Hola, ¿No hay manera de desconectar el dichoso control de estabilidad en un Montero 2007?

Estoy un poco harto la verdad, subo bastante por carreteras con nieve y puedo desconectar el contro de traccion, pero no puedo desconectar el control de estabilidad , ¿que pasa? pues que todo el rato el coche está intentando corregir frenando independientemente cada rueda pensando en que me voy a pegar una leche, lo peor es que al cabo de un rato acaba saliendo un pitido en el que creo que me indica que hay un calentamiento elevado del sistema ya que está todo el rato actuando.

No lo entiendo la verdad, en casi todos los coches se puede desactivar todo, y en el DID solamente el de traccion.

¿ No hay algun brico que permite desactivar todo ?, lo bueno es que si lo hace automaticamente cuando activas el 4x4 con bloqueador de diferencial y reductora, pero solo en ese caso, y lo interesante seria ponerlo por ejemplo en 2 ruedas motrices y 4x4 normal.

¿Alguien sabe alguna cosa?  ;)

Gracias ;D

Te hablo seguro hasta 2006, pero creo que es lo mismo desde 2007.

La única manera es desactivar también el ABS, poniendo un interruptor en el cable de un sensor de una rueda. Desactivas todo, para lo bueno y para lo malo.

El brico es este

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=182.0

Con el bloqueo central activado se desconecta solo.
A parte tienes un boton para desactivarlo, pero que se reactiva solo cuando pasas de 70kmh.
A parte de eso lo mejor es lo que te ha dicho Jose Antonio.

Miro el Brico, gracias.

Enric, si no voy confundido el Boton es solamente para el control de traccion , no para el control de estabilidad.

Saludos

Pues si no voy confundido yo es al reves.
El boton desconecta el control de estabilidad pero se vuelve a conectar automaticamente si pasas de una velocidad(creo que 60kmh o 70kmh) y creo que tambien se vuelve a conectar si haces una maniobra muy brusca, pero esto ultimo no lo se.
El control de traccion solo se desconecta cuando pones el bloqueo trasero, y creo que el de estabilidad se desconecta definitivamente con la reductora.

Vamos eso creo aunque es cquestion de hacer pruebas y ver que pasa.

El boton es el de estabilidad, y tengo dudas (muchas) dq con el diferencial central se desconecte el de traccion.
Lo que es cierto es que en arena ,barro y nieve si no lo desconectas da por saco pero bien.

mira el brico, porque el mio es del 2007 y tengo puesto un botoncito para desconectarlo.

un saludo

He encontrado un sistema rapido y puntual.  Desconectar el sensor del ABS.  Tampoco me gusta , pero es que tampoco me encanta la idea de hacer todo el montaje del interruptor.

El enlace (hay un par de fotos):

http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=30904

Texto:

You guys might just wan't to keep this in the back pocket. Never know when you'll need it!

There is a plug on the left hand side of the car, just behind the middle silencer. (See pics). This is the line for the left rear wheel ABS pick-up.

Simply pull out the plug and you'll see the ABS, ASC and TC lights come on. The car drives like normal (without hese functions of cause!) You might wan't to cover the plug with with something while off-road, so that it's clean when you have to put it back.

To get everything back to normal, simply push the plug back in. This is easier then trying to get the pick-up pulled back on the wheel itself.

Use it with caution, only when needed, or dont use it!

Es lo mismo que el interruptor, pero te tendras que bajar a hacerlo.

En eso tienes toda la razon  ;)

Salu2

El botoncito bajo el volante es apra desconectar el Control de Estabilidad, y se conecta solo nuevamente sobre cierta velocidad (hay que revisarlo con el central bloqueado ya que una vez que lo probé al parecer no se volvía a conectar...tema pendiente)

El control de tracción solo se desconecta al poner la reductora, no existe botoncito para este.

pd: vi hace un rato en el foto australiando un brico para que el control de tracción funcione mientras está el diferencial trasero, suena espectacular! aunque igual había controversia respecto si podía ser perjidicial para algún elemento...alguien entiende un poco más el tema??

Alex no veo porque ha de ser perjudicial.
Si lo llevas todo conectado las ruedas delante en una trialera fuerte trabajaran tambien, con lo que le coche sera mas capaz.
Ademas por lo que vi en sudia lo hacen con un conmutador de manera que tu puedas decidir que es lo que mas te conviene en cada momento.

una pregunta , en los modelos como el mio que llevan el bloqueo trasero electronico, al desconectar todo, ¿no se pierde tambien este bloqueo?

Si hablas de un 2003-2006 lo que tienen es un control de traccion que obviamente si se desconecta un sensor del abs tambien deja de funcionar.

Cita de: jilno en Marzo 28, 2012, 16:47:01 PM
una pregunta , en los modelos como el mio que llevan el bloqueo trasero electronico, al desconectar todo, ¿no se pierde tambien este bloqueo?

Efectivamente deja de funcionar todo ,incluido el pseudobloqueo trasero, yo en arena lo llevo todo desconectado, cuando te atascas , apagas el motor , conectas todo menos la estabilizadora y sorprede lo bien que funciona. Si lo
llevas conectado siempre (por Arena) no para de dar por saco.