jajaja... lo del impuesto de circulacion es una burrada, aqui pagas lo mismo siendo empresa o particular, no entiendo como pueden tener esto así.

Los coches de gran cilindrada salen muy baratos aqui, los land cruiser HDJ los tienes a 10.000€ y nadie los quiere, los partols GR igual.

Los demás 4x4 estan en dos categorías, o pagas los 150€ o 500€-550€, pero sigue siendo un atraco, por eso pieso que si solo voy a usar el coche para machacarlo por pistas y hacer unos 20.000km-30.000km al año, no merece la pena estar pagando tanto impuesto.

Cita de: Enric en Abril 03, 2012, 23:45:56 PM
Casi 180 euros pago yo.

joder cuando lleva el año nuevo vas con un dodotis, y levantas las manos, joder que robo, en madrid antes de cambiar los numeritos tenia un audi 2.0 16v hace cosa de 6años mas o menos y pagava 120 pavos me vine al pueblo y 60 pavillos,

Cita de: lost en Abril 05, 2012, 15:00:57 PM
jajaja... lo del impuesto de circulacion es una burrada, aqui pagas lo mismo siendo empresa o particular, no entiendo como pueden tener esto así.

Los coches de gran cilindrada salen muy baratos aqui, los land cruiser HDJ los tienes a 10.000€ y nadie los quiere, los partols GR igual.

Los demás 4x4 estan en dos categorías, o pagas los 150€ o 500€-550€, pero sigue siendo un atraco, por eso pieso que si solo voy a usar el coche para machacarlo por pistas y hacer unos 20.000km-30.000km al año, no merece la pena estar pagando tanto impuesto.

amos si me piden esa cantidad de pasta sale mas barato alquilar uno cada vez que quieras salir a pasear al campo, y aparte le dejas pasar un par de años, pagas el ultimo y se autoreciclan los demas amos quitas la deuda

Para el uso que le das tú al coche, con mucha pista y cargado, yo me quedaba con el que tienes aunque intentería ponerle un turbo y cuando reviente compraba uno más moderno, más seguro y más caro de mantener ;D.  Si lo usaras mucho para carretera mejor un tercera generación.

Por cierto, en Tres Cantos pago lo mismo por el galloper que por el astra 1.7 de mi mujer. Unos 100 euros. El Laguna lo tengo "empadronado" en Mondragón y pago unos 130 o así.

Saludos

Compañeros, hace unos días os hablé del tema de los impuestos de circulación en Maruecos y os pareció un abuso, pues aqui estan los nuevos impuestos que se aplicarían a partir del 2013:

De 11 CV à 14 CV inclus 600€ (todos los monteros II 2.800, los de tercera y cuarta generacion, los pathfinders, los land cruisers kdj, navara et otros mas)

Supérieure à 15 CV 2.000€ (todos los Nissan patrol, los toy land cruiser hdj y no se que mas)

Jo vaya atraco, y nos quejamos aqui en barcelona de los 180 €, por cierto el coche yo me quedaría con el MK II.

Aunque otra opcion seria el Montero III con el motor 2.5 4d56 de 115 o 130 cv creo yo que entraria bien en el uso que le piensas dar y en el tema de impuestos te saldría mas barato que el 3.2 DID.

Jajajaja.. en todas partes se cuecen habas  ;D

Hombre el montero III tambien paga 600€.

Visto esto y los problemas de recambios que hay aqui, prefiero quedarme con el que ya tengo.

Yo si ya tuviera un MkII, que lo tengo, un 2.5, si me planteara un cambio sería siempre por el DID motor 3.2, nunca por el motor 2.5. Está claro que el MkIII es mas cómodo y tiene una linea mucho mas moderna pero pienso que para que se me quede corto de motor ya tengo mi MkII, mientras que con el DiD pego un salto a los 160cv. que ya es otra cosa.

Desde luego que es mas caro de mantener y mas caros los repuestos e incluso el seguro pero pienso que la inversión solo merece la pena si te metes en el 3.2, no cambio mi 2.5 ni por un sahel ni por un 2.8, para eso ya me iría a otra marca por probar algo nuevo, tipo Toyota o Nissan, en Mitsu me quedo con lo que tengo o me voy a un 3.2.

Cita de: Forlan en Junio 08, 2012, 21:47:32 PM
Yo si ya tuviera un MkII, que lo tengo, un 2.5, si me planteara un cambio sería siempre por el DID motor 3.2, nunca por el motor 2.5. Está claro que el MkIII es mas cómodo y tiene una linea mucho mas moderna pero pienso que para que se me quede corto de motor ya tengo mi MkII, mientras que con el DiD pego un salto a los 160cv. que ya es otra cosa.

Desde luego que es mas caro de mantener y mas caros los repuestos e incluso el seguro pero pienso que la inversión solo merece la pena si te metes en el 3.2, no cambio mi 2.5 ni por un sahel ni por un 2.8, para eso ya me iría a otra marca por probar algo nuevo, tipo Toyota o Nissan, en Mitsu me quedo con lo que tengo o me voy a un 3.2.

al tiempo de llevarlo pensarias tambien que te falta mas potencia, en cuanto se prueva mas siemre se quiere mas!! jajjajaj aparte compensas lo que son las piezas con lo que te ahorras en gasoil de uno a otro, aparte solo seria lo que es para subirlo y prepararlo pa lo demas es duro como el mismo el jodio!! jaja

buenas,pues yo pago por mi galloper super exceed de 115cv 45euros y 15 por la moto una suzuki gsxr,en melilla claro

Qué barato, ¿alguien da menos? ;D