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junta homocinetica??? gls 2ª generacion

Iniciado por ka-tbrr, Marzo 14, 2012, 13:18:00 PM

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Yoni

Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

ka-tbrr

Bueno volviendo al tema sigo liao intentando sacar la junta, lo tengo casi todo desmontao, el disco lo tngo fuera el rodamiento etc solo m falta sacar las rotulas q no hay forma sacarlas le e echo palanca les e dao martillazos a cascoporro y no no puedo con ellas alguien sabe dnd pillar un extractor???
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Enric

En el norauto tienen pero son pequeños aunque yo con un poco de dremel los he hecho servir.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Yoni

cuanto vale el extractor ese en norauto?
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

fausto

al final una cosa que deberia ser una hora se convierten en unas cuantas mas  un tornillo que no sale una rotula atascada es el pan nuestro de cada dia  y cuando acabas el trabajo dile  a l cliente lo que cuesta  y sera caro para el
yo saco las rotulas con el martillo primero la de la direccion siempre dejo abocada la tuerca por si se me escapa el martillo despues la rotula superior  mete una palanca y tira a la vez que das el golpe   necesitaras de alguien quue te ayude y despues la inferior el mismo proceso apalancar y golpear
pero si no salen con unos golpes buscate un estractor  que seguro que lo amortizadaras para otras veces nunca esta de mal tenerlo
saludos

Yoni

yo las saque una vez a hostias y ya no quiero volverlo a hacer, pues se intenta usar el martillo lo menos posible por eso estoy buscando un extractor o fabricarmelo yo para la proxima que es para ya
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

ytira

#21
Hombre lo mejor es con extractor, pero a martillo si sabes darle también va bien.
Para sacar la rotula, sin extractor.
Primero asegúrate que la barra estabilizadora no te hace fuerza en contra, si es necesario levanta la rueda contraria con el gato o mejor suélta la estabilizadora del tornillo.
Luego mientras alguien te hace palanca tienes que golpear (mientras apoyas en el lado contrario con otro martillo) la pieza donde va alojada la pieza cónica.
Mírate por aquí:

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=1924.0

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=39.0

Sobre los mecánicos, conozco de todo, buenísimos profesionales y buenísimos jetas.
Yo tenia un taller "de confianza" donde vivía antes, pero ahora donde vivo la experiencia que tengo no es precisamente buena, será que me tocan a mí todos los jetas, por eso intento hacer yo mismo todo lo que puedo, no solo por ahórrame algo, sino porqué así almenos sé lo que se le hace al coche.
Saludos.

Montero III (Sahel Dakar) 2.5
BF Goodrich All-Terrain 245/75 R16
Kit aumento de potencia Rallitronic

Yoni

las ultimas que saque a hostias estaban tan cogidas que casi desisto, pues ya habia remachado toda la rosca y no salian ni a cabezazos, hasta que por fin se ve que a base de dar consegui sacarlas jurandome que no lo volveria a hacer sin un extractor de rotulas, pero ya os digo, que soy mecanico industrial, coches no he tocado, pero amarres conicos si  y los conicos de mis rotulas estaban cogidos que te cagas y a mala leche, primero empeze por las buenas como vosotros pero luego fue la guerra >:(
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

ka-tbrr

 d LA HE LIAO PARDA weno parda no lo siguiente.........jajaja
m a pasado lo siguiente, esta mañana m e despertao y e escuchado lluvia y cnd m e asomao x la ventana no era agua si no nieve, joder q alegria q mas buena, desspues me e acordao d q tenia el coche medio desarmao, esperando q m traigan el extractor, pues e pensao, voy a montarlo y aunq la transmision no este bien del todo aguanta trankilamente otro asalto, enga al lio, lo e montado a las 9 de la mañana medio dormio y la verdad sq no se dnd la e cagao la cuestion esq lo e montado todo, todo a encajado bien, con todo terminado cojo camino de una rambla cercana a mi casa y cnd estoy llegando osea al empezar los baches el coche se iva como frenando poco a poco y cada vez mas, paro abr q pasa y estaba la punta de la homocinetica echando humo y al rojo vivo parecia q estaba a punto de empezar a arder de exo m e encendido un cigarro en ella, e flipao luego e vuelto a casa parando cada 500 metros y exandole agua.
cuando lo e desarmao estaba todo rebentado y fundio.puff q putada, errores de usuario en practicas?? jajaja


ahora lo tengo q cambiar todo, tengo visto en un desguace un 2.8 del 93 y el mio s un 2.5 gls del 91, sabeis si m valen las piezas d ese coche.
muchas gracias x la ayuda
Montero 2 generación 2.5 gls 91
Audi a4 2.0 tdi 08
Tobarra (Albacete)

Yoni

en concreto el palier- homocinetica no, cambia el estriado, lo siento, mira en  mas desguaces pues coches de estos hay pa aburrir o si no en milanuncios
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91