Ok m parece muy bien, como t mando los euros? Aprovecho para preguntart cual es el fusible del compresor y cm se si esta bien?

te he mandado un privado.
saludos

Hola a todos !!
te envio si nesecitas los archivos de las caja de camios y un archivo  de servicio y control del bloqueo trasero,en el mismo podras ver como controlar su funcionamineto y posibles fallas,
esta en ingles.
saludos
FER

Hola y buenos dias!!! Ok fer me vendría de lujo muchas gracias

Hola de nuevo e estado mirando los fusibles y m encontrao cn algún cable cortao, el anterior dueño era un sanguinario jajaja la verdad sq no se d q pueden ser hay un de color lila y otro amarillo, si alguien sabe algo de eso agradecería un montón su ayuda gracias a todos

Hola a todos!!
por favor enviame tu mail para que te envie los archivos.
saludos
FER

Carlitos_936@ hotmail.con Muxas gracias Tio eespeto dar cn el kit de la cuestion

si sacaste el panel del lateral lo tienes mas facil, ves si llega tension al compresor, para probarlo alarga  un cable desde la bateria o sacalo y lo prebas fuera.

Cita de: ka-tbrr en Febrero 25, 2012, 03:11:51 AM
Carlitos_936@ hotmail.con Muxas gracias Tio eespeto dar cn el kit de la cuestion

Hola a todos te envie un privado por que tu mail me lo rebota
saludos
FER

Buenas muxaxos ya tngo el compresor fuera estoy probando continuidad desde el botón de lock asta el compresor y nada tb e probado con las 2 cajas y tampoco e encontrado continuidad, no creo q esto sea lo normal, entonces aora pregunto, abra algún cable cortado o quizás simplemente un fusible? A otra cosa del compresor solo sale un tubo y tiene orificios para dos, esto s así solo hay 1 o tienen q tener 2

Del cableado desde el boton al compresor no es raro que no haya continuidad, pujes por medio debe de haber alguna centralita.
De todas formas puedes probar de poner 12voltios directamente al compresor a ver si va y tira aire.
Si funciona ya podrias descartar eso.

Respecto a los 2 orificios seguramente solo lleva tubo en el que sale el aire, el otro sera por donde lo coje, me imagino.

También e buscado continuidad con la primera centralita q hay y tampoco e encontrado eso con la centralitA q se ve en foto d arriba luego hay otra centralita justo arriba del compresor q en esa aun no e podido comprobarla, el compresor lo e kitao, lo puedo poner directamente a la batería?? Muxas gracias a todos x el interés q estáis poniendo en esto, y gracias a vosotros ya estoy mas cerca d encontrar el maldito fallo q m tiene la picha exa un lío jajaja

El compresor esa Ok va bien una cosa descartada

Lo has puesto a 12v y ha arrancado, no?

Pues si es asi y con todo conectado no lo hace esta claro.
Primero mirar si al activar el interuptor le llega alguna señal a la centralita, y si le llega esta claro que el problema estara en la centralita.
A lo mejor el problema es que no le llega la señal de que el diferencial central no esta bloqueado.
No se el tuyo pero el Did si el central no se bloquea el trasero tampoco, con lo que si el cable que lleva la señal del central a la centralita del trasero esta cortado, el trasero no se activara.

Lo suyo es que te mires el esquema electrico.

bueno nueva informacion: no encontrado continuidad desde el boton hasta ninguna de las centralitasentonces no se xq m a dao x mirar en un rectangulo que est justo al lado del mechero y del cenicero y me encontrao una clavija anclada al rectangulo la e separado y cual mi sopresa al poner el comprobador y me pita X FIIIINNN despues de ese pequeño subidon y me pregunto xq aki.... pa q sera esto......bueno pues asi a qdado la cosa.......rayao rayao

en cuanto a lo del esquema electrico lo tengo q mirar y entender a fondo......
donde lo puedo encontrar? sta x aki?? muxas gracias de nuevo