HOLA AMIGOS AVER SI ME PODEIS AYUDAR , TENGO UN PROBLEMA CON MI MITSUBISHI 2.8 GLS DEL AÑO 99 ...QUE SE LE A QUEDADO LA PALANCA DE CAMBIOS COJIDA Y NO PUEDEO DESBLOQUEARLA Y ENCIMA UNA MARCHA METIDA ME PARECE QUE ES LA 5 . LO RARO DE TODO ES QUE EL COCHE ESTABA PARADO .... AVER SI A ALGIEN DE USTEDES LA PASADO Y ME PUEDE DECIR ALGO .GRACIAS Y SALUDOS

Puerde ser la horquilla interior que este rota, desgastada,etc...puede ser que se haya roto el cable o varilla que va hacia el embrague,tambien puede ser rotura de cambio y se queda en 5ª el piñon.
Podrias describir un poco mas...notavas algun sintoma raro antes de suceder esto?

bienvenido al foro...

pues fue muy raro estaba parado y fui a montarme y estaba la palanca bloqueada no tenia ningun ruido raro y ni habia echo esfuerzos anterior mente ni nadaaaa ....la palanca nada mas que se mueve como si fuera meter 1 y 2 pero no entran ninguna de las 2... tiene la marcha esa metida y no le sale la 5 ......las demas marchas no le entran ..... y en la reductora lo pongo en la pocicion de punto muerto ( como yo digo )el coche se que da como si no tubiera marchas pero voy soltando el embrage poco a poco y giran los piñones lo cual el coche sige con la marcha metida  . gracias y saludos .

Puede ser de las horquillas.llevas muchos KM??

SEGURAMENTE ESTA LA QUINTA METIDA Y SE HA MOVIDO LA SELECTORA Y NO DEJA QUE LA PALANCA SALGA DEVES QUITAR EL REJISTRO Y SACARLA MANUALMENTE CON UN DESTORNILLADOR UNA VES HECHO ESTO VER POR QUE HA OCURRIDO PARA QUE NO OCURRA DENUEVO

kilometros tiene 270.000 y le tengo quitado tanto como la palanca de cambio como la de la reductora pero no se donde darle con el destornillador me trae loco con la cosa tan mala como estaaa ....jejeje muchas gracias y saludos por ayudarme ...

Cuando esta en punto muerto y deslizas la palanca de  Iz  a DCh el final de la palanca tiene que pasar por 3 ranuras que al empujarlas hacia delante o detrás hacen que entren las marchas, pero lleva un sistema de seguridad que solo deja entrar una, por eso hasta que no saque la que esta metida  es imposible meter otra, si la 5ª esta metida solo se verán dos ranuras, tienes que sacar la que falta para que la palanca puede  entrar en la ranura de la 5ª, a veces sin desmontar intentando volver a meter la 5º vuelve a entrar en su sitio.

TE ACONSEJO QUE NO QUITES LA TAPA QUE HAY EN EL TRANFER PUES AL QUITARLA SE SALEN DOS PIÑONES Y TE VERAS NEGRO PARA SINCRONISAR LAS MARCHAS DEL 4X4 PUES SON ELETRICAS Y ESOS PIÑONES LAS METEN

A mi me paso algo parecido pero se me quedo en 3. Habia reventado creo que el sincronizador, se habia abiert. Despues de varioisvintentos consegui sacarla. Me dijeron que el problema era el no cambiar la valvulina cada 90.000km.
da

como sacastes la tercera ?????? que desmontastes ?????no se que hacerle .... gracias y saludos....

Nunca he desmontado la palanca de cambio del montero, pero si te sirve de algo en esta pagina    http://www.mini10pulgadas.com/taller.htm      veras una caja de cambios (de 4 velocidades) que va cambiando de marcha, para que te hagas una idea de cómo funciona.
En la misma corredera de la R debería estar la 5ª, esa corredera es la que tienes que poner en N, (La más cercana al conductor tienes que moverla hacia el motor).
Si no te aclaras, busca ayuda antes de romper algo.
Por aquí tienes manuales
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=70.0

Hola, me pasa lo mismo exactamente que a ti, lograrste solucionarlo. Si puedes decirme cómo me seria de mucha utilidad. Gracias