Hola, tengo un did del 2001 que cuando llueve aveces me da algun sustillo.
Os cuento, las gomas estan un poco menos de medio uso y el otro dia que iba al paso la pulga detras de otro coche en una curva empezo a dar el culo y de milagro lo controle y hoy tambien me hizo un pequeño amago.
Este invierno anduve con fedima mud y tengo andao con ruedas de carretra como ahora y nunca me lo habia hecho, he pensado en pasarme a las bf all terrain ¿que tal van estas gomas, meten mucho ruido? quite las mud por el ruido que metian.
¿Os ha pasado alguna vez, que gomas me aconsejais? por cierto el del 2004 en adelante ¿tiene control de estabilidad no, solo que no lleva bloqueo trasero? o me equivoco.Antes tenia un bmw que el control de estabilidad hacia virguerias.
Gracias.

Hola, no dices que neumático es, pero piensa que si tienen  un tiempo la goma se reseca y aunque tengan dibujo no agarran nada.

Y te diria que si del 2003 al 2006 no llevaban bloqueo y si control estabilidad.

Las que tengo ahora son unas michelin y el modelo no me acuerdo, pero son de carretera mas o menos en un 80%.

Yo en mojado pongo siempre, siempre, siempre el 4x4.
Hace muchos años acabe en la cuneta por no hacerlo y nunca mas.
Ahora mismo con el chip si voy en trasera y en mojado no hace falta gran cosa para que se vaya de detras con un toquecito de gas.

Tienes razon enric, despues del susto fue lo que hice, y tendre que empezar a acostumbrarme a poner las 4, aunque sigue sin convencerme porque algo se va igual, pero si es mucho mejor.
A lo que iba ¿que gomas me recomendais, hago mas carretera que monte? solo hago monte en invierno para ir a cazar, pero por donde paso no necesito una exageracion y en el tema de ruedas ya lei que las all terrain meten ruido y ya escucho bastante ruido en el curro, ¿que me aconsejais?

Las bfg atko no son soluciòn a ese problema, es justamente su punto bajo. Me sumo a las sugerencias de revisar la edad de las gomas (5 años ya se notan bastante en pavimento mojado) y a la de usar 4H.

Saludos

Voy a esperar a que pase el verano para cambiarlas, y luego nose que calzar.
Bridgestone dueler hay dos tipos, me gustan unas que tienen algo mas de taco ¿que tal seran o me aconsejais otra?
Ya os digo que el 70 u 80% ando en carretera y no me gustan los neumaticos ruidosos.

Mientras mas de montaña mas se suelen ir en mojado. Salvo con los charcos el aquaplanning es mucho menor con una sAt o MT porque evacuan mejor el agua.

ami tambien me pasa bastante habitualmente y llevo unas mud terrain en 235 y me da el culo en mojado bastante facil, nose si con unas de carretera se quitara el problema

Como dice Enric hay que acostumbrase a que cuando está mojado poner el 4x4, si no te la juegas con los 2000 kg que pesan nuestros coches.

a ver por partes.
¿se os va el coche en mojado? a mi no se me ha pirado en la vida. ¿como vais? yo en mojado en autovia nunca nunca me ha echo un extraño..
pero bueno.
si dices que se te pira en agua, olvidate de las at. por lo menos pienso yo. si te pones algo de at, ya sabes 4H y cuidadin

anda pero si asi es como mas gusta un ligero pisoton aunq sea casi en relenti pa que se cruce enterito, amos lo mejor es ter en consideracion de como metes el pie y si no te gusta que te culee las mas gastadas delante y las mas nuevas detras asi actua el control de traccion antes, pero mejor en curva no metas el pie solo mantenerlo con las all-terrain en cuanto las lleves 50.000km o un año te pasaria lo mismo

La verdad, me dejas con bastantes dudas. Si llevas ruedas de carretera y el coche te culea en curvas, ¿vas muy rápido? Te lo digo porque eso es fácil que pase con las AT y con las Mud ni te cuento (salvo en charcos como bien dice Enric).
El mío es el V80 y lleva ETC y ESP y cuando actúa el control de estabilidad te arregla bastante las cosas en un derrape de culo, aunque yo tambien voy en 4H cuando llueve.
Dices que tenías un bmw que con el ESP hacías virguerías. No te entiendo bien porque, precisamente, con el control de estabilidad "matas "las virguerías, en forma de derrapadas espectaculares, con el coche. Lo que yo he hecho algunas veces ha sido lo contrario, anularlo para que sea más ágil en montaña (¡ojo!, con el coche; nunca con el Montero).
Un saludo

Cita de: Adri4x4 en Junio 11, 2012, 21:45:02 PM
Voy a esperar a que pase el verano para cambiarlas, y luego nose que calzar.
Bridgestone dueler hay dos tipos, me gustan unas que tienen algo mas de taco ¿que tal seran o me aconsejais otra?
Ya os digo que el 70 u 80% ando en carretera y no me gustan los neumaticos ruidosos.

Yo con este porcentaje en carretera iria a unas Michelin Latitude Cross,si tu intencion es hacerle algo de camino de pista,sino algo mas carretera esta la Continental Cross Contact LX que son silenciosas y se ven muy "gordas" o Bridgestone 689,o si quieres asfalto ir a una Michelin Latitude HP.Todas son silenciosas,especialmente la HP y la Continental.

A mi cuando me ha culeado en carretera el control de estabilidad me lo ha corregido sin problemas, posiblemente un derrape controlado sea más suave (pero mucho más peligroso) que el ABS frenando ruedas, hablando de asfalto. Pero es cierto que si no lo hubiese llevado algún susto si que habría dado.

Yo lo pongo en 4x4 cuando hay mucha lluvia, o está recien llovido después de mucho sin llover.

Por cierto con ruedas duras por los años, tengan el dibujo que tengan, es fácil culear.