Buenas ...

Como todos sabemos el encontrar alguien que ademas de dedicarse a hacer alineados sepa hacerlos es bastante complicado.

Yo solo he encontrado uno que realmente sabe alinear el coche pero solo me hace el eje delantero (de momento) el tema es que al hacer el alineado delantero cuando llegamos al avance en la rueda derecha no conseguimos meterlo en cotas, hemos probado a retrasar el avance del lado izquierdo pero el coche sigue sin ir bien.

Se ve que hay algo mal pero no vemos nada malo, en su momento los inútiles de la mitsu me dijeron que tenia mal el brazo inferior completo  pero no se ve que tenga el mas mínimo golpe ¿puede ser esté mal y no se vea nada raro?

¿alguna sugerencia?

salu2

Quien es el que te alinea?

aqui el que lo hace es Talleres VIllanubla pero te cobra como si fuera un Notario, no tendras algun silenblock mal o el propio tornillo que la regual mal?

Saludos

Asegurate que los sensores esten bien puestos en la rueda que suele ser el fallo mas habitual.

Cita de: FROILAN69 en Junio 12, 2012, 20:14:43 PM
Quien es el que te alinea?

aqui el que lo hace es Talleres VIllanubla pero te cobra como si fuera un Notario, no tendras algun silenblock mal o el propio tornillo que la regual mal?

Saludos

El taller ya sabes cual es, ese en el que dices que yo tengo enchufe, jajaja

¿Que silenblock´s pueden ser los que estén mal?

Cita de: Enric en Junio 12, 2012, 20:43:28 PM
Asegurate que los sensores esten bien puestos en la rueda que suele ser el fallo mas habitual.

Eso ya lo tuve en cuenta y la mejor forma es un par de martillazos para que ajuste bien la base del sensor

los silenblocks de los brazos inferiores se pueden ir. Para ver si eso con el coche levantado mete un buen destonillador entre el brazo y la cuna( de donde coge el brazo al chasis) y tirale sin mucha fuerza.Si se mueve sin dificultada estan pasados. La solucion de la mistus brazo nuevo.La otra solucion cambiarlos. Los tienes en miner de polibus (los azules) y en murcia en Dipe 4x4 tambien pero te venden el juego de los dos brazos inferiores y superiores.

Si fuera eso tendrias un desgaste irregular de las ruedas, te las comeria mas por interior o exterior.Dependiendo de las caidas.

Cita de: Moyamed en Junio 13, 2012, 20:08:51 PM

Si fuera eso tendrias un desgaste irregular de las ruedas, te las comeria mas por interior o exterior.Dependiendo de las caidas.

en principio el desgaste es normal, igual algo mas por el interior pero es minimo

¿son estos?  http://www.milneroffroad.com/mitsubishi-uk-europe-0/shogun/v78s-3-2did-200-806-lwb/v78s-suspension/v78s-suspension-wishbone-bush-lower-kit-front

este tambien es el mismo????

http://www.oscaro.es/suspension-brazo-oscilante-mapco-33553-542099-251-p

Sí el desgaste es normal ¿que te hace pensar que están mal alineados?.

Te bajas para aquí y te llevó yo a uno que sabe.

pues que el volante no hay forma de quede centrado y cuando lo intentamos alinear el avance no hay forma de llevarlo a su sitio  (4 maquinas diferentes)

Cita de: Raul en Junio 13, 2012, 23:11:34 PM
pues que el volante no hay forma de quede centrado y cuando lo intentamos alinear el avance no hay forma de llevarlo a su sitio  (4 maquinas diferentes)

Si las ruedas van bien, ¿Has probado a sacar el volante y ponerlo derecho? Igual es sólo una estria para un lado y se arregla.

si eso ya lo miramos...

Me estás dejando sin opciones, déjame que lo consulte.

Con el avance no vas a corregir tu problema,lo que no no entiendo es porque no te corrigen el eje trasero o te colocan el delantero respecto al trasero.Vamos alinear las direccion o ruedas se trata de eso.Alinear el delantero respecto al trasero (siempre en la medida de lo posible que te permita el diseño del vehiculo).

este mismo problema lo tuve en el Opel Frontera, estaba el avance de una rueda muy retrasado (por un golpe), cuando conseguimos ponerlo en su sitio se solucionaron todos los problemas con la dirección