leete este post "arriesgo mucho la mecanica de mi montero si..." y veras lo que lleva el mio

le echare un vistazo, seguro k merece la pena el resultado, gracias.

ya te digo ;D

puedi ponerles las arandelas a la valvula de descarga des turbo sin aumetarle el caudal

de que vale añadir aire al gasoil si no hay gasoil que quemar? no os engañeis lo que hace ir al montero es el gasoil, en su justa medida

si va descompensado entre mezcla o te da por el escape el aire azul-blanquecino por exceso gasoil o aceite y negro por falta de gasoil(las dos son igual de malas)

HA HABLADO EL MAESTRO, con esto queda zanjado el tema, gracias yeyo02 por darnos tu sabiduria, eres un crak... ;D

einnn caxo capullo jajaja

al diafracma de la bonba ay que darle en sentido antihorario  para aumentar el caudal o es alreves si alguie me lo explica plis

leete el post que te a dicho el compañero yoni que lo explica todo xq lo sufrio en sus carnes, unos manuales que sacaron los italianos con land rover salio anti horaria, otros an sacado a favor de la bomba, pero uno que lo a exo y le a funcionado en el mismo que el tuyo y te lo explica todo dentro del post

tiene un cono excentrico, depende de la posicion en que se encuentre, que por cierto yo tampoco se cual es la posicion mas retrictiva...(pa darle al contrario)...jeje

yo voy probando hasta donde me parecio bien sin que echase humo

ay alguna manera de saver si ya a sido tocada con anterioridad

si conserva el anillo de teflon probablemente no se haya tocado nunca, hay que sacar el diafragma para verlo, es facil, lo coges lo sacas y miras, antes marcate la posicion de algun modo a ver si la pones girada, no vayas a aumentrarle la potencia sin querer ;D

y el anillo que funcion tiene