Lunes 5/12 Beni Tajjite-Merzouga

Aqui el alberge donde hemos dormido.





Desayunamos, cargamos los coches, compramos el apetitoso pan de la tierra, y salimos por la pista de los mojones direccion al pedregoso collado Belkassen.







Donde hacemos unas fotos











Bajamos el pedregal direccion a Tazouguerte











Alli tomamos la carretera quue sigue el rio Guir direccion al este hacia Boudnib.

Unos pocos kilometros antes de Boudnib giramos al sur para cojer la pista que nos llevara a Merzouga.




En esta zona el clima ya es mucho mas benigno, el sol luce con fuerza y el aire a desaparecido, el terreno es seco y arido, y podemos empezar a quitarnos capas de ropa.



Al cabo de poco de cruzar el rio una zanja enorme nos sorprende atravesando el track, es un nuevo canal de riego que podemos esquivar por la derecha por un puente construido a tal efecto.
Seguimos por la pista llegada la hora de comer paramos.





Decenas de kilometros despues de reanudar la marcha una nueva sorpresa.
Unas piedras y un rudimentario cartel nos marcan como que la pista esta cerrada y que nos desviemos a la derecha donde podremos apreciar un surtido de fosiles bla bla..bla...



Parece ser la nueva estrategia comercial para conseguir ventas.
Como la pista la hice el año pasado ya se como es. Suele tener cortes y pasos mas o menos entretenidos en los oueds y eso precisamente es la gracia de la pista buscar los pasos en medio de un pequeño laberinto de hamadas y oueds. Dudo mucho que realmente este cortada totalmente, pues existem muchas pequeñas alternativas a cada paso.
Por ello seguimos de frente y entramos en la zona mas entretenida, con subidas bajadas etc.





No nos damos cuenta y como hay varias trazadas poco a poco nos desviamos del track que hicimos el año pasado hasta el punto de quedar primero por el fondo de un valle que el año anterior hicimos por la cresta y luego por una repisa en altura de una montaña que el año pasado pasamos por el otro lado del rio.









Pero en ningun momento se nos pasa por la cabeza lo que ocurrira cuando giremos detras de un saliente rocoso.




Y es que las roderas que vamos siguiendo de repente se acaban delante de un derrumbe. Y en el paso que queda solo cabe una moto es muy estrecho para un 4x4 y tiene caida hacia le valle. Ademas despues del paso ya no hay pista se ha acabado, y tambien la repisa por donde discurria la pista.



Tela marinera. Si queremos volver al track que hicimos el año pasado debemos deshacer bastante camino y minimo perderemos 1h pues hace un buen rato que nos separamos sin darnos casi cuenta del track. Y estamos subidos en una pequeña repisa que tiene cortados hacia el valle.

Analizando el terreno creo que el derrumbe lo podemos sortear por arriba y si la repisa que hay a continuacion tuviera algun flanco sin cortado lo mismo podriamos bajar al valle y una vez alli es mas plano y solo deberiamos sortear los oueds para llegar al track bueno.

Aqui Jaume y yo al fondo inspeccionando el terreno.



Creo que las grandes piedras las podemos sortear por arriba asi que prefiero mirar si luego podremos bajar de la repisa.



Camino hacia el final de la repisa y busco en sus flancos una bajada factible. Finalmente encuentro una aunque la inclinacion y la cantidad de piedras sueltas nos hacen dudar bastante de si con el peso el coche pueda resbalar y acabar bajando sin control.

Se lo comunico al resto del grupo y lo inspeccionan. Hay quien lo ve factible y quien no lo ve claro. Tras algunos minutos de dudas los mas decididos pasamos a la accion.

Primero Oscar sortea el desprendimiento y supera el derrumbe por arriba.





Tras Oscar paso yo y Bultaco. Ahora nos dirigimos a la bajada. Vista desde arriba da respeto y desde abajo ,mas todavia. Analizamos la posibilidad de que si bajamos y no encontramos salida a la pista deberiamos volver a subir por aqui con lo que decidimos bajar solo 2 coches a ver como esta el terreno abajo.
Yo estoy convencido que encontraremos la salida pues abajo el terreno es muy abierto y plano y solo hay que sortear 3 o 4 oueds.

Finalmente decido bajar primero.



Por si acaso desconecto el ABS no vaya a jugarme una mala pasada y empiezo a bajar. El coche se aguanta bien, y aunque el inicio lo hago a freno, finalmente lo dejo bajar en primera reductora. Una vez abajo miro hacia arriba e impresiona todavia mas.



Un video

http://www.youtube.com/watch?v=YOLzfXSZUqE&feature=youtu.be

Baja tambien Bultaco y decidimos avanzar sin que baje nadie mas a ver si es factible el resto del terreno.
Efectivamente el tereno se deja hacer es question de ir reconociendo a pie algunos trozos buscando las entradas y salidas de los oueds.



Avisamos al resto y finalmente en menos de lo que creiamos ya estamos todos en el track correcto.



Aun asi hemos perdido tiempo y no llegaremos a Merzouga con luz diurna.



Tenemos que parar pus Oscar que iva el ultimo no viene ni responde por la emisora. Al cabo de poco responde que se le ha soltado un borne de la bateria y el coche se le ha parado.






Seguimos hacia Merzouga parando en el ya clasico balcon mirador, aunque como ya esta poniendose el sol no conseguimos distinguir las dunas en el horizonte.





Seguimos la pista que pasa por las primeras mini-dunas,



y por la bajada pedregosa de al lado del fuerte



y antes de llegar al oasis nos para un nuevo control militar.



Del oasis hasta el rio de arena del norte del Erg Chebbi ya se nos hace de noche.



Y finalmente llegamos al hotel con tiempo suficiente para descargar los trastos ducharnos e ir a cenar sin prisas.

Total del dia 40km de pista luego 21km de carretera y al final 250km de pista para llegar a Merzouga

Enric no te dejas ni una. Esta todo muy bien puntualizado.
El video de la caida libre muy bueno je,je mas o menos se nota la impresion de la bajada.

Cita de: JaumeMitsu en Diciembre 23, 2011, 00:12:37 AM
Enric no te dejas ni una. Esta todo muy bien puntualizado.
El video de la caida libre muy bueno je,je mas o menos se nota la impresion de la bajada.

El merito es tuyo  :D lo filmaste tu  ;D

ja,ja tienes razon  :D

Buena crónica Enric... a ver si la tomo como ejemplo, que soy un poco rácano con la mía...
Nosotros íbamos a hacer el Rekkam este año pero lo descartamos porque nos avisaron de las bajas temperaturas.

Pues si bien bajas desde que entramos hasta que fuimos perdiendo altura no subio de 7ºC y la noche bajo cero fue dura, no ara mi que llevo la calefa pero los demas se levantaron tiesos.

Muy buena crónica, bien detallada, con las impresiones de cada momento y las fotos... a cuál mejor: de fondo de escritorio.

Más más más más  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Queremos más!!!!

Realmente, espectacular!!!

Martes 6/12 Dunas en Merzouga.

Salimos del hotel y directos a dunear.






Bajamos presiones y a jugar.



Vamos direccion Oeste-Este por medio del erg con la idea de a mediodia tirar un poco a sur e ir al Oasis a comer, pues el sol ya castiga y una buena sombra para comer nos vendra bien.





En una de estas me encaramo a la alto de un duna a la que solo Jaume me acompaña. Pero justo se ha quedado arriba del todo.



Le damos un poco a la pala ponemos planchas y lo wincheo para que se suba a las planchas y luego pueda arrancar desde ahi.





En una de estas Joan desllanta el GR.



Lo levantamos limpiamos y volvemos a talonar.



Mas adelante Bultaco sube su 200cv automatico a lo alto de otra duna y yo soy el unico que consigue acompañarle. Oscar lo intenta pero su motor suena raro como si perdiera presion por algun sitio.











Pocas enganchadas tenemos pero se reparten entre todos, unos mas que otros, y el mejor Bultaco que con el 200cv AT corto lo mueve como un juguetito. De hecho no se le eslingo y solo se atasco en 2 laterales bastante guarras de las que salio sin casi tirar de pala.









Este no tiene que desinflar para dunear



Un descanso mientras se eslinga un coche.





Aqui la mas joven el grupo





La zona de alrededores del oasis esta muy machacada de huellas.
Llegamos al oasis y negociamos en una jaima para hacer picnic y te a modico precio.



Tras comer enfilamos dunas hacia el norte para pisar mas dunas con tranquilidad y nos cruzamos con algun otro grupo de 4x4.
En una de estas el coche de Bultaco, conducido por la Lluna que se acaba de sacar el carnet, queda en delicada situacion detras de una duna.





Yo queria asegurarlo antes porque yo no lo veia claro, pero el si lo ve claro y haciendo un poco de contrapeso y girando para abajo el coche sale sin mas problema.



Va atardeciendo y seguimos direccion norte.

La luna comienza a asomar.









Una foto de grupo






Llegando a una duna un poco alta me despisto con el gas y me quedo a media subida en una posicion lateral jodida. La he liado, pues es tarde y salir de aqui no van a ser 5 minutos.



La cosa pinta mal, pues aunque el coche no esta del todo atascado si intento moverlo se va lateralmente para abajo a un agujero que tiene muy mala pinta.
Bajo a pie a inspeccionar el agujero y cuando vuelvo lo tengo claro. Hay que evitar a toda costa entrar en el. Por el sitio mas bajo las paredes son muy verticales(yo a pie tengo que subir a 4 patas) y por la parte alta es imposible.
A duras penas el fondo tiene 15 metros de largo, a todas luces insuficiente para cojer velocidad y subir la duna cortada de la salida.
Si no hubiera mas remedio pues lo meteria e intentaria sacarlo con winch planchas y pala, pero pasariamos la noche.  

Decidimos intentar que vaya saliendo de lado hacia un hombro que queda hacia atras debajo. En los primeros intentos el coche baja mas de lo que se mueve lateralmente. Pero luego vemos claro que lo suyo es marcar un buen carril en la arena(a un palmo debajo de la superficie la arena esta un poco dura y humeda) e intentar que poco a poco lo vaya siguiendo.
A base de pala vamos hacieno el carril y lo vamos moviendo pero esta claro que nos vamos a estar un buen rato. Pero la idea es buena y despues de mas de un hora de curro por fin lo hemos sacado del follon. Reculo para cojer inercia y paso la duna sin mas problema.

Cuando salimos de esta movida ya es casi de noche y estamos justo en medio de la  parte norte del ErgChebi y rodeados de dunas altas.





La cosa sea complicado pues a la luz del dia no ofrece mas dificultad pero de noche con la luz de los faros no es nada facil encontrar los pasos y tiendes sin querer a tirar para abajo y acabas encontrando de frente a las narices una duna cortada. Lo suyo es subir a las crestas donde los pasos se hacen mejor pero hay poca visibilidad.



Poco a poco y a la luz de los faros llegamos al paso de la ultima gran duna que nos dara acceso al rio de arena pero por la parte mas baja es imposible de pasar.
Pruebo de subir a la cresta y encontrar un paso mas alto pero mas factible y poco a poco y bajando con la linterna a mirar lo encuentro, y el resto de coches suben hasta alli, pero Joan cpon el GR va el ultimo y es el que menos caballos tiene y el que mas machacada se encuentra la arena y lo pasa fatal para poder llegar donde estamos nosotros. Despues de mas de media hora de intentos con variantes de entrada por fin consigue superar la duna y reunirse con nosotros.

Lo que queda ahora es facil pero un error de apreciacion hunde a Bultaco en un lateral. Con un poco de pala y marcha atras el coche entra en un agujero donde en un par de intentos acaba saliendo y por fin nos reunimos todos de camino hacia el rio de arena. Un





Finalmente llegamos al hotel un poco antes de la hora de la cena.  

60km dunas y pista de vuelta al hotel.

me vuelvo a repetir que pasada de reportaje y gracias por compartilo con nosotros

no es que tenga ganas de ir a las dunas es que sueño con ello pena de crisis

Buenísimo el reportaje, yo no se si esque soy muy malo o lo es mi cámara pero parecéis fotógrafos profesionales, menudas fotos guapas. Ya tengo ganas de ver esas otras 40!!!!!!!

Cita de: plastikitos en Diciembre 23, 2011, 17:52:06 PM
me vuelvo a repetir que pasada de reportaje y gracias por compartilo con nosotros

no es que tenga ganas de ir a las dunas es que sueño con ello pena de crisis

coincido contigo tio, yo tambien tengo muchas ganas de ir, para este 2012 en semana santa echare cuentas, si te animas o alguien quiere..........
impresionate reportage no me canso de verlo, mas mas mas....

jode que guapo!!!! que ganas tengo de poder bajar!!!