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AUMENTA EL CONSUMO SI SE POTENCIA EL MOTOR DEL 2.8

Iniciado por mitsu3, Noviembre 14, 2011, 09:03:07 AM

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mitsu3

Hola buenos días a tod@s: mi pregunta es la siguiente: Aumentaría el consumo si se hace el aumento de potencia en un montero 2.8 motor 4m40? Es decir, circulando antes a 80km/h y gastaba 11 litros (por ejemplo) ahora con el aumento de potencia y circulando a 80km/h el consumo es el mismo? Pregunta sobre todo dirigida a los que lo han hecho. Agradezco opiniones, comentarios y sugerencias de todo el mundo. Es que tengo que arreglar el retén de la bomba y ya puestos igual valoro hacerlo.

burtoneuskadi

yo lo tengo potenciado, bomba y turbo, a mi me da la sensacion que el coche gasta lo mismo, ya que le noto
algo mas desaogado, pero la teoria es que gaste algo mas
Mitsubishi Pajero 2.8
Muskiz (Bizkaia)

pgax

No puedo comparar porque se lo hice al poco de cogerlo pero un +- 10% puede ser perfectamente normal. La impresión es que depende mucho del tipo de conducción.

Saludos

Mitsu-Jay

suele gastar un poco mas, pero es debido a que el coche responde al pedal y se mantiene el pie mas tiempo en el mismo.  ;)

Raul

yo tengo un did pero entiendo que como todo dependerá de lo que te pese el pie derecho

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

mitsu3

No me refiero a si me pesa el pie derecho, me refiero si antes vaís con el coche a 80km/h y os gasta x y ahora vaís a la misma velocidad 80km/h y os gasta más o menos? Esa es la pregunta, no si ahora le piso más porque el coche va mas. Por eso pregunto a los que lo han hecho ya, ya que creo que son los únicos que podrán compararlo antes y ahora. Yo pienso que al tener más caballos el coche va más desahogado al ir a la misma velocidad y pudiera consumir incluso menos.

burtoneuskadi

Mitsubishi Pajero 2.8
Muskiz (Bizkaia)

pedroman5

Creo que la diferencia está en que en los motores actuales se reprograma la inyección electronica ajustando y optimizando el suministro de combustible y la entrada de aire, con lo que mantienes la mezcla ideal de combustible y aire en un rango más amplio y por eso se dice que gasta un poco menos. En cambio, en los 2.8, al ser una bomba mecánica no es posible ese ajuste y la potencia se gana principalmente ajustando la cremallera de la bomba para que entre más combustible en función del soplado del turbo, por lo que lo más normal es que te gaste más.

Bueno, eso es lo que creo después de haber leido el funcionamiento de la bomba Bosh que aparece en un brico del foro, aunque igual estoy diciendo una tonteria

Un saludo

Taliban

Hola a todos !! yo la verdad es que no me animo hacerlo en el mio por que mi motor esta medio liquidado, pero realmente se nota la diferencia?? y hay peligro de romper??
saludos
FER

Yoni

si esta medio liquidado acabalo de liquidar y disfruta, esos motores que estan medio liquidados lo mismo no se acaban de morir nunca...
Mitsu 2ªgen 2.5 gls del 91

burtoneuskadi

con todos los motores que hay en los desguaces.....dale caña a ese turbo!!
Mitsubishi Pajero 2.8
Muskiz (Bizkaia)