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Problemón con bieleta de la rueda trasera

Iniciado por anigwei, Noviembre 10, 2011, 12:45:51 PM

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anigwei

Hola amigos,

Hoy sí que necesito vuestra ayuda!

Volviendo del médico he oído un ruido como de piedra clavada en la rueda. He pensado, joer, si he ido por asfalto. Pues bien, suerte que he aparcado en la calle porqué en el párking no lo hubiera visto:

Se ha roto el tornillo que sujeta esta pieza:



¿Qué hago? Puedo cambiar el tornillo yo mismo? (Dónde lo compro?) Llamo al seguro?
Mi taller habitual (Mitsu oficial..) lo tengo en Barcelona a 50Km, ni loco con esto roto.

Otra opción es ir al tallercito que va mi novia (está en el pueblo del lado, Arenys de Mar, a unos 10Km).

Supongo que no es seguro circular con el coche así... suerte que he aparcado en zona libre y no zona azul. Aunque si amenaza lluvia lo tendré que quitar ya que es una "riera" y puedo encontrarme el coche en el mar surando  :-\

Por último, ¿como se llama esta pieza y qué hace?

Gracias a todos,
Fiat Tipo SW GLP
Pajero 2.8 GLS
Nissan Almera N16
Sant Iscle de Vallalta (Barcelona)
http://about.me/anigwei

jose_sull

No te amargues.

Solamente es la bieleta de la estabilizadora trasera... Puedes circular perfectamente sin ella, lo unico que puedes notar es que el coche "se tumba" un poco mas en curvas fuertes y rotondas pero nada mas...

Es mas, muchos de nosotros desmontamos la estabilizadora completa para tener mas recorridos de suspensión.

Ni se te ocurra ir a un servicio oficial, compra la bieleta en un desguace y a correr

anigwei

#2
Hola Jose,

Gracias por la rápida respuesta.

En mi tierra (Amposta) sí que conozco varios vertederos, per aquí en Barcelona no... seguramente iré al tallercito donde va mi novia a ver que dice el tio (parece humilde, aunque es un taller superpequeño que con dos coches dentro ya no cabes).

De todas formas, con la biela así si circulo, no puedo perder más piezas si está medio suelta? Sería mejor desmontarla del todo? Es normal que la rueda haga ruido al girar (como si hubiera una piedra clavada)?

Por cierto, no habrá manera de comprar esta pieza por internet (más barata?)

Gracias de nuevo!!!
Fiat Tipo SW GLP
Pajero 2.8 GLS
Nissan Almera N16
Sant Iscle de Vallalta (Barcelona)
http://about.me/anigwei

jose_sull

Desmonta si quieres la estabilizadora completa, aunque es un poco trabajosa de sacar sino quitas por lo menos una rueda...

Si no quieres desmontarla, ponle un amarre que sea elastico (un pulpo) aunque te irá haciendo ruido por que va moviendose y golpeando, pero ya te confirmo que no va a pasar nada por llevarla asi.

Imagino que por internet se debe conseguir... Hace años compré yo un reenvio a una pagina USA pero no recuerdo cual era...

anigwei

#4
Hola!

Gracias por la información y darme tranquilidad. (Y aprender cosas!).

Me veo dispuesto a cambiarla yo mismo. ¿Se requiere alguna herramienta especial? Lo único que me preocupa es que no pueda quitar la antigua, se ha roto porqué el tornillo está oxidado.

He encontrado estas, són las correctas para mi 2.8 de 1995, ¿verdad?:

http://www.recambiosviaweb.com/m77/d394/c3414/s8/g3229/a100210/l36535383/i191747/bieleta-barra-estabilizadora-febi-30817-mitsubishi-montero-%C2%A0-v2w-v4w-1990-12-2000-06-25-td-4x4-v24c-v24w-99cv-diesel-1990-12-hasta-hoy.html

En esta web cuestan 12€ más 3.5 por envio en punto kiabi...

http://oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=491&ID_OSC_TYPES=5933&ID_ARTICLES=3246523

Compraría dos así ya cambio el otro trasero que debe estar igual de oxidado.

GRACIAS!!!!!!!!!!!
Fiat Tipo SW GLP
Pajero 2.8 GLS
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melondi

#5
Compañero,lo unico que se te a roto es el tornillo que  va por dentro,solo debes de cambiar el tornillo,si lo pones de dureza 12.9 mucho mejor,me imagino que la cabeza del tornillo no te a caido por que esta gripada en su alojamiento,por lo menos en el sport es asi,lo se por que yo la e desmontado varias veces en mi coche.
un saludo
Una ruta conmigo en mi montero sport y venderás tu coche "tunning"
Aaron,montero sport 2.5 115+ntdd
Castellon
"http://yosoyamigodellobo.blogspot.com"

jose_sull


anigwei

Hola compañeros,

Muchas gracias a todos.

He pedido dos enteras (en oscaro.es), con envío sale por 30€ que está bien.

Antes he puesto un pulpo y he ido al parking.

De no ser por vosotros, no hubiera sabido ni como se llama la pieza para buscarla por internet, hubiera ido al taller oficial y me hubieran sustraído mínimo 150-200€ frente a los 30€ que me ha costado :) :)

Gracias ;)
Fiat Tipo SW GLP
Pajero 2.8 GLS
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jose_sull

De nada hombre, para eso estamos  ;)

Además, nadie nace aprendido, y lo que nosotros sabemos nos lo enseñón alguien antes...

anigwei

Hola,

La madre que los p*arió!!! Hice el pedido el jueves en oscaro.es, y ayer les pregunté como está el pedido y me dicen esto: FLIPO!!!

Cita de: oscaro.esBuenos días,

le informo que la pieza solicitada no la tenemos en stock, ha sido pedido a proveedor y tampoco la tienen disponible, ni siquiera equivalencia en otras marcas, por tanto, nosotros no le podemos subministrar dicho material.  Cancelamos su pedido.

Realizamos el reembolso total directamente en su tarjeta, lo tendrá reflejado de 2 a 3 días.  


Reciba un cordial saludo.

No podrían habermelo dicho antes!! Tan rara es esta pieza?  >:( >:(

En fin, ¿conoceis alguna tienda on-line de repuestos, de fiar?

Gracias :)
Fiat Tipo SW GLP
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Enric

Parece ser que es la norma general en oscaro, ha alguien mas le ha pasado con otras piezas. No se para que se gastan dinero en publicidad si luego tienen productos sin stock etc...
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

anigwei

#11
Hola,

Pues visto lo visto he intentado comprar sólamente el tornillo......

Las he pasado canutas para sacar el antiguo (oxidado), pero una vez fuera, no consigo sacar el tornillo de lo que es la pieza en sí (de hecho es un tubo hueco...).

¿Puede ser que la pieza original tenga el tornillo soldado?

Referente a la pieza, he encontrado otra web: https://recambios24.es, dos piezas me costarían unos 35€ (un poco más caro que oscaro, ya que viene de alemania...)

Gracias,
Fiat Tipo SW GLP
Pajero 2.8 GLS
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