si no es esto ya no se que puede ser
asi que si alguno tuvo esta averia os agradeceria vuestra experiencia.
un saludo a todos. ;)

te paso igual que a mi ¡¡¡¡¡¡ la centralita de los colentadores!!!!!!!! en la mitsubishi en torno a los 500 euros!!! yo he sacado un cable positivo directo a un boton, pulsador  y del boton pulsador otro cable hasta el rele situado en el motor ese que provaste para ver si funcionaban y de un rele a otro un cablecito tambien como no en invierno en frio con un par de segundos basta y asi caliento el coche lo que me parece!!!! espero que te sirva de ayuda!!!

Prueba a poner el tester en modo voltímetro, conectando el cable negro en el borne negativo de la batería y el cable rojo en el borne trasero del relé, mirando al mismo desde el frontal del coche.

Tendrían que llegarle 12v, si no es así revisa los cables y el fusible gordo de 80A que está instalado en el conector del borne positivo de la batería.

Si le llegan los 12 V, conecta ahora el cable rojo del tester al conector pequeño del medio del relé, que es el faston que está en medio de los bornes gordos. Dale al contacto sin encender el coche y mira si hay 12 v.

Si hay los 12 V, y dado que comentas que el relé y los calentadores están bien, está cortado el cable que conecta el relé con la pletina de los calentadores.

Si no hay 12 voltios entonces el problema puede venir de dos sitios.

1- Sensor de temperatura del líquido de refrigeración mal. Para comprobarlo desconéctale el faston doble que tiene encima y conéctale los extremos de los cables del tester. Pon el tester a medir resistencias y comprueba que a unos 20ºC la resistencia sea aproximadamente de 3,3 K Ohmios. Si no es así toca cambiar el sensor.

2-La centralita está mal. A cambiar centralita.

vale en cuanto deje de llover le meto mano al asunto. y ESPERO POR TODAS QUE NO SEA CENTRALITA¡¡
Y ME TEMO QUE SERA ESO.
GRACIAS A LOS DOS.

de nada pero que si la centralita esta mal el botoncito y ya esta!!!!  porque menos en invierno en las demas epocas solo lo caliento por la mañana despues todo el dia ok y sin usar los calentadores!!!!!     (asi digo yo que tendran menos desgaste) jejejeje

si tienes razón, pero si fuese la centralita no hay modo alguno de repararla sin cambiarla?
cuando puedas me mandas fotos de ese montaje al
xaica56@gmail.com cuando puedas no hay prisa.
la casualidad es que ya tengo el interruptor pasado en la derecha del volante.
y es por eso que no descarto en ningun momento tu idea.
ya tengo lo mas dificil hecho.
gracias un saludo.

uiiiiiiiiiiiiiiiii para pasar un esquema esta joio pero si quieres yamame y te lo explico sobre la marcha ok? mi numero es 605363364

vale pues en cuanto esta tarde me traiga mi mujer el montero te llamo con el capo abierto
un saludo. Alberto.

 ;D ;D ;D bueno JESUS el pulsador comprado por 7,50€ y con descuento + iva 6,43€, entonces ya esta colocado y funciona de muerte, ahora solo me falta colocar con unas grapas o cinta unex bien el cable dentro del motor y listo, pero MAÑANA LA MAQUINA ARRANCARA A LA PRIMERA¡¡¡¡¡¡¡¡
GRACIAS DE NUEVO UN SALUDO AL SUR,

PD necesito que me digais (LUCANERO O TU) donde se encuentra el Sensor de temperatura del líquido de refrigeración porque he encontrado un cable ahora antes del anochecer de color amarilla suelto sin faston y creo es de una pieza tipo bujia que tiene el faston con un trozo de cable y vete a saber si esto no va a ser el fallo que decia LUCANERO.

 :) no me cansare de deciros que gracias a todos y sobre todo a quien tuvo la grata idea de formar el foro,
pienso que cosas como estas hace que todos los dias o parte de ellos pienses en conectarte,
gracias a todos y sobretodo encantado de estar registrado. 8)

¡Me alegro de que ya te funcione!  :)

Para encontar el sensor, primero tienes que localizar el primer calentador, el que está más cercano al frontal del coche. Una vez lo tengas a la vista el sensor de temperatura está un poco más hacia el morro y un poco más hacia el lado izquierdo del coche.

La pieza efectivamente tiene por arriba pinta de bujía.

joder es la pieza¡
lucanero, a ver si este problema lo llevo arrastrando mas de lo que yo me pienso.
voy a coger un soldador de lapiz + estaño y ya esta.
me puedes explicar que función tiene este sensor porque no lo acabo de ver,
oye por cierto como subes las fotos al foro
queria que vierais el curro hecho por pasos pero no he encontrado la forma
un saludo .

El sensor mide la temperatura del líquido anticongelante. Esa información la utiliza la centralita de los calentadores para decidir cuanto tiempo debe de tener encendidos los calentadores, a menor temperatura más tiempo de calentadores.

Las fotos las cargo en esta dirección:

http://www.imageshack.us/

Cuando la has cargado te aparecen varios links que puedes copiar. Escoges el link específico para los foros, lo copias y lo pegas en el mensaje que estás escribiendo y ¡Voilá! Sale la foto.

 ;D lo dicho eres un CRACK¡¡¡¡¡
UN SALUDO,
tambien un SALUDO para ti JESUS.

 :) :) :)