hola ando pensando en cambiar los amortiguadores de mi pajero 2.5 gls de segunda generacion, y resulta que me pasa como a todos lo des sistema de regulacion electrica y me daria igual perderla, yo he pensado en unos sachs de gas que son los que lleva de fabrica mi bmw y por lo que he escuchado de lo mejorcito o monroe..... que opinais? lo llevo en +6 ahora mismo y el uso es carretera y caminos pero nada de extremo y tal, y es que al pisar badenes el coche rebota como ua cosa mala de alante y desmonte y un mortiguador en la posicion media lo subes y bajas con la mano perfectamente. y los traseros los comprimes y no vuelben a su estado original, eso es señal de que estan petados?????  algun consejillo......... ??? ??? ???         



y que coste que he leido todos los post al respecto pero no me han aclarado nada para mi coche!!!!!

Yo he llevado varios juegos de amortiguadores en monteros de segunda generación y los que más me han gustado son los Old man emu pero cada uno te diremos una cosa distinta.
+6 me parece mucho, te habrás quedado sin extensión ninguna en la suspensión delantera (la barra de torsión no estira). Y los amortiguadores de serie al estar tan elevado sufren muchísimo.

perdon me corrijo +6 atras y +4 delante!!!!!!

Perdonad por la ignorancia pero cuando habláis de amortiguadores +4 +6 ... a que os referís?
Supongo que a lo que se levanta la carrocería respecto a coche de serie no?
Un de serie que seria +0?

Saludos y perdonar por la intromisión en el hilo

no yo los amortiguadores los pondria con medidas de serie  el +6 es por los muelles mas largos y el +4 por el tensado de las barras

nadie me orienta???????

Ya te han dicho OME, yo hoy mejor ome que bilstein en os 2ªgeneracion

Yo he tenido puestos los bilstein y ahora tengo OME, y me va mejor con los OME.Mi super exceed es corto y le tengo puesto los sport delante y normales atras