Hola a todos de nuevo, aqui estamos con este pajero 2.8 del 99, y con algunas dudas e leido algo aunque me siguen quedando algunas dudas, os cuento
La reductora no me entra, cuando lo comprobé antes de comprarlo le costo pero entro, y ahora es como si la palanca no llega, vamos hace todas las pocisiones pero se queda en el punto muerto antes de entrar la reductora, sabeis si se puede regular la palanca , es como si le faltara un poco para llegar a encajar, otra cosa .el vendedor me comento que para quitar el 4x4 hay que andar hacia atras unos metros, como los antiguos patrol, esto es asi, tambien tengo parpadeando las luces del eje delantero cuando lo llevo solo en trasera nose si eso puede afectar, en principio os dejo esto que tengo para bastante pero poco a poco
Gracias a todos

Las reductoras hay que meterlas a coche parado. Si aun asi no va revisa por abajo se habra desajustado el varillaje de la palanca.
No hace falta dar para atras para que salga la reductora, porque no sera que es un galloper??
Si llevas la luz parpadeando del cuadro sera que falla el sensor que va en el cambio.

Gracias Alberto, es un pajero 2.8, ¿Alguien tiene un brico para regular el varillaje de la palanca 4x4?
Gracias un saludo

Hola a todos !! si las luses parapadean controla el cardan delantero! seguro esta bloqueado por que estas perdiendo vacio en el sistema, de coneccion de 4x4.
si nesecitas te puedo enviar el archivopara que puedas controlar y reparar la caja de cambio y transferencias.
saludos
FER

Gracias Taliban, con el 4x2 no bloquea el eje delantero, con el 4x4 si, lo unico que la reductora no consigo encajarla para que entre bien, por otra parte siempre parpadean las luces cuando llevo el 4x2, e quitado los conectores y limpiado como vi en algun foro ,pero sigue igual
Un saludo

si te vale de algo te dire que me paso igual hace tiempo el problema era que se habia soltado un tubo situado en el vano del motor por la zona del filtro del aire.
un saludo