ola.me presente hace muxo y ando poco con el ordenador.pero necesito ayuda.sabe alguien donde puedo conseguir una reductora o unos grupos mas cortos?tengo un 3.0 v6 con 31 y quiero que en cortas valla mas corto.me dijeron que los del de gasoil son mas cortos,si alguien los trae me gustaria que me diera su opinion.saludos y gracias.tlf.678024022

Yo creo que la reductora es igual en todos los mitsus 1:1.9.
En australia alguien ha fabricado algo mas corto, pero ya no recuerdo quien.

creo que para el V6 valen los grupos del 2.5 que son mas cortos...pero hablo de oidas... ???

Una cosa son los grupos y otra la reductora.

Si cambias grupos por unos mas cortos iras mas corto en largas y cortas.
Si cambias la relacion de la reductora por una mmas reducida, iras mas corto solo con las cortas , pero iras igual con las largas.

Los más cortos, los de los 5 puertas GLS, de los 2.5 td y los 3.0 V6.

Pero hay variaciones en cuanto al diámetro de palieres, y alguna cosa más. Dependiendo del año de fabricación.

En esta página venden kits para reducir la relación en la reductora

http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/Mitsubishi-extra-low-tc-gears.htm

Creo que tienen distribuidor en Outback Import

Yo también estuve buscando algo pero son caros de la leche y desistí del tema.

Un saludo

Yo ando con el mismo tema, y también he desistido al ver que valían 1000 euros. Estaba pensando en buscar unos grupos más cortos a ver que aparece. Yo tengo un 3500 V6. Creo que el 3000 V6 largo no me valen por los palieres, pero aún no he tenido ocasión de comprobarlo. Si valíesen sería lo que pondría que seguro que es lo más económico.
Suerte.

ACABARE BUSCANDO LOS GRUPOS DE UNO DE GASOIL.CUALOS SON LOS MAS CORTOS QUE VALGAN PARA UN 3000?

yo ahora me voy a liar con este tema en mi 3500 v6.

tengo el problema de que he partido el eje trasero...

i aun tengo un 3000 v6 aqui el 150 cv i estos dias voy a mirar aver si puedo acoplar el eje entero del 3000en el 3500.
ya comentare la jugada

saludo

Comprueba que tengan la misma relación de transmisión ya que si el eje trasero lleva una y el delantero otra lo cascarás. Si no son de la misma te tocará cambiar el trasero y también el delantero.

Un saludo

Cita de: GMKV6 en Noviembre 05, 2012, 00:29:34 AM
yo ahora me voy a liar con este tema en mi 3500 v6.

tengo el problema de que he partido el eje trasero...

i aun tengo un 3000 v6 aqui el 150 cv i estos dias voy a mirar aver si puedo acoplar el eje entero del 3000en el 3500.
ya comentare la jugada

saludo

Tienes que cambiar los dos grupos (delantero y trasero) o los dos ejes.

Cita de: A.A.DV6 en Marzo 02, 2012, 21:42:05 PM
ACABARE BUSCANDO LOS GRUPOS DE UNO DE GASOIL.CUALOS SON LOS MAS CORTOS QUE VALGAN PARA UN 3000?

El 3000 v6 de 150 cv lleva los mismos grupos que el 2.5TD. Lo único, que si tienes uno de 3 puertas, puedes poner el del 5 puertas que es algo más corto.

Cita de: KKB en Noviembre 05, 2012, 09:49:32 AM

Cita de: GMKV6 en Noviembre 05, 2012, 00:29:34 AM
yo ahora me voy a liar con este tema en mi 3500 v6.

tengo el problema de que he partido el eje trasero...

i aun tengo un 3000 v6 aqui el 150 cv i estos dias voy a mirar aver si puedo acoplar el eje entero del 3000en el 3500.
ya comentare la jugada

saludo

Tienes que cambiar los dos grupos (delantero y trasero) o los dos ejes.

Si solo cambio el eje trasero me voy a cargar la superselect no ?

Fácil que ocurra eso, ya que girarían ambos ejes a distintas velocidades.

es el  3500 de 195 ,208 ó 245 y es el que vendias no???