HOLA MUY BUENAS , LE HE COLOCADO A MI DID DEL 2005 UNOS SEPARADORES DE 3 CM DE DURALUMINIO Y AHORA ME RETIEMBLA LA DIRECCION , TODAVIA LLEVO LAS RUEDAS DE CARRETERA EN MUY BUEN ESTADO Y ESTOY SEGURO QUE ANTES NO LO HACIA, LE HA PASADO A ALGUIEN?

PD: SOY NUEVO EN EL FOR PERO YA VETERANO EN LA MATERIA ( EX PATROL, EX JEEP CHEROKEE, EX JEEP WRANGUER, ACTUAL DID EN PREPARACION AUSTERA).
QUIERO DECIR QUE GRACIAS A ESTE FORO SIEMPRE TENGO ALGO QUE HACERLE A MI DID .

puede ser que esten mal acabados o que sean de baja calidad.a mo ne vibra algo casi inapreciable pero es mas por las ruedas de tacos que los separadores. prueba suerte y apreta bien las tuercas por si no hubiese entrado en el centraje.....

OK , MUY MALOS NO DEBEN SER ME HAN COSTADO 220 EUROS Y LOS COMPRE COMO BUENOS, SI NO ME HAN ENGAÑADO, ADEMAS NO PESAN CASI NADA.
INTENTARE RECOLOCARLOS HE VISTO QUE SOBRESALEN UN PELIN DEL BUJE .

PERO SOBRE TODO MI PREGUNTA ERA PORQUE HABIA VISTO POR AQUI QUE NO SE RECOMENDABA PONERLOS .
¿PORQUE?

 Hombre, recomendable recomendable no es ke sean, pero tampoco pasa nada por llevarlos si solo sales de rutillas. En plan "extremo" si ke no son recomendables, mejor llantas desplazadas.

Yo llevo unos de 5cm y unas dakar, de insa turbo. Osea, 5cm de separador mas ruedas recauchutadas y no me vibra para nada, alomejor algo cuando ando sobre 120-130, pero casi ná...

NORMALEMNTE LOS QUE NO LLEBAN DOBLE CENTRAJE SUELEN DAR VIBRACIONES  A CIERTA VELOCIDAD  POR EL PRECIO SEGURO QUE LA LLANTA SOLO LA COGEN LOS TORNILLOS  Y NO EN CENTRADOR DEL BUJE

Cita de: rafapalomares en Octubre 19, 2011, 12:29:07 PM
NORMALEMNTE LOS QUE NO LLEBAN DOBLE CENTRAJE SUELEN DAR VIBRACIONES  A CIERTA VELOCIDAD  POR EL PRECIO SEGURO QUE LA LLANTA SOLO LA COGEN LOS TORNILLOS  Y NO EN CENTRADOR DEL BUJE

Esto es así, yo me compré unos que no llevaba el "centraje" en el buje, solo en los tornillos que al ser cónicos iban centrando (en toria) el separador. Al final lo use de pisapapeles y me compré otros.

pues hay una solucion ir a un tornero y que te haga unos casquillos de acero  de la medida  del duje y quedan perfectos  ami me cobro  60 €  o como han comentado unos nuevos  a mas si solo lo aguantan los tornillos  no son muy fiables  los tornillos deben servir para apretar. el peso debe de ir en el centrador del buje

OK LO REVISARE ESTE SABADO, PERO ME SUENA QUE NO LLEVAN CENTRAJE EN EL BUJE, DE TODOS MODOS , EN CONTESTACION A UNA RESPUESTA LA LLANTA POR LO MENOS LAS MIAS SE CENTRAN CON LAS TUERCAS , AUNQUE SI ES CIERTO QUE AL FINAL TOCA UN POCO EL BUJE QUE SUPONGO QUE LE AYUDARA A CENTRAR , PERO NO COMO PARA SUJETAR LA LLANTA Y QUE LOS TORNILLOS SOLO APRIETEN.
DE TODOS MODOS EL SABADO OS CONTARE, AUNQUE CREO QUE BASTARA CON RECOLOCARLO Y YA ESTA PUES SOLO ME RETIEMBLA A 120-130-140 POR DEBAJO DE ESTA VELOCIDAD PERFECTO.

SOLUCIONADO, CON LA RECOLOCACION DE LLANTA Y SEPARADOR