Hola,
Si me permitís, os voy a contar lo que me está sucediendo:
Como indique en la presentación, tengo un Montero corto Kaitei del 2004, con 220.000 kms, que hasta Diciembre no había dado problemas, y absolutamente TODAS las revisiones las había pasado en el concesionario oficial.
La película de miedo comenzó  porque el pasado Diciembre se fastidio el famoso volante de Inercia, y después de negociaciones con el concesionario,  opte por montar el de Ralliart monomasa con el embrague original de Mitsubishi... Pero hasta aquí todo "normal".
El caso es que como lo tenía en el taller, quise aprovechar a arreglar los arañazos y golpes que tenía desde hace tiempo. Al no tener taller propio de chapa/pintura el concesionario oficial, lo enviaron a uno próximo de Renault. Después de pintarlo, y cuando "supuestamente" lo estaban subiendo a la grúa para llevarlo de vuelta al taller para que yo lo recogiera, resulta que el motor sufrió una avería.
Resulta, que nada menos se habia roto la cadena de distribución, y si la avería es de por si gorda, esta será un poco más, ya que al parecer, se ha rajado hasta la tapa de los balancines, por lo que el estropicio va a ser de "motor nuevo".
Al principio, la excusa del jefe del taller era que la culpa del monomasa, y cuando le dije prácticamente que fuera a "vender motos a otro sitio", y que me dijera que había sucedido, decidió abrir el motor.
Aun no me han pasado presupuesto, pero ahora lo achacan a la rotura del primer volante, que provoco que el tensor de la cadena quedara bloqueado, y termino rompiendo la cadena....
Ahora mis preguntas son:
1-   Si fuera culpa es de la avería inicial, por qué ni siquiera lo tuvieron en cuenta y me propusieron revisar los tensores de la cadena.
2-   Porque no notaron ningún ruido extraño en el motor al moverlo después repararlo. Se supone que son "profesionales" capaz de detectar esas cosas.
3-    Si el coche ha estado siempre bajo la custodia del concesionario, y son los a los que se la roto la cadena tras una reparación, que responsabilidad tienen??

Muchas gracias,

David

siento mucho lo que te ha sucedido, no conozco mucho el did pero hay un patin en la cadena de distribucion que hay que vigilar y sustituir por otro diferente para no tener problemas con eso, ya iran respondiendo compañeros del foro con mucho mas conocimiento del tema que yo, un saludo y animo

No es culpa de eso. Es como ya te han dicho. Una pena por pocos euros se ahorra uno esos problemas.
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=110.0

Profesionales hay pocos.

Gracias.
El tema del patín lo conozco de haberlo leído recientemente en el foro. Lo que me mosquea es que el coche iba perfectamente, sin ningún ruido de motor ni nada parecido, excepto cuando se fue el volante de inercia y entro en grúa en el taller.
Si después de la reparación del embrague, hubiera provocado que el patín/tensor se dañara, los propios mecánicos deberían haberlo detectado...
Como dije, siempre he realizado las revisiones en el concesionario oficial cuando tocaban, y no recuerdo que se me haya propuesto cambiar el patín.
Tengo que revisar los mantenimientos que me hicieron, para ver si alguna vez me lo cambiaron, aunque me extraña.
Tenéis alguno el libro donde se especifica las tareas de cada mantenimiento? En el libro de taller no se especifica, y no tengo el libro de usuario.

Gracias.

No sale en las tareas de mantenimiento. Es una cosa que se ha sacado de la experiencia.

No se como esta el tema de las responsabilidades en los talleres, yo hablaria con un abogado de confianza, y que gasten el seguro que para eso lo pagan...... 

pues la verdad que si es como lo cuentas, yo creo que lo mismo que mikekala, tu has dejado el coche en el concesionario y tienen la custodia de el, asi que ellos son responsables, y que no te digan que volante ni historias, te lo han montado ellos y son piezas de ellos....

menuda putada, al margen de eso, en ningun sitio dice que hay cambiar esa pieza, yo he cambiado dos, una en un corto con 160.000Km,  y estaba bien, desgastado el trozo de plastico pero de una pieza, y el que ahora tengo con 180.000Km estaba para tirarla.El problema es que si van las pestañitas que cojen el patin de repente se va y la cadena dura... na y menos, no suele avisar. Lo que te cuenta el del taller es un puto cuento chino, en mi opnion, no se te ocurra reparar, mejor motor nuevo, te va costar algo(creo que son unos 6.000€) mas pero desde luego vas a tener coche "nuevo", maxime viendo los profesionales que hay en ese taller. DENUNCIA, es de juzgado de guardia, seguro que algo sacas, aunque sea que se hagan cargo de una parte del coste de la reposicion de motor.

Suerte y paciencia

Hay otra teoria que dice que si te hacen girar el motor al reves de lo que toca, la cadena se puede enganchar en la guia antigua(creo que la nueva es mas larga para evitar eso) y al hacerlo girar hacia delante arrancarla romperla.
En un cambio de embrague eso podria pasar, tambien si el coche se cala en 1ª subiendo al caer hacia atras.

ya lo tienes te han dicho que fue subiendolo a la grua ;D a por ellos....

estais mezclamdo las cosas un embrague no tiene que ver nada con el motor y menos con la distribuccion  trabajo en un concesionario  de comercial y antes me tire 10 años de jefe taller  la obligacion de un taller oficial es mantenerte el coche al dia de revisiones e informarte  del manteniemiento que corresponde  por km  cada vez que lo llevas  y de posible averias o OTS que se le deben hacer por experiencia de roturas en otros vehiculos  si tu Llebastes el coche bien  de motor y lo han roto ellos tienen la obligacion de  dartelo igual  he visto pagar mas de un motor a concesionarios por no hacer los mantenimientos o informar al cliente   de lo que se tiene que sustituir  cada vez que  vas al concesionario son los guardianes de tu vehiculo mecanicamente hablando y si no para eso tienen un seguro  que se lo paga lo mismo que si le dan un golpe

Cita de: Yoni en Febrero 18, 2012, 00:01:39 AM
ya lo tienes te han dicho que fue subiendolo a la grua ;D a por ellos....

En la última versión, me han reconocido que no lo llevaron en grúa al taller de Renault (ya me parecía a mí que lo de la grúa era milonga...), y que fue por su propio pie, ya que están a 2 kms.

Aun sigo esperando a que me den el presupuesto, ya que no lo han abierto, pero "estiman" que serán unos 3900€ (+IVA)...
También me ha reconocido el jefe de taller que no le dió tiempo a probar nada tras la reparación del embrague, y que se lo llevaron inmediatamente para reparar la chapa y pintarlo... Y para rematar la jugada, lo mejor es que me pregunta que si no había notado ningún ruido de motor, ya que segun él debería haberlo notado!!!  Que le pregunte al que llevó el montero al taller de chapa!!!!
En fin, ya os iré contando el desenlace de la película...

Gracias a tod@s,

David

siento comunicarte, que aunque compraste un mitsubishi pensando en un gran coche lo que te has comprado es un gran deroche, mediocre y malo.
Pues en 8 años que tengo el mio, llevo gastado de tiempo y dinero lo que nunca habia pensado,
tiene 73.000 km, y lleva 8 juegos de frenos, un bolante motor y creo que esta apundo del siguiente , le cambiaron la egr, una parte de aire acondicionado, 4 discos de frenos, los cierrres de la puerta tracera (oxidados como un coche chino), la correceria empieza a oxidarse por todo los lugares, los asientos se han undido (solo peso 70 k) y desde el primer mes el coche atufa o uele a quemado , pero la mitsu no sabe no contesta, te aconsejo que denuncies en consumo lo primero y des pues  al juzgado . en ello estoy yo

vaya tela ya conozco demasiada gente que compra un coche de buena marca y le sale una mierda, y lo mas jodido es que la casa luego tiene un servicio postventa malisimo, sea la casa audi, toyota y mitsubishi, estas tres marcas conozco propietarios que desde que tienen el coche viven una autentica pesadilla...
para comprar un coche malo por lo menos barato y a sabiendas, mi proximo coche un tata safari, que por lo menos es barato...;D

yo me informaría en algún abogado ya que ellos son los responsables de tu coche ya que entro bien y debe de salir igual de bien y si no tienen seguro de responsabilidad que se jod....... y lo paguen ellos