Hoy fuí a ver a mi mecánico y, casoalidades de la vida, tenía un DiD con el motor roto.

Parece ser que ha sido cosa del Patín o tensor de la distribución.

Ahora el cliente no sabe que hacer, no ha decidido si lo repara o no, mucho dinerete.

Bueno es el fallo que da ese motor segun tengo entendido, no?

No existe el coche perfecto, todos tienen algo. En este caso la solución para el DiD es cogerte el automático.

Cita de: Forlan en Julio 04, 2012, 23:56:36 PM
Bueno es el fallo que da ese motor segun tengo entendido, no?

No existe el coche perfecto, todos tienen algo. En este caso la solución para el DiD es cogerte el automático.

No tiene nada que ver si es automatico o no el patin de la distribucion es el mismo.
Para evitarlo lo suyo es cambiarlo antes de que se rompa.

hay un partado que hizo enric en el que bien dice que se ha de cambiar cada 90.000km aporx y revisarlo que no es trabajo ninguno, es tan facil como abrir el tapon de llenado de aceite del motor e introducir un espejo para ver el tensor o guia que tantos problemas da y si se ve bien pues na pero sino a cambiarlo , se recomienda cambiarlo cada 90.000km  que el precio es una miseria y lo puede hacer uno mismo y tambien hay un brico.
15.€ la guia.

Sbes cuantos kilometros tiene ?
saludos
alberto

Pues no lo sé pero lo puedo preguntar

Por 40€
Tienes las tres piezas
Patín
Junta de tapa
Y junta de tensor
Se cambia , en un par de horas
Olvídate de los km
Cambiala y estarás tranquilo
así lo hice yo
Y tranquilo estoy
Cualquiera se arriesga a romper

No si yo ya lo e cambiado a los 110.000 era curiosidad.. ;D ;D ;D