La primera es que el otro vi que una rótula de abajo del brazo de suspensión delantero pierde un poco de grasa. Se ve porque el polvo se engancha. No vi que estuviera rajada la bola de goma. ¿es normal?

La segunda es que con 36.000km el volante vibra al frenar. Supongo que debe ser que los discos se han alabeado de tanto usar el freno por ser automático o, ¿puede ser otra cosa?

A lo segundo. Casí seguro que son los discos. Si no está muy gastados los puedes llevar al tornero y que los iguale.

La rotula de abajo esta mas expuesta al agua etc con lo que es la mas facil de que coja juego etc.
De todas formas mira a ver si tiene juego, si no no me preocuparia. No se va de un dia al otro. Yo he hecho mas de 1000km con la rotula con juego y aparte de la comida de olla de ir ollendo elm ruidito aguanto perfectamente.

Para ver si tiene juego levanta el coche que la rueda quede al aire y tira-empuja fuertemente de debajo de la rueda (solo de debajo, si lo haces de lado se movera por al direccion). Se nota de seguida si tiene juego.

Vete al concesionario y que te cambien los discos y la rotula en garantia y es como mejor te va a quedar antes de tocar nada  que no vean ninguna manipulacion

Pues si es verdad que esta en garantia.

Pues es verdad pero recuerdo que me pasó lo de los discos con el Golf y me dijeron en el conce que era porque iba a 120km/h y a 20m del peaje pisaba el freno hasta la muerte... que cojones! a ver que se inventan en la Mitsu...

A mí me cambiaron los discos en garantía con unos 35-40mil kilómetros. Al principio me decían que era porque corría mucho, por la forma de conducir, etc. Luego le enseñé las ruedas de origen, las pastillas que estaban nuevas y reconocieron que sí, que si corriera mucho no tendría las ruedas de origen ni las pastillas en ese estado y me los cambiaron. Según ellos, como no entraba en garantía, "oficialmente" dijeron que era un problema de pinzas y así se lo mandaron a renol.

Saludos

A mi en la Mitsu, Montero AT de 2007 me rectificaron los Discos en garantía, con 60.000 km,... Y no me dijeron nada.

Y la verdad bibraba un pelin al frenar,... No era una barbaridad.

Hola el mio es del 2005 y los discos me paso lo mismo le di un toque en el torno y se quito pero al cabo de unos meses volvio la vibraciones .Conozco un caso en otro foro que lei hace tiempo que le paso esto y el conce.le decia que no entra en la garantia los denuncio y gano.yo creo que es probleme de los discos ,material malo o indebles para los kilos del coche.Si tienes garantia lucha por ellos y no dejes que se rian de nosotros estos mentecatos que para vender lo ponen todo muy bonito y luego te meten el achazo.Yo tengo que comprar unos nuevos pero no en la casa ire a una marca en concreto que me den fiabilidad en fin espero que te vaya bien ya nos contaras un saludo

una cosilla que solia pasar en los antiguos opel y algun que otro peugeot aver si te vale de algo las gias de la pinza de freno cuando se ensucia y crea una capa de barrillo, oxido y demas al no correr la pinza libremente para delante y atras hace que gaste la psatilla mas de un lado uqe el otro y tambien que tenga bibraciones el volante solo hay que limpiar los tornillos que hacen de guia y las correderas, pero de todas formas ves y se lo comentas que estas en garantia y mira a ver quete dicen si te quieren cobrar si no es mucho lo que te lo hace pos sigues con ello igual o los cambias segun lo que mejor veas

   Yo también sufría vibraciones al frenar, pero los discos tenían buen aspecto, así que cambié pastillas cuando tocó y todo volvió a la normalidad. Las pastillas de origen son bastante duras y parece que deben sufrir desgastes irregulares que las hacen frenar así. Cerciorate antes por si acaso, pero puede que sólo con el cambio de pastillas lo soluciones.

   Un saludo.