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Montar focos ¿con o sin RELÉ?

Iniciado por Tonety, Agosto 10, 2012, 17:57:39 PM

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0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

Tonety

Muy buenas, la cuestion es que quiero montarle a mi 2.8 un foco trasero, yo no entiendo mucho de electricidad y le he preguntado a un par de amigos, y hay uno que me dice que es necesario montarlo con relé, y el otro me dice que el los lleva montados sin relé, solo con el fusible.

Sabéis si es necesario montar el relé, o solo con el fusible ya basta?
Imagino que montarlo sin el relé es bastante más sencillo.

Gracias de antemano
Mitsubishi Montero GLS 2.8 (aletas anchas)

Jose Antonio

Depende de la potencia, si es poco más que una luz no hace mucha falta el relé, pero si puedes ponerlo con relé mucho mejor.
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

Tonety

Cual es la función exacta del rele? es mucho masw complicado monterlo con rele?
Mitsubishi Montero GLS 2.8 (aletas anchas)

Mitsu-Jay

El rele es mas que nada para evitar sobre cargas por consumo y que no afecte a la instalación del vehículo y así evitar un posible incendio por corto-circuito, pero si lo que vas a montar es solo un faro de trabajo, con un fusible intercalado en la instalación es suficiente.

Mariano_4x4

El relé es un interruptor que aguanta mucho mas consumo que el interruptor que llevamos en el salpicadero,
Y su funcionamiento es que el interruptor del salpicadero, es como un mando a distancia del interruptor potente que es el relé.

canyonero4x4

Si tuvieran mas consumo, con rele, si es solo un faro de trabajo, con un fusible te sobra, no hace falta el rele... ;)
Ex samurai long body 1.3 +8 (La salchicha peleona)
Ex patrol GR Y60 +25 (el GRan blanco) adios mi chiquitin...
Montero DI-D 5p 2001...y ahora que??
Orgulloso miembro del SoriA-TEAM.

gallovaciacharcos

Tiene razon Canyonero para un foco de trabajo que suelen ser de 50w no hace falta rele
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Tonety

Pues muchas gracias a todos! Me ahorrare el rele, a ver si lo monto rapido.
Mitsubishi Montero GLS 2.8 (aletas anchas)

Raul

tu mismo pero yo para evitar problemas pondría el relé

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

Tonety

Es mucho mas complicado montarlo con rele?
Mitsubishi Montero GLS 2.8 (aletas anchas)

gallovaciacharcos

El rele habria que ponerlo si la intensidad del foco fuera superior a la que te indicara el interruptor que le piensas poner, sino es asi no hace falta rele. Su interruptor, su fusible y basta.
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Mariano_4x4

Para mi, esta es la mejor respuesta:


gallovaciacharcos:

El rele habria que ponerlo si la intensidad del foco fuera superior a la que te indicara el interruptor que le piensas poner, sino es asi no hace falta rele. Su interruptor, su fusible y basta

Yoni

yo pondria rele, es muy sencillo y te lo aseguro, no te arrepentiras
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

gallovaciacharcos

Se que opinar es gratuito,enredar tambien pero matar moscas a cañonazos cuesta tiempo ydinero.Lo simple se soluciona simplemente.Por Dios que estamos hablando un foco de trabajo que te lo sulen vender con la clavija de la toma de mechero(fusible incorporado) y su interuptor incorporado.Si hay alguno que quiere ir de Madrid a Sevilla pasando por Valencia haya el
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Yoni

y si quiere ir de Madrid a Sevilla a 250Kmph alla el...
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91