Hola a todos,  primero me presento, tengo un montero 2.8 GLS del 98 aletas anchas (mejor dicho de mi padre pero como si fuera mio)  la semana pasada a mi padre paso la ITV y la sorpresa es que comentaron que contamina.  Comentaros si en las revisiones se les cambia todos los filtros y yo siempre les e cambiado todos los filtros, fijándome bien, me e dado cuenta que un poco mas arriba del turbo tengo un poco de mancha de aceite negro.   La EGR podría tener algo que ver, si la anulo como e visto por aquí tendría mejora??? 

Un saludo a todos.

   Si llevas la EGR sin anular probablemente tengas la admisión sucia por el acúmulo de hollín que se junta con los vapores de aceite del cárter, que van por la válvula pcv a la tubería de admisión y se forma una costra que tupe todo. Esa costra puede que haya agarrotado la propia EGR dejándola abierta, o también puede afectar a la mariposa de admisión. Yo que tú revisaba bien la admisión, limpiaba y le metía un bote de antihumos al depósito de combustible. Circulas durante unos km. con él para que limpie y, antes de ir a la ITV nuevamente, circulas con él, que caliente bien y le das algo de chicha a altas vueltas (siempre cuando aceite y refrigerante vayan ya en temperatura de servicio).

   Lo del aceite que ves que rezuma puede ser por los vapores del cárter. Como digo, esos vapores los meten a la tubería de admisión para que sean quemados, y en motores con unos cuantos km encima van pringando las tuberías por dentro y suele rezumar algo por las juntas. Pero de todas maneras revisa esa zona para descartar que no tengas nada tocado en el turbo o una fuga.
   Un saludo.

CitarCirculas durante unos km. con él para que limpie y, antes de ir a la ITV nuevamente, circulas con él, que caliente bien y le das algo de chicha a altas vueltas (siempre cuando aceite y refrigerante vayan ya en temperatura de servicio).

Eso, destápalo: con el motor caliente métete a una autopista y llévalo sin miedo unos minutos a unas 3.500 vueltas, va a humear harto, especilamente al principio, pero se va a limpiar toda la mugre que tiene adentro...usualmente se acumula mucho por circular a bajo régimen.

yo la pase el sábado en Villena, y de opacidad me dio 2,24m-1.
Es lo que hay con estos bichos. De todas formas para contrarrestar, yo planto pinos, je, je,je.
Y la EGR la llevo de serie.
de todas forma al que te dijo que contamina, tiene que ser un figurín y una eminencia en eso de las ITV, por tan lograda deducción ó afirmación.

Por cierto, la pase correctamente pero me hicieron quitar la pegatina parasol que llevaba en la parte superior del parabrisas.

Si esta claro que el FIGURIN de la ITV fue un menda, me reviso cosas que nunca lo avían mirado, cuando tenga un poco de tiempo libre me pondré con la EGR y la admisión y lo limpiare todo (SI e estado trabajando todo el puente)  LO que no entiendo es por que te hicieron quitar la pegatina  parasol si yo creo que viene bien, su función es como su nombre (quitar el Sol).

En la próxima ITV la pasare en otro centro que me han dicho que no son tan finos y tan cabro.....  y no tener problemas.

P.D.  Una pregunta, cuando desmonte la admisión aparte de papel y trapos, ¿Con que producto puedo limpiar para que se queden cono en las fotos que hay en otras fotos?  y ya puestos, una limpieza del motor no le vendría mal, ¿Lo puedo limpiar con pistola a presión o mejor con gasoil?  esta claro que taparía todo o lo poco eléctrico que tiene el montero y secarlo bien.   Eso si un par de fotos y un par de cervezas caerán seguro. 

CitarLO que no entiendo es por que te hicieron quitar la pegatina  parasol si yo creo que viene bien, su función es como su nombre (quitar el Sol).

Pues es algo que yo tampoco entiendo. mas que nada que habia pasado 5 ITVs con ella puesta. Pero como me dijo el: "eso es que las anteriores te las han pasado mal".
En fin con lo que me costo colocarla sin burbujas en su dia, viene un menda de estos y te lo fastidia en 3 s.

Cita de: triju en Diciembre 09, 2010, 07:22:55 AM

P.D.  Una pregunta, cuando desmonte la admisión aparte de papel y trapos, ¿Con que producto puedo limpiar para que se queden cono en las fotos que hay en otras fotos?  y ya puestos, una limpieza del motor no le vendría mal, ¿Lo puedo limpiar con pistola a presión o mejor con gasoil?  esta claro que taparía todo o lo poco eléctrico que tiene el montero y secarlo bien.   Eso si un par de fotos y un par de cervezas caerán seguro. 

   Hay gente que sumerge el colector en algún desengrasante industrial, luego le pega una buena limpieza con cepillo y termina aclarando. Ten cuidado con el desengrasante, no vaya a ser muy agresivo con el material de la admisión. Cuando le hice la limpieza a un Fiesta que tenemos en casa primero quité lo mayor con trapos y rascando con un destornillador protegido con un trapo pra no dañar nada; después utilicé gasolina y le fui dando con un cepillo y paciencia hasta ir quitándolo todo, para finalmente dejar secar bien.