LO NORMAL ES QUE CON UNA VELOCIDAD METIDA DE UN PEQUEÑO TIRON Y NO ANDE COMO SI EL EMBRAGUE SE ROMPIEZE
SI OPTAS POR MONOMASA TE ACONSEJO EL MONOMASA ORIGUINAL MISUBISHI QUE LO LLEVA UN MODELO DEL 2004 SOLO NESESITAS EL CHASIS PARA QUE RECAMBIOS TE LO SUMINISTRE CON EL EMBRAGRE PARA ESE COCHE TODO DE ORIGEN Y BA DE LUJO LUEGO REPROGRAMAS Y TIENES LA VENTAJA QUE NO SE ROMPE MAS SALE POR UNOS 1300 APROX

Por fin ayer, recogí el coche del taller (han sido fiestas por aquí)

Finalmente compre el kit con volante monomasa de ks-international

http://www.ks-international.com/product_detail.php?product=Clutch-Kit-(3-Pcs)-+-Flywheel&pid=NzI4MQ==&mcat=MjU=&catid=OTIx

En cinco días me llegó a casa.






El embrague es el original Excedy, bueno o por lo menos eso pone.

Luego fueron 9,3 horas de mano de obra incluido cambio de aceite de la caja de cambios.

En cuanto al funcionamiento, pues lo que se ha comentado por el foro, de 1300 a 1500 vueltas a veces se notan vibraciones (siento no saber explicar mejor esto)

Saludos y muchas gracias a todos.

la que mas se nota es en tercera cuando el motor trabaja mas o llanea,por lo que en segunda casi no se aprecia.Notas diferencias en aceleracion,respuesta,o progresividad en aumento de RPM?

Bueno ya se a quedado en le mitsu, a la espera de un diagnostico. En la mitsu dicen que ellos montan solo bimasa. El caso es que se lo he dejado para que me den un presupuesto. Ya veremos a cuanto asciende.

Hay un tema que me tiene preocupado que al sacar el coche del taller no me lo hacia (o no lo noté), el caso es que al ir e 4ª el coche tiene muchas vibraciones, se transmiten al volante y al habitáculo, también ocurre algo similar en 5ª sobre 110-120.

CON RECPECTO A PRESUPUESTO DE LA MISU SERAN MAS O MENOS 1690 EL VOLANTE MAS 447 EL KIT EMBRAGUE MAS 160 MANO DE OBRA 2297 MAS IVA
SI  LE MONTAS EL MONOMASA ORIGUINAL DE MISUBISHI Y EL EMBRAGRE TE SALE 1450 TODO CON MONTAJE INCLUIDO
RECPECTO A LA  VIBRACION SI NO LE HAS CAMBIADO EL KIT DE EMBRAGUE PUEDE SER ESO SI SE LO HAS CAMBIADO PUEDESER EL VOLANTE MAL CONTRAPESADO

Sí, le he cambiado también el kit de embrague.

A lo del contrapesado, ¿te refieres a que el volante no sea el adecuado, o a que esté mal montado?

Puede ser que no este bien ajustado al eje primario,yo si no recuerdo mal el jefe de taller me comento que el monomasa lleva otro taraje respecto al bimasa.Y lo de si no esta bien contrapesado sale asi de fabrica lo que es muy dificil ya ajustarlo.

Esta tarde dejo el coche en el taller. Ya os cuento lo que me digan.

Bueno hoy me han llamado de la mitsu y me comentan que hay que cambiar embrague y que segun las pruebas que le han hecho no parece estar mal el volante bimasa. Cuando abran lo veran mejor. Por cierto me han dicho que 1300 pavos con la revision de los 90000 que son 400, es decir, embrague 900 euros. Y a esperar que el bimasa al final este realmente bien, por cierto les he dicho que se esperen con la revision. Vaya pastizal!

Bueno, mi coche ya parece que anda perfectamente, parece ser que se rompió un tornillo de la transmisión que hacia que se desequilibrara el eje y por esa razón se producían las vibraciones.

Saludos.

Ya lo tengo al final embrague y revision 90000 km 1185 euros, por ahora me libro del volante motor. He comentado lo de la guia de la cadena y me han dicho que hace un sonido caracteristico que ahora no hace. ¡A disfrutarlo!.

Claro que si hace un sonido caracteristico,pero donde yo llevo el coche tiene obigacion a la revision de los 90000km patin + tensor.