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Toy hecho un lio....
Tengo que cambiar los amortiguadores del did y no se ni por donde empezar...
LLeva la altura de origen, pero espero que este poco tiempo asi, mi idea era un +4, nada exagerado, para qeu no pierda en carretera, pero he estado leyendo y tengo un lio que te cag** con los amortiguadores, ya no se ni cuales mejor, ni cuales peor...
Esta claro que con mi  presupuesto unos King, por ejemplo, estan fuera de mi alcance, busco algo mas normal, no me hace falta una botella separada ni nada de eso, asi que mire los Koni, pero ya no se si Heavy track raid o no, los OME (no se que tal salen) los nitrocharger, los Ironman (los monte en el patrol pero eso iba como una piedra), en fin, que me recomendais para un uso 70 % carretera, 30% campo bastante roto??
Mi idea de muelles son unos King Spring (Monte un +17 en mi anterior GR y encantado) de dureza media, quiero un poco de comfort, porque los Ome no se como salen.
Alguien me guia por el buen camino??
Graacias!!! ;)

Pues el comentario general de los nitrocharger sport es bueno en relación calidad precio,  los he visto montados en algún montero y en muchos toyota 120 y van muy bien, para mi son una opción seria cuando cambie de amortiguadores, y eso que ahora llevo unos con botella separada.

Cañonero has tocado un tema extenso y muy amplio en marcas , modelos y tipos... ;) ;D ;D
Yo llevo montado los muelles Iroman +5 y amortiguadores OME Nitro Charger reforzados Di-D australianos y son una autentica tabla y algo durillos.
Los de serie son los Kayaba, para mi muy blandos y peligrosos porque llegan a tope fácilmente y eso no es bueno.
Los Koni , a algunos le ha ido muy bien con ellos y otros le a ido fatal... cuestión de gustos.
Los Ironman Foam Cell son intermedios de dureza y tambien hay opiniones para todos los gustos...

Es un gran dilema, suerte.

Yo  tngo ironman +4:  FOANCELL adelante y NITROGAS atrás con los muelles ironman intermedios.. Al principio que guay q bonito mi coche pero después me di cuenta que eso era super duro y coche es el corto y siempre lo llevo reducido de peso para ir más liguero... Y n veas eso n absorbe los baches, m los como y esas vibraciones no tienen que ser muy bueno para nuestros coches ya que todo el salpicadero es de plástico y están encajados por presión. No se si probar otro tipo de muelles que dejen trabajar más a los amortiguadores xq creo q los muelles son m uy duros para mi coche ...

Son reforzados y la misión es q el coche no rinda cuando le metes carga pero si yo voy super ligero eso son muy duros y n trabajan lo. Los amortiguadores al 100%
Aprovecho la situacion para q me recomiendeis algunos +4 pero no tan reforzados.

Un salud espero haberte ayudado un poco ;)

yo llevo kony heavy track raid y muelles king spring hd

Que tal van? Tienen que ser duros tb

pues yo llevo muelles mabilsa y amortiguadores iron man y la verdad que para mi va perfecto.
ni me han cedido los muelles  ni nada.
en carrtera va super bien y en campo yo creo que no desmerece
cuando quieres ya sabes te puedes dar una vuelta con el mio y sacas tus conclusiones
en mi anterior frontera llevaba lo mismo y en cambio iba demasiado duro.

Cita de: croomaister en Agosto 12, 2012, 23:12:24 PM
Que tal van? Tienen que ser duros tb

En carretera perfectos y en campo van un poquillo duros al menos hasta que cogen temperatura, es verdad que los king spring tienen fama de ser muy buenos y demas pero yo lo pongo un poco en duda, primero monté los king spring sin ser HD y en 2 dias los delanteros estaban en la medida de origen del coche, despues los cambié los 4 por HD y delante no ha cedido nada pero detrás cedió algo asi que le monté una rodajas de las de Jose Antonio y ya está perfecto

si quieres probarlo aqui tienes el coche  . . . jejeje

Gracias!! Los míos tb van más suave cuando cogen temperatura pero siguen siendo duros, muchas veces voy conduciendo forzado x pista.. A ver si encuentro unos muelles buenos, estoy entre los mabilsa, unos ome o eibach

te pongo la direccion del post de cuando los monté para que veas todo:

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=56.0

Wala!!

Gracias!! ;)
De momento nos hemos hecho con esto....



Pero sin llanta, muy bien de precio, 6 gomas NUEVAS, 2 con los pelillos de no haber rodado un kilometro, en 265/75 16, ahora espero que no roce, y si roza :-[, pues a por la suspension.... ;D