Buenas, tras mi presentación, he dejado un poco esto abandonado, pero no por ello dejo de liarme con el coche jejeje
Tras cambiarle el radiador de calefacción, disfrute un poco del coche
Le monté la bola de remolque al coche, ahora tengo mas 50 kilos por lo menos jajaja, pero no pasa nada, esto puede con todo!



Hasta que un buen día, empezó a sonar una fuga... pensaba que era el cortafuegos de un inyector, pero no, era la junta de culata la que fugaba, gracias César por echarme una mano a descubrir la fuga!
Así que en grúa a mi nave...



Bueno, para los que no lo sabéis, ahora es mi coche de empresa :roto2: , asi que hay que anunciarlo jajajaja.

Y a hacer compañía al 13 jajaja, no doy abasto a reparar coches.

Y ya este domingo, fui con simon, que creo que nunca le podré agradecer todo lo que me está ayudando, y en tres horas (Hubiera sido una de no ser porque la culata estaba pegada y la HDP no salía) culata fuera, para ver, lo que ya sabía:ç



Por cierto, es increible lo bien cuidado que esta el motor, ni un solo barniz, ni restos de suciedad por ningun lado, da gusto cuando los dueños le hacen su mantenimiento al coche!!


Mañana voy a por la culata a la rectificadora, y este finde volverá a nacer jajaja
El trabajo de la rectificadora ha sido:
-   Planeado (Por seguridad)
-   Retenes nuevos
-   Comprobación de estanqueidad
-   Limpieza

Y bueno, hoy he estado liado haciendole cosillas que le iban haciendo falta, las llantas estaban amarillas, las pinte de blanco pero no me convencían, asi que tenía negro satinado por la nave y este es el  resultado


Y le pinte el frontal negro mate



También pinte con antrigravilla los pasos de rueda

Actualizaré en breves!

Ya tienes entretenimiento  :D :D :D

Está quedando muy chulo y ahora irá de lujo  ;)

Un saludo

ya nos diras que tal va con culata nueva...

Javii podria decirme donde puedo comprar pintara antigravilla para los pasos de rueda?
Un saludo.

Las llantas parecen otras. Mucho mejor así que con el blanco sucio de antes.  En cuanto al coche, lo vas a dejar nuevo  a este paso.

Saludos

P.d. tiene que molar eso de tener sitio y conocimientos para hacerle las cosas al coche tú mismo... ;D

Bueno sigo con el Montero
Con la culata limpiada, , válvulas esmeriladas, retenes nuevos, comprobada y planificada nos ponemos a preparar todo

Comparación de junta vieja vs junta metálica nueva.



Y así como venía el saxo de mi amigo simon... jajajaja (Muchas gracias de nuevo ;) )




Limpiamos y lijamos el bloque, vaciamos refrigerante y aceite, y de paso aprovechamos para limpiar el circuito


Y nada, aquí todo montado, darle a la llave y arrancó a la primera



Y unas fotillos ya en la calle, que bruto se le ve con el nuevo color de llantas y parrilla





Un saludo!



Próxima modificación, separadores o llantas desplazadas, depende de cómo esté de dinero jejeje

esta muy guapo. sois unos artistas, y tienes suerte de tener un amigo como simon. con lo que me gusta hacer chapuzillas al coche y siempre solo.
animo y poco a poco lo vas a dejas ok. ;) ;) ;)

A quedado como nuevo,
ahora a disfrutarlo...

Te ha quedado muy bonito, y con culata nueva le has dado una segunda juventud.
Saludos.

La verdad es que te ha quedado muy guapo.
Un saludo.

Si que ha quedado bonito.

tu coche lleva balancines de contacto con el argol de levas liso o con roldana? es que he abierto un 4d56 de un primera generacion y lleva lisos y el mio de segunda generacion lleva roldanas en los  balancines, por saber si son compatibles, gracias