Buenas tardes.la tarde pasado mire el filtro del aire que me tiemblava y me hacia ruido.Cuando saque la tapa de arriba del filtro y mire por el tubo,vi que estaba muy aceitoso,meti la mano y estaba como una capa de aceite y carbonilla negra.El coche lleva ahora 90000km,¿esto es sintoma que el sistema de admison esta cargado de carbonilla?

Con 90.000 tienes carbonilla para llenar una palangana, pero lo que no se si es normal que se vea en el tubo del filtro.

El DID lleva algun respiradero que vaya desde la tapa de balancines a la admision? lo digo porque en mi Sport yo lo llevo anulado y ahora el aceite que salia por hay lo tira al suelo.
Un saludo.

Si puedo ya mandare unas fotos,pero empieza a haber carbonilla en el principio del codo del tubo que va hacia abajo.
Joe,ayer me repase un poco el coche,arregle un poco de ruido que hacia el filro,repare el cierre de la llave ya que se me abria,de paso revise mas cosas,y vi algunas cosas mas.
Para dejarlo como nuevo el coche me e de dejar por lo menos 2000€,se tendrian que hacer estas cosas:
-Limpiar,engrasar,sustituir escobillas y rodamientos del motor de arranque.
-Limpiar sistema de admision
-Sustituir o reparar carcasa plastico de los dos focos delanteros (tengo el soprte de abajo rotos y se mueve un poco el faro).
-Enderezar y reparar el soporte del parachoques (ya que el soporte esta enderezado, pero esta "arrugado hacia adentro y un poco hacia abajo).
-Sustituir las gomas de los cristales traseros,ya que parece qcomo si esten donadas las gomas (me entra algo de polvo por ahi).
Todo esto con 90000km,no me quejo del coche que vaya mal,pero tengo un Renault Megane II Gt de gasolina con 20000km menos (claro que solo a hecho carretera),pero lo cojes y va como nuevo,este la de tonterias que tiene.

Bueno pero algunas de las cosas que dices se las puedes hacer tu mismo, por ejemplo, para limpiar la admisión hay un brico con el que lo pudes hacer tu mismo y ademas esta muy detallado. Los soportes de los faros me imagino que podras pegarlos con un poco de soldadura en frio y para las gomas de los cristales traseros prueba a echarle vaselina para que se nutran las gomas que a mi me pasaba algo parecido y se soluciono.
Un saludo.

Si... pero para arreglar los faros ya hay que sacar el parachoques.Si se saca se arregla,ademas,tengo manco y tengo de todo,pero meterme a desmontar el coche,pues como no,uso el coche a diario y uffff.
Ya comentare a ver...al igual todo esto no lo hago en la mitsu lo hago en el taller que llevo el megane.

Ya sabes que si  lo haces en la Mitsu te toca pasar por cajav ;D ;D.
Un saludo.

Os mando las fotos,esta mañana se las he hecho.
Dadme vuestra opinion...Con 90000km vale la pena hacerle una limlieza a fondo del sistema de admision?


En que estado veis que esta?Le he metido los dedos dentro y e sacado esto.
gracias.

Yo la limpiaria cuanto antes mejor!!!!!.
Un saludo.

Vale,si me dispongo a limpiarla lo hare en un taller.
Que partes digo que limpien?solo los colectores de admision?a partir de el tubo que mande la foto hacia los colectores??
Bueno despues me surgira la duda,pero supongo que esto ya esta mas que nombrado,pero me interesa saber opiniones.
Limpiaria el sistema de admision,claro,pero despues si no anulo la EGR volvera a ensuciarlo todo.Que hago...?
-Tengo un Montero DID del 2006 con el chip rallyart,si lo anulo,no tendre problemas??
-Exactamente con solo darle la vuelta a la chapa,ya esta anulada??se tiene que tapar algo mas?
-Si anulo la EGR pasare la ITV sin ningun problema??
gracias.

Podeis ayudarme en este tema??Hya algun problema si lleva el chip ralliart en anular la EGR?solo con tapar girar la chapa y tapar co una chapa a medida el tubo del radiador es suficiente?

No creo que el ralliart controle si pasan gases o no por la egr si no lo hace ya de por si el coche.

Pero no da ningun fallo motor ni nada??
Me cambiaron una vez la EGR,ya hace unos 15000km,y dentro de ella hay una capa de 1mm de carbonilla,no creo que este muy cargados los colectores.
Si anulo la EGR,no hara falta hacer una limpieza de admision no?
Y a lo de antes...con solo tapar la chapa de la egr y el tubo,es suficiente no?
gracias.

Si es suficiente.
Los anteriores al 2007 no dan ningun error.
Limpiar la admision siempre es mejor pero como minimo si no lo haces sabes que mas mierda ya no pillara.

En mi sahel le anulamos la EGR con las tapas ciegas y ningun problema con la centralita de Ralliart, claro que el motor es diferente pero no creo que influya.ç

Un saludo