BUENAS COMPAÑEROS
despues de la ruta de este fin de semana me e dado cuenta que hace bastante falta los protectores de bajos .. ;D solo llevo el delantero "carter" me faltan los demas .
cuales me recomendais ? ???
y donde pillarlos ? ???
gracias de antemano
SALUDOS
ALBERTO

El del carter te incluye el intercooler?
El intercooler es justo lo que viene despues del parachoques detras de la estabilizadora, si no lo tienes protegido te recomiendo la de acero de sahara4x4.
Los demas protectores pues en funcion de tu presupuesto. Lo mas caro es duraluminio pero si el protector es grande es de agradecer pues pesa menos que el acero y se puede manejar mejor.

Si tapa todo el motor, lo que me queda es la transfer el deposito y el grupo trasero creo que es mejor hacerlo por piezas como ya me comentaste creo..
saludos
ALBERTO

Yo prefiero por piezas y para el resto del coche prefiero el aluminio.
Blindar todo entero, a aparte de ser mas caro, hace mas ventosa en barro y ademas cuando hay que desmontar para lo que sea es mas lio.

Pues  Miraré por piezas a ver como sale de precio .sí sabéis algún  sitio ?
Saludos

He mirado el precio de lo que sale los protectores en duralumino de 6mm las partes de caja de cambio , caja transfer, deposito comb, patin tra todo sale aprox por la friolera de 800 aprox..
pero ya hecho :o  como esta ??
saludos
ALBERTO

Es una pasta...  :o

La verdad es que si ,. se que algunos compañeros se an comprado las planchas de duraaluminio y se las han hecho ellos pero la verdad no se cuanta pasta te puedes ahorrar ??? ??? ??? ???
saludos
ALBERTO

Yo tengo el del cambio, transfer i deposito de la marca asfir de 6mm i la del diferencial delantero es artesanal de 8mm en duraluminio i si son unos 1000 euracos!!

Cita de: ROCAJE en Febrero 13, 2012, 18:29:42 PM
He mirado el precio de lo que sale los protectores en duralumino de 6mm las partes de caja de cambio , caja transfer, deposito comb, patin tra todo sale aprox por la friolera de 800 aprox..
pero ya hecho :o  como esta ??
saludos
ALBERTO

Si pones de aluminio, pon de 8mm que merece la pena, el precio que te han dado no está mal si es colocado en el coche.

La de la caja de cambio en 6 se te doblara a la mas minima, yo la llevo y a la que le doy un golpe ya la tengo que enderezar para que no me de en el escape.
El resto (deposito y dif trasero )en 6mm no es problema porque tiene mas apoyo pero la de la caja es muy grande y con el peso del coche en 6mm se dobla con solo mirarla.

Cita de: ROCAJE en Febrero 13, 2012, 19:53:10 PM
La verdad es que si ,. se que algunos compañeros se an comprado las planchas de duraaluminio y se las han hecho ellos pero la verdad no se cuanta pasta te puedes ahorrar ??? ??? ??? ???
saludos
ALBERTO

Lo malo de hacerlo tú es... que te lo tienes que hacer ;D Eso sí, pasta te ahorrarás como 500 euros por lo menos. Si vas a un taller de calderería con los de plástico seguro que te los hacen por mucho menos que unos comprados.

Saludos

yo monto en el v80 todo artesanal en duraluminio  de 6 mmm  la plancha de 2 m x1m  unos 200 €  preferible si das un roce que doble el aluminio  luego lo enderezas a llebar  mas grueso y que deforme  los soportes donde los tengas cogidos mas dificil de  enderezar

Totalmente de acuerdo con rafa palomares.

Ni mucho ni poco. El duraluminio está bien porque pesa poco pero dura menos que el acero y cuesta horrores moldearlo. Yo lo llevo de jierro y cuando se chafa cuatro martillazoa y a andar. Eso sí, pesa más claro, pero todo tiene sus cosas buenas y malas. Y totalemente de acuerdo como se te tuerzan los tornillos vas vendido. Prefiero que se doble la plancha mil veces.

Saludos.

Hombre hay que hacerles unos soportes fuertes para que no se resientan, sobre todo el delantero, soldandole detrás un travesaño y claro para eso lo mejor son artesanales a medida.
Yo llevo de 8mm y hasta ahora han aguantado perfectamente.