Hola a todos estoy pidiendo consejo pues tengo la idea de instalar un body lift a mi montero largo 2.5 del 92 y no tengo claro la altura estoy entre 5 y 10cm y la complicación que seria instalarlo,así que si me hechan una mano

Buenas, yo personalmente pienso q un body +10 es mucho, imagina Dnd se quedaría la palanca d cambio, para meter la reductora casi tendrías q bajart del asiento jajaja.
Un saludo

Por eso tengo la duda. Estoy buscando uno forma que no me sea complicado su instalación por eso pido consejo yo creo que con 4.5 cm no tendría que modificar nada no?

Mira este post a ver si te sirve

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=168.0

Visto el brico tengo la duda que si pongo mas de 4 cm ya tendría que cambiar mas cosas?   De ser así optare por el 4 cm. Gracias a todos ;D

si pones mas de 4cm deberias alargar la palanca de las tracciones y nose seguro q algun cambio mas por ahi, con 4cm de bodylift y unos muelles de +4 o5cm ya le ganas al coche unos 10 cm y si le subes el perfi lde la rueda ya t metes en la altura qe quieras.

Cita de: gaby4x4 en Agosto 20, 2012, 03:02:54 AM
si pones mas de 4cm deberias alargar la palanca de las tracciones y nose seguro q algun cambio mas por ahi, con 4cm de bodylift y unos muelles de +4 o5cm ya le ganas al coche unos 10 cm y si le subes el perfi lde la rueda ya t metes en la altura qe quieras.

+1

Pienso que es lo más equilibrado.

10cm, en body, es mucha altura y hay que hacer modificaciones, alargar palancas de cambio y reductora, manguito del radiador, tubos de los frenos etc etc.
Amén de que los balanceos en curva,van a ser mucho más molestos.

Yo, en mi coche con unos muelles +4cm, un body de 4cm y los neumáticos de 31", lo daría por bueno.

Y pregunto, con un body de solo +2cm, se tiene que modificar como el +4? o solo seria poner +2 y listo?

Gracias

En el +4 no ay que modificar nada no?

Mirate la preparacion de davidv6 que le ha puesto a su 3500 un body de 11cm y tuvo que cambiar de todo!! y cuando digo de todo es transmisiones mas largas, cables de freno de mano, manguitos... etc etc etc.
Un bodylift solo se debe de poner si piensas meterle ruedas mas grandes ya que estas si no lo pusieras te rozarian en los pasos de rueda, ya que al ponerlo aparte de ser mas molestos los balanceos en curva subes el centro de gravedad y pierdes por asi decirlo "rendimiento" al coche y tienes mas peligro de volcarlo, si es por cuestion de estetica ahi ya no entro.. jajaja

Saludos.

Aparte de todos los inconvenientes de instalación y balanceo en curvas... con un body-lift tan grande es mucho más fácil partir los tornillos.

Yo he visto estar un coche atascado, ir a eslingarlo con otro y del tirón arrancar la carrocería del chasis, por culpa de tener un body tan grande y no veas la gracia...

Joooder...  :o
Pues si se te tiene que quedar una cara jilipollas impresionante.

Si,al final tengo pensado montar uno de 4 cm. Gracias por vuestros consejos

Y se puede hacer un body de +1.5 o 2cm adelante? solo los dos primeros o los 4 ?

Gracias

Un body lift yo ni me plantearia ponerselo a no ser que tuviera en mente ponerle ruedas mas gordas y primero se las intentaria poner y cuando viera que me rozaran por todos los lados y no me quedara mas remedio que ponerle el body se lo pondria... ponerselo sin necesidad es hacer perder rendimiento al coche al menos yo lo veo asi.

Saludos.