Muy buenas amigos, yo como siempre con mis dudas y esperando que me hecheis un cable, para salir del barro......
Bueno hablo de un pajero 2.8 del 99, ya e reparado algunos detalles y me queda lo principal os comento, no entra la reductora lleva superselec y todo entra bien 4x2/4x4/4x4 con bloqueo central pero cuando llevamos la palanca al final es como si le faltara recorrido y si la dejamos presionada si entra la reductora en el momento que quitamos la mano se queda en neutro, vamos que tenemos que oprimir y fuerte pero sin soltar, vale, e desmontado y e podido descubrir que a la palanca de la reductora le llega un tubo de aire, sirve este para algo estaba fuera la goma del tubo metalico lo e metido pero sige igual, tambien e seguido el recorrido de este y llega detras del colector de escape pero termina en una especie de tapon me extraña mucho, comentaros que desde compre el coche no para de parpadear en 4x2 las luces verdes delanteras del cuadro, limpie los conectores como vi en un  post pero sigue igual. Bueno aqui os dejo el tocho para un alma caritativa que no le duela mucho la cabeza
Un saludo, GRACIAS

puede que sea que este mal colocada la tapa de la palanca pues lleva especie de muecas en escalera
el tubo es respiradero de la caja tranfer no  afecta

Mis ideas de mecánica son muy limitadas pero me suena que la tracción se desconecto por vacío,( puedes tener una válvula tocada)por eso no desconecta y no deja de parpadear. Otra opción que da bastante la lata son los especie le pulsadores o interruptores, como le quieras llamar, que van en la transfer.
Lo de la palanca yo la tuve que cambiar ya que tenia holgura y por veces se me quedaba trabada y no me entraban las cortas. Cortando el trozo que entra en la tánsfer le acople un trozo de tubo rectangular y un tornillo para el pomo y problema solucionado

Hola a todos!  si deseas te puedo enviar el archivo de reparacion de cajas de cambios en frances, si me mandas el mail hoy te lo envio, mañana salgo de viaje y vuelvo el mirecoles.
saludos
FER

Gracias a todos empezare por cambiar todos los tubos de gomas que parecen que ya estan para ello y ya os seguire contando, entonces esa salida es de respiradero, no?, yo la verdad que lo descarte por tener tan gran recorrido y la salida hacerla en tubo metalico, los conectores los desmonte y limpie
ya os ire contando
Gracias