Ola buenas os comento que mi cochee ba perfectamente pero cuando lo paso dee las 3000 revoluciones llega un momento que se enciendo la luz de fallo motor y por mucho que acelere no responde se queda pillado cuando suelto el acelerador se apaga y me tiene un poco loco porque nose de que puede ser sobre todo lo hace en tercera en segunda algunas veces pero sobre todo en tercera y aen cuarta y quinta no lo e probado aber si mañana salgo en autopista y lo pruebo saludos y haber si m podeis ayudar gracias

LO PRIMERO QUE HABIA QUE HACER ES VER EL CODIGO DE ERROR QUE NOS DA PRO POR LO QUE MECUENTA PODRIA SER EL SENSOR DE PRECION ASOLUTA
VERIFICA UNA TUVERIA DE GOMA QUE HAY EN EL COLECTOR DE ADMICION ESTA CONECTADA EN UNA VARVULA DE COLOR MORADA O ASUL SEN AÑO Y VA DE ESA VARVULA AL SENSOR QUE ESTA EN EL SOPTE DEL FILTRO DE GAOIL SI LA GOMA NO ESTA ESCAPADA COMPRUEVA QUE LA VARVULITA NO ESTA OBTRUIDA
SI PUEDES VERIFICAR CON UNA MAQUINA DE DIAGNOSIS EL CODIGO DE ERROR PUES TE PODRIA DECIR EXATAMENTE EL PROBLEMA Y APLICAR LA SOLUCION

Ademas de eso tapa la egr y verifica que el deposito gasoil no tenga ningun golpe que lo haya dobladoy estrangule el chupon del gasoil.
Tambien limpiaria el sensor que hay en la mariposa de la admision y la misma mariposa.

muchas gracias creo que ba aser de la valvula ya que me han ablando de ella la egr la tngo anulada y el deposito no tiene bollo me an comentado que estrangulando un poco el tubito que llega al sensor que es d color rosa debe de dejar de hacerlo

A mi tambien me ha sucedido bajando a Marruecos, solo pasa en autopista, vas en 4 o 5 a 110km/h y aceleras , da fallo motor , levantas el pie y desaparece, aceleras y ya va perfecto. El fallo que da es de sobrepresion , aun no lo he mirado porque estoy con el bimasa, seguire lo que contais, yo creo que es del sensor.

Raul, ¿solucionaste el problema de sobrepresion?, ¿que pasaba?

pues la verda que noo pero ya se que es de la valvula d sobrepresion del turbo... ya nada mas es ponerse y acerlo... me a comentado un mecanico que trabajaba en la toyota que a los land cruiser tambien le pasaba a menudo se limpiaba la valvula y alos 4 o 5 meses volvia aparecer otravez asi que la mejor solucion es la valvula nueva