Hoy he anulado el abs gracias al tutorial tan magnifico que hay,y me han surgido unas preguntas 1ª al desconectar el abs tambien se desconecta  el control de traccion y si eso es bueno o malo 2ª al desmontar la consola me han salido dos conectores que se ve claramente que para algunas opciones que llevan quisiera saber que pulsadores llevan junto el desconectador de control de traccion, ¿ puede ser el bloqueo trasero y cual  mas? Haber si poniendo los pulsadores funcionan, mi coche es del 2006 did 3.2, bueno haber si hay alguien que sabe responder a mis dudas, gracias de nuevo manu

Si el control de traccion tambien se desconecta pues usa los sensores del abs.

los conectores que tiene  no tienen nada que ver con el blloqueo trasero  que no lo  de  monta ese modelo el nuevo v80  hay una version que no trae bloqueo  como el mio  y ese si trae la instalacion solo para poner interruptor  y la centralita en el pase de rueda trasero   que tambien el conector  a tu coche tienes que hacerle la instalacion  y monatr todo lo digo por que yo  intente montarlo a mi anterior  v60 como el tuyo del  2006

y el coche va mejor sin el control de traccion por caminos y trialeras, sin abs si porque con el bs se alarga la frenada, pero sin el control de traccion que va como el 2800 que tenia.
A Rafapalomares que tal te va con el chip de potencia racetech, consumos respuesta del motor etc estoy yo dandole vueltas al coco y al final ya veras,aunque primero le quiero anular la egr.
Un saludo manu

ya lo comente en el foro  que  son los mejores 129 € que te puedes gastar  te baja el consumo  y los 206 cv que anuncain te puedo decir  que si estan bajo el pie derecho  comparandolo con el nuevo  de 200 cv  anda y se recupera mucho mejor el mio el jefe taller de mitsu. aqui en jaen  cuando  se monto  se quedo sosprendido  el tiene un  200 cv

Por ese precio merece la pena que es un chip o una centralita. Donde lo venden sirve tanto para el 165cv como para el 160cv y la la larga no da ningún problema si en una centralita lleva conectores o ai que emparmar cable.
Yo tengo montada la ntdd en un did del 2002 y la verdad que no se lo noto.

se coloca en la rampa de inyectores trae un conector hembra y otro macho  sacas el de la rampa que es macho  y lo conectas  al hembra de la centralita  y el  macho que trae la centralita  a la rampa  hay un post con el enlace  yo lo pedi`por medio del pos  lo pague con tarjeta y en  diez dias lo tenia aqui en jaen cuando lo pides tienes que meter si es v80 o v60 y el año 

Con 46cv extras no va un poco forzado lo q es la mecánica del coche? Ya se q un motor 3200 va sobrado pero no se si aguantara tanta potencia, temperatura, etc... Un saludo

Sabéis si sirven para los automáticos?

Cita de: croomaister en Julio 24, 2012, 14:08:49 PM
Con 46cv extras no va un poco forzado lo q es la mecánica del coche? Ya se q un motor 3200 va sobrado pero no se si aguantara tanta potencia, temperatura, etc... Un saludo

Yo creo que lo de los 46 cv de potencia adicional, es mas publicitario que otra cosa y que seguramente se puedan conseguir, pero el chip tiene un par de controles que puedes graduar, el fabricante te lo envia al minimo y te aconseja las dos siguientes posiciones sin que el motor, segun sus ensayos y pruebas, quede perjudicado, pero el chip tiene mas posiciones con las que se debe de llegar a esos 46 cv adicionales.
Va por colores, verde, amarillo, anaranjado y rojo (donde deben estar los 46 cv)
De todas maneras yo lo llevo en la posicion minima de la zona verde y ya notas aceleracion adicional entre 1800/1900 rpm. lo "malo"  ;D ;D es que corres mas