Bueno,

si son telediarios del Carrascal durarán más no?  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Bueno yo ahora mismo estoy que no se que montar y los de alante los tengo que cambiar sí o sí porque en la ITV me dijeron que estaban al 30%, así que la siguiente no paso. Me parece que voy a tirar por unos selex. Llevo unos detrás y van bastante bien. De los koni, los bilstein y Ironman me han dicho gente que los ha llevado en la frego que en el eje delantero kk. Me da en la nariz que la space gear viene con unas barras de torsión de serie demasiado flojillas. Tendré que pensar en montarlas reforzadas.

Saludos.

Yo creo que siempre hay que montar los que le vayan bien a tu coche exactamente, porque una cosa es que le vayan bien a un patrol y otra a un montero o a un land cruiser.

De koni la gente suele hablar bien, yo he visto durar unos koni UNA SEMANA en un gran vitara, y sin forzar, haciendo una ruta dominguera, salirsele el vástago del amortiguador y no agujerearle el capó de milagro y lavarse las manos la gente de koni diciendo que el uso que se le habia dado era inadecuado. Eso no quiere decir que Koni sean malos, lo que quiere decir es que no le van bien a los grand vitara.

Yo conozco 4 casos de kit Ironman montados en Terracanes, incluidas barras de torsion y no han dado ningun problema, eso si, haciendo las cosas bien y bajando la barra panhard para no forzar, que hay gente que sube el coche con muelles o con body lift y luego se dejan lo demas sin tocar y se quejan de que el coche se balancea, se mueve mucho en curvas, flanea y cosas similares.

Y las referencias para los Montero 2ª Generacion y para el Terracan en Ironman Elite son exactamente las mismas, repito que eso no quiere decir que vayan igual de bien, pero no confundamos los Ironman Elite con los Ironman Foam Cell, estos ultimos solo estan pensados para un uso diario callejero, no para rutas, ni siquiera para rutas de domingo pelin complicadas, ni mucho menos para meterles winch o carga extra.  ;)

Cita de: Forlan en Abril 04, 2012, 16:27:14 PM
Yo creo que siempre hay que montar los que le vayan bien a tu coche exactamente, porque una cosa es que le vayan bien a un patrol y otra a un montero o a un land cruiser.

De koni la gente suele hablar bien, yo he visto durar unos koni UNA SEMANA en un gran vitara, y sin forzar, haciendo una ruta dominguera, salirsele el vástago del amortiguador y no agujerearle el capó de milagro y lavarse las manos la gente de koni diciendo que el uso que se le habia dado era inadecuado. Eso no quiere decir que Koni sean malos, lo que quiere decir es que no le van bien a los grand vitara.

Yo conozco 4 casos de kit Ironman montados en Terracanes, incluidas barras de torsion y no han dado ningun problema, eso si, haciendo las cosas bien y bajando la barra panhard para no forzar, que hay gente que sube el coche con muelles o con body lift y luego se dejan lo demas sin tocar y se quejan de que el coche se balancea, se mueve mucho en curvas, flanea y cosas similares.

Y las referencias para los Montero 2ª Generacion y para el Terracan en Ironman Elite son exactamente las mismas, repito que eso no quiere decir que vayan igual de bien, pero no confundamos los Ironman Elite con los Ironman Foam Cell, estos ultimos solo estan pensados para un uso diario callejero, no para rutas, ni siquiera para rutas de domingo pelin complicadas, ni mucho menos para meterles winch o carga extra.  ;)

.-El body-lift no interfiere con la panhard, ya que está fijada al eje y al chasis (no a la carrocería)

.-Ironman ELITE y FOAM CELL es lo mismo. Los baratos de Ironman son los CRS que son de gas.

No son los mismos los Elite y los Foam Cell, pasaron a llamarse Foam Cell cuando Ironman cambió de fabricante y de especificaciones, bastantes charlas tuve yo por telefono al respecto con Abraham de Castalla para no traerlos equivocados en su dia, yo aun tuve la suerte de pillar los Ironman "originales", luego cambiaron el catalogo.

vieno lo que poneis que me recomendais kony o aironman para un momnntero did corto¿?

Yo llevo el kit completo de ironman y la verdad es que estoy encantado. He volado con ellos y aguanta perfectamente el peso del did

Cita de: Josepybea en Noviembre 09, 2012, 20:42:31 PM
Yo llevo el kit completo de ironman y la verdad es que estoy encantado. He volado con ellos y aguanta perfectamente el peso del did

+1 amos despues de la ruta extremeña me vine por la via de servicio desde navalmoral a madrid y hay bastantes vuelos amos por esa pista pegado a la autovia iva el caxarro volando, luego casi siempre que se sale por pista es ir fuerte haciendo vuelos (que pone eso de ir con el estomago que se sube) trialeras, carretera y amos bien no me dan ninguna pega

Yo tambien tengo montadod los mismos amortigguadores foan cell a mi montero del 92 y ya hace unos dias vi que tanbien estan algo abollados por la parte dr dentro por rozar con los tirantes del eje que decias!de momento ami me va bien y hace mas de 6 meses que estan puestos y con rutas trialereas muchas veces...hay alguna forma o ñapa para hacer que no rocen?ahora estoy un poco inquieto al ver tu problema y ver que ami tanbien me ocurre....saludos

Pues espero que lo soluciones antes que se te jodan como a mi. Quizas una solución seria desplazar el soporte superior o el inferior un poco hacia dentro.

Yo mi solución fué montar unos amortiguadores Trail Master Stage II y muelles Mabilsa +4 extra-reforzados del modelo 5p. El coche va increiblemente mejor que con todo lo ironman nuevo.

Un saludo

Voy a mirar que hago antes que pueda pasar algo...muchas gracias