Hola chicos, como sabeis mi coche es un DID 165cv manual del 2000, pues bien, resulta que el compresor del A/A se me conecta y desconecta cada 20 o 30 segundos, sin tener pulsado el boton de la "estrellita", con el consecuente aumento puntual de las RPM y un tironcito de lo mas desagradable, que se nota mas circulando a bajas vueltas. La conexion y desconexion dura 2 o 3 segundos y es repetitiva.
Lo que más me extraña es que sin darle al boton del A/A el climatizador sigue actuando sobre el embrague magnetico del compresor de aire ¿Se trata del mismo problema de tirones con el A/A tan comentado hace tiempo y que se soluciona reprogramando con el mando del aire? ¿si no es asi, alguien sabe por donde empezar?.
Gracias

   ¿Te lo hace llevando el ventilador del climatizador en automático o en otra posición pero con el compresor apagado? Si es así, a mí me ocurrió hace tiempo lo contrario, que lo llevaba apagado y cuando apretaba el botón no se acoplaba el motor del a/a, pero apagué el coche, lo encendí y volvió a funcionar con normalidad. Quizá a tí te ocurra lo contrario, que le das a apagar y el motor no se desacopla. Los tirones en ese caso probablemente te vengan de que  el ralentí está configurado más bajo debido a que la centralita lo ajusta como si no estuviese el compresor puesto y, al notar que se baja demasiado de vueltas por necesitar hacer un trabajo extra para mover el compresor, pega esos tirones para ajustarlo y que no se cale.

   Un saludo. 

Aqui hay 2 cosas diferentes.
Una es saber porque llevas el aire conectado y otra es evitar los tirones.
Lo primero seria arreglar lo de que el aire este conectado, que la verdad no tengo idea y luego lo otro es reprogramar para que no haga tirones.

si el aire acondicionado está alto o bajo de gas tambien provoca que el compresor cuando tiene que estar activado se desconecte ;)

gracias por vuestras respuestas, voy a revisar el nivel de gas y ya os cuento. saludos