pues se me ha roto una mangera de los frenos delantero cual ya le lleve al mecanico y la cambio con una nueva. pero la cuestion es q ahoa siento los frenos muy bajo.

antes solo medio ponia el pie sobre el freno y sentia el frenado, ahora tngo q meter la pata ksi al fondo para q frene.

ayuda a regular la altura del pedal cuando freno.

es es que en algun punto del circuito de frenado tienes algo de aire. te recomiendo que hagas cuanto antes un buen purgado y mientras tanto anda con cuidado ya que no llevas los frenos al 100%

hola!! yo tube un dia un problema con los frenos y perdi liquido y tmabien em paso que frenaba muy abajo, y lo que hice es: necesitas 2 personas, 1 que habra la boquilla de frenado y otro que pise hasta donde quieres que sea el final entonces cierras, rellenas el bote al nivel y listo.
yo lo hice asi y ningun problema, nose si esta bien o mal o hay maneras mejores.
espero que te sirva
saludos

coge a otro que te ayude y pulga los frenos  eso se hace en los bombines  uno que pise y el otro que abra el pulgados  y hasta que no lo cierre que no levante el pie asi rueda por rueda 

Por supuesto, lo primero como e han comentado seria un buen purgado del circuito, y si hace tiempo que no cambias el liquido de frenos, cambiarlo todo al completo, ten en cuenta que es un liquido higroscópico, osea que absorbe la humedad. por otro lado creo entender que lo que te han puesto es un manguito...si es asi, lleva cuidado, a veces (si no es original), en las ferreterías industriales (que es donde los mandan hacer los talleres) tienen una m*erda de tuberías que "estiran" (o sea se hinchan) perdiendo parte de la potencia de frenado, yo al mio le puse latiguillos metálicos hechos en un distribuidor de hidráulica, y van de maravilla.

Tan sencillo como llevarlo de vuelta al taller y que te purguen el circuito.
Simplemente diles que debe tener aire el circuito porque cambiaron el latiguillo y el pedal se te hunde mas de la cuenta y si es un mecanico honrado te lo haran en un momento y lo mas importante sin coste añadido pues ha sido error de ellos el no haberlo purgado bien.

Cita de: mitsuaran en Octubre 17, 2011, 12:44:44 PM
hola!! yo tube un dia un problema con los frenos y perdi liquido y tmabien em paso que frenaba muy abajo, y lo que hice es: necesitas 2 personas, 1 que habra la boquilla de frenado y otro que pise hasta donde quieres que sea el final entonces cierras, rellenas el bote al nivel y listo.
yo lo hice asi y ningun problema, nose si esta bien o mal o hay maneras mejores.
espero que te sirva
saludos

ok entiendo  paso 1 abro la boqilla meto la pata asta dond qiero q sea el frenado  total.  paso dos mantengo el pie metido y cierro boqilla. y repito estos dos paso para cada llanta (dos delanteras y las traseras).

@alhandalus : si se cambio todo el liqido 2botellas(liq blanco).pues la q se me revento era una echa en un taller de hidraulica  ,me duro 3 años  y se rompio por rose con otra lata. (mala instalacion anterior meq. d mi#~€d)  :P   y se mira q esd buena calidad la manqera.

@fantix , si yo se q el meca. me lo haria sin costo. pero no quiero depender de el siempre para esta situacion creo q por ende es el hecho de este foro para consultar y saber como hacerlo nosotros. pero gracias a todos por su ayuda. .

Si te he didcho eso es porque has "pagado" por una reparacion bien terminada y no a medias.
Tienes que bombear el freno unas 4 o 5 veces,mantienes pisado a tope,otro abre el purgador,notaras que baja el pedal pero no lo sueltes,cierra el purador,bombea otras 4 o 5 veces,manten pisado,abre purgador,cierra purgador,bombea,asi sucesivamente hasta que no salga aire por los purgadores sino solamente liquido.No te olvides que el bote ha de tener siempre liquido,como lo vacies de tanto abrir los purgadores vas a meter aire en el circuito y vas a seguir en las mismas.

No se si lo tienes muy claro.
1-Pisar el pedal a fondo (no soltar)
2-Abrir el purgador
3-volver a cerrar el purgador
4-Soltar el pedal.
Todo esto hasta asegurarte que no salen burbujas, entonces pasas a otra rueda, para ver si salen burbujas es muy útil colocar un tubo transparente en el purgado.
Por supuesto que no le falte liquido en el deposito durante toda la operación.

http://www.google.es/#hl=es&sugexp=kjrmc&cp=8&gs_id=o&xhr=t&q=purgar+frenos&pf=p&sclient=psy-ab&site=&source=hp&pbx=1&oq=purgar+f&aq=0&aqi=g4&aql=f&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=2d8cd5562ef1a692&biw=800&bih=428

Cita de: fantxis en Octubre 17, 2011, 17:00:11 PM
Tan sencillo como llevarlo de vuelta al taller y que te purguen el circuito.
Simplemente diles que debe tener aire el circuito porque cambiaron el latiguillo y el pedal se te hunde mas de la cuenta y si es un mecanico honrado te lo haran en un momento y lo mas importante sin coste añadido pues ha sido error de ellos el no haberlo purgado bien.

Eso es, cobrar ya te cobran no toques nada y llevaselo al taller