacer es levantarlo pero me dicen que si lo levanto este coche que rompe los palieres y me gustaria levantarlo de forma que no rompa mucho los palieres y a la vez gane recorrido de ejes

Estos son los BJ Spacers:


La expplicación:

"El tope de compresión lo hace en el triángulo inferior, y el de extensión en el superior.

Si metes el BJ Spacer separas el triángulo superior del inferior, por tanto la distancia entre topes aumenta, razón por la cual aumentan los recorridos.
"
Y la página de un gringo que los vende en US$100
http://forum.australia4wd.com/index.php?/topic/18318-gen-2-pajero-montero-ball-joint-spacers-available/

Respecto del daño no se, me parece que el Montero 2°gen es un poco débil de tren delantero y es usual cambiar Pitman, Auxiliar, rótulas y esas cosas, pero andan muchos con +2 o +4 y nunca he escuchado ni leído reclamos de paileres rotos o roturas adicionales por andar levantado.

Pensando en otra cosa, se gana algo de recorrido desconectando la estabilizadora y rebajando los topes de la amortiguación?
Edit: Recortando el tope del triángulo superor si se puede aumentar extensión pero ahí si hay que tener cuidado de no hacerlo mucho para evitar daño en los paileres.

Saludos

pero con los bj aumentas el recorrido pero sera minimo lo que aumentas o me equivoco?

a se me olvidaba el pajero que yo tengo es el que tiene la carroceria mas cuadrada y es el 7 plazas

estoy mirando por todos los lados y esta complicado hacer que descuelgue estos coches en la parte delantera