Bueno, casi me doy por vencido con la electricidad del Montero (2.8 GLS Aletones 5p, año 1998), sin haber empezado aún.

Tengo sin luz los siguientes indicadores:

1.- Luces de la climatización (todas)
2.- Luces de los interruptores de los antinieblas (delanteros y traseros)
3.- Luces de los interruptores de la consola central
4.- Luces interiores de entrada (las de lectura funcionan perfectamente  ???)
5.- Retrovisores exteriores (ni tiene luz el mando, ni se mueve ninguno de los dos)

He mirado el manual, y no veo que haya un fusible propio para las luces interiores del coche, ni un fusible para los retrovisores exteriores,... A decir verdad, me extraña que solo tenga la pequeña caja de fusibles que va al pie del conductor. Las bombillas no pueden estar todas fundidas (me parecería una pasada arrasar con más 7 bombillas de golpe) y no me cuadra que funcionen las luces de lectura y no las de cortesía.

Para colmo, el anterior dueño (me gustaría hablar con él, para que me arrojara algo de luz), metió tantísimos cachivaches eléctricos, que tengo más cables añadidos que propios.

He encontrado:

- Cables de dos etapas de potencia (las etapas volaron hace años)
- Cables rarunos, que acaban en dos cajitas empotrables, que ponen INFINITY
- Cables emisora (que también voló)
- Cables manos libres teléfono (que también voló)

En fin, que no sé si meterle mano, o dejarlo tal y como está.

Prometo fotos con los hallazgos arqueológicos.

Mi pregunta, por sí alguien me puede echar una mano:

¿Hay algún fusible específico de luces interiores y de la consola central? ¿Dónde lo puedo encontrar?
¿Puede haberse cortado algún cable que alimente a todas estas luces? ¿Dónde estaría?
¿Alguién tiene el esquema un brico de como recuperar estos cables?
¿Hay fusible o contactor que revisar de los retorvisores eléctricos?

Muchas gracias por anticipado

No recuerdo que coche tienes, pero el Did tiene tambien una caja de fusibles en el motor al lado de la bateria.

Sobre las bombillas fundidas, yo de luces exteriores en casi 10 años solo he fundido uno y fue despues de un pequeño golpe, y de las interiores recuerdo una del 4x4 y nada mas.

En qué estaria yo pensando!!!!!!

Se trata de un MONTERO 2.8 GLS Aletones de finales del 98, batalla larga.

En el DID que tuve, solo se apagaba de vez en cuando una bombilla del cuadro, en la zona de los selectores del climatizador, y con un toquecito volvía.

Yo tb tengo un 2.8 gls de finales del 1996 y tampoco se porque no me arden las de cortesía de las puertas delanteras. El dueño anterior tenía una alarma que ya no esta y creo que toqueteo toda esa parte, aparte de joderme el cierre centralizado y que aún no he conseguido arreglar :-(

Como te quedo el tema?

Saludos y gracias

Te aconsejo que elimines todas instalaciones que ya no están en funcionamiento, como el manos libres, alarma y demás, no sea que cuando las quitaron del coche hayan dejado algún cable en corto o rozando con quien sabe que..
Los portalamparas con el paso del tiempo, el uso y demás se oxidan interiormente y no tienen buen contacto, por eso producen fallos, cuando cambies bombillas pasale un poco de lija de esmeril por su interior.

Cita de: Mitsu-Jay en Agosto 30, 2013, 00:14:46 AM
Te aconsejo que elimines todas instalaciones que ya no están en funcionamiento, como el manos libres, alarma y demás, no sea que cuando las quitaron del coche hayan dejado algún cable en corto o rozando con quien sabe que..
Los portalamparas con el paso del tiempo, el uso y demás se oxidan interiormente y no tienen buen contacto, por eso producen fallos, cuando cambies bombillas pasale un poco de lija de esmeril por su interior.

Oook eso haré, lijar un poco y empezar a quitar cinta aislante a todos esos tochos de cables.

Lo que ocurre es que no se cómo desmontar la parte baja de la consola central, la parte que esta más cerca de las palancas de cambio, justo arriba de ellas.

Sólo veo dos tornillos en el lateral de la consola y a pesar de quitarlos no sale y no quiero tirar hacia arriba para no romper nada, algo falla.

Saludos y gracias por vuestras sugerencias.

Como te dicen, al igual que el DiD, hay una caja de fusibles al lado de la bateria y seguro que de ahí te viene el problema.

Un saludo

Cita de: pedroman5 en Agosto 30, 2013, 00:50:16 AM
Como te dicen, al igual que el DiD, hay una caja de fusibles al lado de la bateria y seguro que de ahí te viene el problema.

Un saludo

Oook, mañana reviso uno a uno

Thanks

Yo tengo dos Monteros y los dos tenían las luces interiores fundidas. Les he hecho un apaño y lo he cambiado por tiras de led, más luz, menos consumo y se estropean menos.
Los fusibles de al lado de la batería creo que no tienen nada que ver con la iluminacíon, eso son los interiores; si quieres te digo cómo van situados