Yo es una cosa que siempre he tenido muy clara.

Son solo para monte.

Hacer carretera con ellas con un coche de mas de 2000kg y casi 200cv es una locura.

Exactamente lo mismo que muestra Eostos en esas fotos me pasó a mí con unas Fedima MUD.
Subscribo lo dicho por varios compañeros: en monte y barro estupendas, muerden el terreno y pasan "casi" por cualquier lado.
Pero en cuanto le das un poco de caña (110/120) por carretera o autovía...¡a tomar por culo en 6.000 kms!...las dos ruedas trasera en mi caso.
Ni me he parado a reclamar a Fedima, aunque tenían un año escaso (y las dos delanteras, que estaban bien, se las he dejado en el taller para que se las regalen a quien las quiera).
Así que lo tengo claro: nunca jamás volveré a poner unas ruedas "reconstruidas" por mucha diferencia de precio que haya.
Saludos

Yo he visto saltar tacos de unas BF Mud Terrain, que ni son reconstruidas ni son baratas. El problema es que no son ruedas para llevarlas a 120-140 durante horas por autovia o autopista. Son ruedas pensadas para un uso ocasional en carretera, por eso vienen marcadas con un 70-30 campo/asfalto. Pero ese asfalto es por carreteras normales, no autopistas y por supuesto no a esas velocidades. O sea que el hecho de que se destroce una rueda de tacos por usarla en carretera no es nada extraño. Logicamente se destrozará antes la recauchutada, pero la original tambien te la vas a cargar.

Por otro lado si la recauchutada es una rueda de uso mixto 50/50 como puede ser la Ranger de Insa la puedes llevar por carretera con mucha mas tranquilidad de que no se va a desmenuzar, porque el taco está mucho mas junto. Yo las he llevado en un Patrol GR, que pesa bastante mas que un Montero, he hecho viajes con ellas y luego las he metido en mil fregaos y no he tenido ningun problema, ahora bien hay que saber que estas comprando. A mi me costaron en su dia 420 euros (a sesenta euros por rueda) montadas y equilibradas unas 265/70/r16, buscad la misma medida para las BF All Terrain y me contais, que seguro que te vas casi a los 700 euros.

La calidad se paga, pero repito que meter rueda de taco por carretera y darle zapato es comprar todos los boletos para cargartela, la Insa tardaras 3 meses y la Mud un año, pero te la cargas seguro.

madre mia :o yo tengo unas insa turbo dakar y no me habia pasado ni visto nunca esto per oyo por carretera no hago mas de 20km seguidos.

deberias hacer una reclamacion formalmente a dicha marca ya que deben darte como minimo un año de garantia de uso normal y no deberian pasarle estas cosas.

madre mia como han qdao la rueda, como dice el compañero si no as tenido un accidente date x fortunado....tenia pensao pillar un juego de ruedas mas d carretera para verano y aora viendo lo q pasa con las recauchutadas se m an ido todas las dudas......

Yo tengo montado los dakar desde hace un año y ni un problema, en campo una pasada y en carretera no me quejo, tambien te digo yo tengo un io y no es tan pesado y en carretera no paso de 120.

Cita de: eostos en Junio 20, 2012, 08:54:12 AM

Unas imágenes valen más que mil palabras. Son la INSA Turbo Sahara COMPETITIUN 265/70/15, en teoría más reforzadas.
El problema que tenemos que para ir de rutas, sobre todo largas, hay que llegar por carretera, y pasa esto.
He reventado dos cubiertas en seis meses, reclame a INSA, mandándole fotos y ni se dignaron en contestar.
Saludos

Joder, da miedo ver cómo quedaron... >:(


En cuanto a lo de contestar, si no reciben la citación del juzgado ni se preocupan.

Saludos

Una reclamación formal
Y veras como  corren
Lo se por experiencia
Tendrás dos gomas en la puerta de tu casa
Yo la verdad, con las insa turbo, nunca tuve problemas, y monte tres Juegos , eso si son para coches de poca velocidad y mucho campo
Era un discovery
Un Mitsubishi, no creo que sea lo mas aconsejable
Las carcasa son de furgonetas, y te pueden salir , de cualquier tipo
Mi montador de gomas ya no las monta
luego tenia que montar otras , a coste 0€

es logico que pase todo eso, aparte tienes que ver si recomiendan su uso por carretera, que lo dudo e visto un par de casos y no son estos y por ahorrarse 1/4del precio de los neumaticos casi jode el coxe entero, pero es como todo lo barato al final sale mu caro, o el dinero del pobre va 2veces al mercao jaja

yo por experencia no las recomiendo.
en un pathfinder unas recien puestas de badalona a tarragona no llego le saltaron los tacos pufff...
saludos
alberto

Es que un Pathfinder tiene mucha potencia!

Como dice Enric, esas ruedas sólo son para campo......................... y en un coche poco potente (Samurai, LR Santana, etc.)

Yo ni reconstruidas ni recauchutadas. Lo siento. No es nada personal, pero si hay que hacer carretera, aunque sean 100 m no me confío nada. Si es segundo juego para no salir de campo muy buena opción. Para lo demás mejor nuevas.

Además si te lo montas bien y tienes paciencia siempre puedes encontrar alguna buena oferta y encontrar algo de una buena marca que no sea BF a un precio cercano a unas recauchutadas. De BF ya hace tiempo que he llegado a la conclusión que no valen lo que pagas. Son buenas pero no es para tanto. Mucha publicidad es lo que hay detrás. No solo de BF vive el hombre.

Saludos.

mi experiencia es:
llevo las dakar, 245/70-16 y en mi montero sport, con mas de 2000 kilos a pleno verano y cruceros de 120 por autovia puedo decir que aguantan, y algunas veces con remolque tambien y na. estaran ahora a medio uso

las dakar que porcentaje lleva carretera-campo