Buenas tardes compañeros/as.
Tengo un montero 3000 v6 del .93 y queria saber si alguien ha cambiado los taques y la correa de distribución y precio para orientarme un poco. Los taques solo suenan en frio un poco, pero depende del precio tengo ganas ya de dejarlo bien del todo. La correa es mas que nada por tranquilidad...

Saludos y gracias de antemano!  ;)

yo tambien cambiaria la bomba de agua ..

Buenas Saul. Gracias por tu aportación, lo tendré en cuenta al hacerlo.
Saludos

por cierto ami tambien me sonaban los taques cuando lo compre, pero al poco tiempo le cambien todo los filtros y aceites y al poner el aceite 10w40 dejaron de sonar .de echo no suenan y hace mas de año y pico .supongo que tendria algo que ver .. jeje
lo de la bomba te lo digo porque en brebes yo cambiare correa y labomba vale mas cambiarla a la vez y te ahorras futuros disgustos jeje

Cita de: saul en Abril 18, 2012, 15:07:24 PM
por cierto ami tambien me sonaban los taques cuando lo compre, pero al poco tiempo le cambien todo los filtros y aceites y al poner el aceite 10w40 dejaron de sonar .de echo no suenan y hace mas de año y pico .supongo que tendria algo que ver .. jeje
lo de la bomba te lo digo porque en brebes yo cambiare correa y labomba vale mas cambiarla a la vez y te ahorras futuros disgustos jeje

Buenas de nuevo saul, la verdad es que e cambiado recientemente el aceite (castrol 10w40 sintetico) y suenan mas que nunca. No lo entiendo.
Gracias por tu aportación!

saludos

Cita de: Alemar en Abril 18, 2012, 17:02:06 PM
Un cambio de taqués (el mío también suena) cuesta alrededor de 1.000€. Mirando foros de coches que tienen 6 cilindros y son propensos a ese fallo como los BMW ese sería el precio  ::)

Mi consejo es que si cambias la distribución a parte de poner la bomba de agua nueva, cambia todas las correas de accesorios que valen cuatro pesetas y ya te queda niquelado.

El forero Patagonia me explicó que el problema de los taqués es que los de serie tienen poco paso de aceite (el recambio actual está modificado dejando mayor paso) y entonces se obstruyen. El me recomendó que antes de cambiar el aceite le hiciera un engine flush, es un líquido que se echa y te limpia el circuito, circulas un tiempo con el y luego ya haces el cambio. Esta vez no lo hice pero para la próxima seguro que sí. A veces con un cambio de aceite también te pueden dejar de sonar pero sólo durante un tiempo luego volverá el problema.
El mío con su cambio de aceite y todo sigue sonando incluso en caliente. Lo mejor para que se vaya el ruido es meterle unos 150km al coche o algo así entonces dejan prácticamente de hacer ruido durante un tiempillo.

Piensa que el precio del taqué en oscaro por ejemplo sale a 14€ si lu multiplicas por 12 válvulas si tienes el 150cv o por 24 válvulas si es el 181/177cv... y ya te sale el coste de lo que es sólo el material.

Buenas Alemar! Esto del engine flush puede ser una buena solución, ya que unos 1000€ de reparación por esto duele!! Sabes que puede pasar si circulas con el hasta que se rompan por falta de engrase? Es para saberlo simplemente, ya que me duele cuando oigo el sonido este en frio i no se que podria pasar si rompen..
Mil gracias por tu información Alemar!!

Saludos ;)

Bueno, el mío que algo sonaba ahora lleva más de 10.000 kms mantenido con buen aceite Liquimoly 10w-40 y nunca más un ruido

Lo otro que leí y que sale hasta en un manual de taller de Mitsubishi es que se les mete aire y esa es otra razón de sonar. Para esto se puede tratar con la fórmula de los 15 segundos (yo creí que era invento pero sale en el manual)

- Motor a T de operación.
- Acelerar suavemente y en forma constante hasta llegar a 3.000 RPM, demorarse 15 segundos.
- A Los 15 segundos soltar el acelerador y esperar 15 segundos
- Repetir el proceso hasta que los taques no suenen (en general los usuarios reportan que repiten entre 10 y 30 veces...yo creo que si con tal cantidad de veces siguen sonando entonces el problema no es aire y puede ser mugre o que ya están para cambio)


Lo otro, EU1.000 por el cambio de taques me parece muy exagerado, entiendo los repuestos no son caros y, aunque hay que desarmar bastante, al parecer con conocimientos medianos de mecánica se puede hacer hasta en casa. Lo seguro es que no tiene por que ser en concesionario oficial. Y si lo haces aprovecha de cambiar bujías y cables pa no tener que desarmar de nuevo. A modo de ejemplo en www.mitsubishiparts cada taque sale US$17,16 para el V6 del 98...

saludos

Eso me pasa por leer al revés, recién leo que te suenan solo en frío. Si es así debería ser solo un problema de aceite y filtro pero no viene mal hacerle el flush igual. Ponle un buen sintético 10w-40 o incluso 5w-40 y filtro original, con eso deberías solucionar el problema de los taques.

Buenos dias! Intentaré esto de sacar el aire de los taques con este procedimiento y iré aorrando por si acaso!!jeje
La verdad es que solo suena en frio, también tengo que decir que soy un poco maniatico...
Muchas gracias por vuestra aportación, me a servido de mucho saber estas cosas!
A disfrutar amigos!! ;)

Cita de: Alemar en Abril 18, 2012, 19:02:10 PM

Cita de: daivt en Abril 18, 2012, 17:28:59 PM

Cita de: Alemar en Abril 18, 2012, 17:02:06 PM
Un cambio de taqués (el mío también suena) cuesta alrededor de 1.000€. Mirando foros de coches que tienen 6 cilindros y son propensos a ese fallo como los BMW ese sería el precio  ::)

Mi consejo es que si cambias la distribución a parte de poner la bomba de agua nueva, cambia todas las correas de accesorios que valen cuatro pesetas y ya te queda niquelado.

El forero Patagonia me explicó que el problema de los taqués es que los de serie tienen poco paso de aceite (el recambio actual está modificado dejando mayor paso) y entonces se obstruyen. El me recomendó que antes de cambiar el aceite le hiciera un engine flush, es un líquido que se echa y te limpia el circuito, circulas un tiempo con el y luego ya haces el cambio. Esta vez no lo hice pero para la próxima seguro que sí. A veces con un cambio de aceite también te pueden dejar de sonar pero sólo durante un tiempo luego volverá el problema.
El mío con su cambio de aceite y todo sigue sonando incluso en caliente. Lo mejor para que se vaya el ruido es meterle unos 150km al coche o algo así entonces dejan prácticamente de hacer ruido durante un tiempillo.

Piensa que el precio del taqué en oscaro por ejemplo sale a 14€ si lu multiplicas por 12 válvulas si tienes el 150cv o por 24 válvulas si es el 181/177cv... y ya te sale el coste de lo que es sólo el material.

Buenas Alemar! Esto del engine flush puede ser una buena solución, ya que unos 1000€ de reparación por esto duele!! Sabes que puede pasar si circulas con el hasta que se rompan por falta de engrase? Es para saberlo simplemente, ya que me duele cuando oigo el sonido este en frio i no se que podria pasar si rompen..
Mil gracias por tu información Alemar!!

Saludos ;)

Pues si te soy sincero esa misma pregunta me hago yo  :D, no se que puede acabar pasando, pero estoy en tu misma situación 1.000€ es mucho dinero, es que ni aunque fueran 800€ seguiría siendo muchísimo para los tiempos que corren, yo ese lujo no me lo puedo permitir en estos momentos... pues más me vale ir ahorrando para la revisión de mi turismo que ya se va a comer el solito 200€ por cambiar aceite y mirar cuantro gilipolladas en concesionario  ::)

El coche tiene ya 6 años, ¿Lo sigues llevando al concesionario?  Yo lo dejo en cuanto acaba la garantía.

Saludos

Cita de: daivt en Abril 19, 2012, 07:46:51 AM
Buenos dias! Intentaré esto de sacar el aire de los taques con este procedimiento y iré aorrando por si acaso!!jeje
La verdad es que solo suena en frio, también tengo que decir que soy un poco maniatico...
Muchas gracias por vuestra aportación, me a servido de mucho saber estas cosas!
A disfrutar amigos!! ;)

Es que si te suena solo en frío lo más probable es que sea solo un problema de lubricación por aceite grueso o un filtro de aceite que no es capaz de retener lo suficiente para dejar algo al arranque.  En tu caso probaría primero cambiando eso.

Resepcto del costo, me parece que en foro canguro había un brico hasta con fotos del cambio de taques, lo voy a tratar de encontrar.

saludos

Cita de: Alemar en Abril 19, 2012, 12:46:25 PM

Cita de: daivt en Abril 19, 2012, 07:46:51 AM
Buenos dias! Intentaré esto de sacar el aire de los taques con este procedimiento y iré aorrando por si acaso!!jeje
La verdad es que solo suena en frio, también tengo que decir que soy un poco maniatico...
Muchas gracias por vuestra aportación, me a servido de mucho saber estas cosas!
A disfrutar amigos!! ;)

Yo también soy maniático con eso pero viendo el pastón que valen... Lo que si ten ojo con la correa de distribución, cuando se cambió por última vez?

Buenas Alemar. Cuando lo compré (hace unos dos años) lo lleve a un taller de confianza a cambiar la correa, se lo miro y me dijo que hasta 2013 o 200000kms que no la cambiara porque se veia muy nueva y era gastar dinero para nada (ahora llevo 168000kms). Sin embargo antes del 2013 seguramente estara cambiada...
Gracias por tu interes ;)

Cita de: Patagonia en Abril 19, 2012, 13:05:05 PM

Cita de: daivt en Abril 19, 2012, 07:46:51 AM
Buenos dias! Intentaré esto de sacar el aire de los taques con este procedimiento y iré aorrando por si acaso!!jeje
La verdad es que solo suena en frio, también tengo que decir que soy un poco maniatico...
Muchas gracias por vuestra aportación, me a servido de mucho saber estas cosas!
A disfrutar amigos!! ;)

Es que si te suena solo en frío lo más probable es que sea solo un problema de lubricación por aceite grueso o un filtro de aceite que no es capaz de retener lo suficiente para dejar algo al arranque.  En tu caso probaría primero cambiando eso.



Resepcto del costo, me parece que en foro canguro había un brico hasta con fotos del cambio de taques, lo voy a tratar de encontrar.

saludos

Buenas "Patagonia". El aceite esta recien cambiado 10w40 sintetico Castrol + filtro de aceite original. Suena mas que antes i llevava un 10w40 tambien. No lo entiendo.
Si encontraras este Brico, segun como lo vea a lo mejor me animo i lo intento! (mi oficio frustrado es el de mecanico!jeje)
Gracias por la info!!
Saludos

No he podido dar con las famosas fotos del cambio de taques pero encontré el scan de la instalación de los taques que incluye el problema del aire.


Instalación, indica sumer el latch adjuster ¿? (no se que pieza es) en diesel y actual la bolita de sello, supongo para sacar todo el aire (la bolita cuando se ensucia no sella bien y el flush ayuda en ese caso)


y las repeticiones de 15 segundos en caso quede aire.


Taque nuevo y antiguo (abertura distinta)


Cortesía de los pajeros de ZA :)

Cita de: Patagonia en Abril 23, 2012, 14:30:31 PM
No he podido dar con las famosas fotos del cambio de taques pero encontré el scan del problema del aire:



:)

GRACIAS DE NUEVO PATAGONIA!!
SALUDOS  :)