Pues eso que despues de la odisea con mi coche subia temperatura y no sabiamos de que, leyendo por el antiguo foro di con el tema del dichoso radiador de la EGR y sus fallos con el DID (subida de temperatura y presion en pendientes sobre todo). La cuestion es que el mio es un SPORT 115cv 4D56 y me dio por probar hacer un "baipas" (hacer que el agua no circule por el) por probar y cual ha sido mi sorpresa cuando el problema, en principio, parece haber desaparecido.

Mi pregunta es si dejar ese "baipas" hecho es perjudicial o no, ya que al tener la EGR anulada ese radiador ya no tiene funcion

Espero que me podais iluminar un poco

Yo tengo un sahel con el mismo motor que el sport y tengo puestas unas tapetas en la salidad del radiador y en la valvula para que no pase a la valvula. Lo que no tengo quitado es el radiador pero me parece recordadr que el compañero Sastraka4x4 que tenia un sport si que lo elimino pero a  ver si alguien puede confirmartelo.

Un saludo

Cita de: Sahelalex en Julio 06, 2012, 11:00:57 AM
Yo tengo un sahel con el mismo motor que el sport y tengo puestas unas tapetas en la salidad del radiador y en la valvula para que no pase a la valvula. Lo que no tengo quitado es el radiador pero me parece recordadr que el compañero Sastraka4x4 que tenia un sport si que lo elimino pero a  ver si alguien puede confirmartelo.

Un saludo

Gracias, yo la entrada o salida de gases (norecuerdo ahora que es) del radiador tb la tengo anulada por el tema de la EGR, pero se ve que el radiador no esta bien (sucio u obstruido) y el refrigerante no circula bien por dentro por eso lo del baipas

La diferencia del shael al sport que son los 20cv de mas o hay alguna diferencia mas?

Si tu sport es el 115 cv en principio mecánicamente son iguales, turbo de geo variable y para subirlo hasta los 133cv o mas centralita de potencia.
Un saludo

Ayer lo pude probar mas rato y el problema no persiste

Sobre la estabilidad de dejar el baipas del radiador de la EGR echo que me decís?

Yo aller vi este post y me puse mano a la obra y se lo anule e hice aller 100km y por ahora ningun problema.
Un saludo.

Yo tengo un Did, pero por si te sirve, yo tengo el bypass hecho, la egr tapada, y hasta quitado el radiador de la EGR y el coche va perfecto.

Cita de: Enric en Julio 08, 2012, 16:29:35 PM
Yo tengo un Did, pero por si te sirve, yo tengo el bypass hecho, la egr tapada, y hasta quitado el radiador de la EGR y el coche va perfecto.

Ok, me quedo mas tranquilo. Yo tb tengo la EGR anulada con las tres chapas y el radiador con el bypas pero no sabia si era una medida temporal o definitiva. Yo ahora lo quitare total....., así ganare en peso  ;D

Yo tambien me voy a plantear quitar el radiador porque parece que el no llevarlo conectado no da ningun problema. A otra cosa lo que habeis hecho ha sido coger un manguito y ponerlo donde estaba conectado el radiador por cada lado no?
Un saludo.

Yo he puesto un trozo de tubo de aluminio entre los 2 manguitos.

A pues tambien es buena idea. Ese tuvo donde se puede conseguir? en alguna ferreteria?.
Un saludo.

Pues yo lo cogi de uno que tenia por el trastero pero lo habia comprado en el Leroy Merlin.

A ok pues el miercoles tengo que bajar a Almeria y me pasare por el BricoDepot y me pillare uno.
Gracias por la info Enric.