Impresionante ...

Impresionante compañero vaya pasada! :o

menuda estirada!!
los citroen xantia y bx tienen el freno de mano en las pinzas delanteras,por lo menos los antiguos que son los que se quedaban agachados cuando los parabas.
igual te sirve de algo

Qué barbaridad...  ;)

HectorGLS los BX no se pero los Xantia el freno de mano actua en las 4 ruedas... Lo sé porque tengo uno y siempre que voy a pasar la ITV me hacen tirar de él en el eje delantero y trasero. Es imposible hacer un trompo con el... jajaja  ;D

En el GS, BX y CX, actuaba el freno de mano delante.

Hoy tocan las barras estabilizadoras.

Debido a su complejidad, curvas y demás, en el eje trasero no hemos decidido por usar la de serie del Patrol, que se adapta perfectamente al eje, lo único que hicimos fue alargar los anclajes y decidimos reutilizar las bases originales de los amortiguadores del Mitsubishi para atornillarla





En el eje delantero la cosa cambia, la estabilizadora del Patrol era exageradamente fina y débil y para un coche con esta altura yo quería algo más grueso que me sujetara bien el coche en las curvas, la estabilizadora más gorda y resistente q se puede encontrar en un coche con ejes rígidos de serie es la de un Mercedes G, así que me decidí por ella, lo demás fue cortar, poner en el sitio y soldar.


(A la izquierda la estabilizadora del Patrol y a la derecha la del Mercedes G)

Pensaba que no pondrias estabilizadoras, para no perder recorridos.

Cita de: Enric en Septiembre 04, 2012, 08:03:39 AM
Pensaba que no pondrias estabilizadoras, para no perder recorridos.

Si no pongo estabilizadoras el coche seria inconducible en carretera, sobre todo sin la delantera, de ahí que la ponga más gruesa.
Por los recorridos no hay problema por q son muy sencillas de desconectar, cuando vaya a hacer una ruta, es quitar dos tornillos y listo, quedan muy a mano y todo, lo he hecho de esa manera apropósito por el mismo motivo

Como siempre una pasada de preparación¡¡¡¡¡

Un saludo

Yo es que estoy alucinando  :o

Bases de los amortiguadores delanteros.

La verdad que estoy especialmente orgulloso de estas bases, es un elemento estructural que iba a quedar muy a la vista en el coche y quería que fueran imponentes, creo que lo he conseguido.

Parece que no, pero requiere mucho esfuerzo doblar la pletina de 6mm de esa manera y más aun que queden todas iguales, por no mencionar las agujeros, que estuve toda una mañana ahí taladrando... una pena que no tuviera una cámara a mano durante el proceso, para poderles enseñar mas fotos.

Así es como ha quedado el resultado final:

Cita de: pedroman5 en Septiembre 05, 2012, 15:13:30 PM
Como siempre una pasada de preparación¡¡¡¡¡

Un saludo

Cita de: Oscar01 en Septiembre 05, 2012, 20:51:13 PM
Yo es que estoy alucinando  :o

Gracias a todos por el apoyo :-D

una curiosidad, el tema de que las pletinas de los soportes lleven tantos taladros es por algo?

 :o :o :o :o :o Sin palabras  :o :o :o :o :o