Saludos  a todos.

Me ha empezado a pasar que se enciende el testigo del aceite como parpadeando y en cuanto acelero se quita, en marcha no se enciende, solo al ralenti. He mirado el nivel y parece estar en el maximo, aunque es verdad que le toca el cambio de aceite.
Os ha pasado a alguno? Sera problemas de que tiene que estar el nivel mas alto o que empieza a estar mal la bomba?

Muchas gracia chicos

si es el testigo de presion de aceite es que no ay suficiente precion a relentin
puede ser por varias causas la mas normal es el filtro obtruido que dificulta el paso del aceite
de que año es?

Es un did del 2004

gracias

eso me pasaba en el frontera, cambiamos aceite y filtro y no volvio a pasar

A mi me paso en el mío con el indicador de presión hasta que se quedo encendido fijo y resulto no ser nada mas que el monocontactor de presión de aceite que vale unos 8€

Hace pinta de ser el monocontacto ese de la presion

prueba lo del manocontacto aver si se soluciona sino ya ay que mirar otras causas

Supongo que se podría probar puenteando el cable del sensor

Saludos

Donde se encuentra el monocontacto?

Gracias

Si me mandas un mp con el correo te mando el pdf donde pone como cambiarlo y todo el copetin

Cuelgalo en algun sitio y danos el link que lo pongamos en el post de problemas mecanicos.

Esta tarde lo intento, no soy muy hábil con estas cosas, no veas hasta que conseguí subir fotos...
De todos modos lo saque de los manuales que hay colgados en el foro

A ver que tal, si me ha salido bien es mas facil de lo que pensaba
http://www.megaupload.com/?d=AYPMLZL6

Pues primera cosa efectuada, aceite y filtro cambiados y seguimos igual, en frio no, pero en cuanto se calienta y lo dejo al ralenti apararece el testigo del aceite paradeando a media luz.

Segundo paso revisar y cambiar el monocontacto de marras (si lo encuentro)......seguiremos informando.

Saludos

Alguno lo habeis cambiado vosotros?

No habra que vaciar el aceite de nuevo? lo acabo de llenar.

Gracias