Primero asegurate que el escape no te este golpeando en un protector.

Bueno, ayer tarde probé el coche con algo mas de calma, tomando autovía, algo de carretera de montaña y callejuelas del barrio, la respuesta es muy buena en todos. Lo que si le he notado es la rumorosidad en bajas, es decir, sale de un stop en 1ª, pasas a 2ª y lo dejas morir un poco y se nota un pequeño temblequeo y hasta un poco ruido algunas veces a chapa (que podría ser que hayan dejado algún protector flojo).
Consultado con el mecánico, dice que es normal, hasta que suavice el embrague, y que el cambio de un bimasa al monomasa siempre es mas notable cuanto mas potencia tiene el motor.
Por lo demás, me gusta la fuerza que ahora tiene y la rápida respuesta. ;D ;D ;D

Cita de: mikekala en Enero 18, 2012, 17:05:17 PM
Ya he probado el monomasa de RALLIART, va perfecto, no hay diferencias en ningun aspecto con el Bimasa; si no te lo dicen no te enteras.
Casualmente o sin casualidades me ha desaparecido el problemilla que tenia de fallo motor (por sobrepresion), ¿es posible que ya me fuera avisando que el bimasa cascaba?. Si no recuerdo mal Xevi DI-D tambien encadeno los dos problemas ........ya direis. 

No notas que el motor va mejor(mas suelto) o sube mas rapido de vueltas? la comodidad a la hora de cambiar de marcha es la misma?

He hecho muy pocos km desde el cambio, no utilizo este coche habitualmente ,si hay diferencias no son significativas, de todas formas mi coche lleva centralita, turbo cambiado y escape lateral; con lo que va de porsi muy sueltito y sube de vueltas rapido.
Respecto a comodidad la misma

Miguel contigo tengo yo que hablar dle tema del turbo, haber si me cuentas.
Mandame un email a manu4x4pi@gmail.com y hablamos....

Hola a my por desgracia ya me toca cambiarlo y llevo mirando este post por que desde ase bastante tiempo empezó a dona el volante y a dar tirones pues ase unos pocos de días ya también empezó a patinar ya no se puede aguantar mas ya e estado mirando lo de Asturias y al final me e decidido por comprarlo por eBay que el kit completo me sale por unos 600€. 
Pero tengo una duda yo soy taxista y aquí también esto es un problema, a 1 del los coches que se le cambiaba el volante por uno fijo es a los skoda y a algunos se le a roto la caja de cambios por ponerle el fijo supongo que será por la vibración que le puede meter a la caja de cambios.


            Gracias y aver que me podéis contar sobre esto y si también lo puede sufrir el Montero

si compañero eso les a pasado a muchos y no slo escodas si no tambien algun que otro 2.0hdi y las mercedes sprinter que usan para repartos an rebentado bastantes siempre que se hace km y se pone una pieza rigida en vezde una flexible ya sabes resiente por otro lado cuando se endurece alguna pieza

Para los que no seais muy amigos de comprar por internet, en Estanfi,  tienen el Kit de embrague y bolante monomasa, por 1250€... lo vi ayer en un catalogo de repuestos.

http://www.estanfi.com/esp/producto.php

Saludos.

En cuanto a lo de si se rompera el cambio por llevar monomasa... pues la teoria dice que debe durar menos, pero a dia de hoy aqui en el foro que yo sepa no se ha dado ningun caso.YO de momento estoy encantado.

Pues o soy yo o la pagina de estanfi esta hecha con el culo y no encuentro nada...

Arriba a la derecha sale una ventana que va cambiando de contenido

Si, la web de Estanfi es una P... Mierda, pero lo estan vendiendo como super novedad, en las tiendas de Autobat,(por aqui hay muchas, por el resto de españa no se) tiene todas un catalogo encima de la mesa.

Hola.
Perdonar si abro este hilo otra vez.
Tengo una pregunta para MITSU-JAY.
El volante que compraste en KS, va bien, la compra fue sencilla y si te tardo mucho.
Gracias por contestarme.

Hola Mitsu012, hasta hoy me va bien, se notan diferencias con el bimasa de serie, a este le noto mejor salida y respuesta, también le noto lago de vibración cuando vas en marchas largas a poca velocidad, lo que te obliga a cambiar a marchas cortas.
La compra fue muy sencilla, el pago hay que hacerlo por pay pal y a mi me tardo unos 20 días en llegar por que me lo enviaron por barco a Canarias.

Gracias. mLo voy a pedir para cambiarlo.


saludos.

Además, debes buscar también el rodamiento del eje del embrague y ponérselo nuevo.

Va alojado en el centro del volante y la referencia es SKF 6203-2RSH y la del original es JAPAN 198 NACHI   6203NSE.